Blue Island – Vermont Street es una estación de Metra en Blue Island, Illinois , que da servicio al distrito de Rock Island y a las líneas de Metra Electric . En Rock Island, está a 16,4 millas (26,4 km) de la estación de LaSalle Street . [2] Para Metra Electric, es el extremo sur de Blue Island Branch.
Calle Blue Island Vermont | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Localización | 2300 West Grove Street Isla Azul, Illinois | |||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 41 ° 39′17 ″ N 87 ° 40′40 ″ O / 41,6548 ° N 87,6778 ° WCoordenadas : 41 ° 39′17 ″ N 87 ° 40′40 ″ O / 41,6548 ° N 87,6778 ° W | |||||||||||||||||||||||||||||||
Propiedad de | Ciudad de Blue Island | |||||||||||||||||||||||||||||||
Líneas) | Subdistrito de Joliet | |||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 2 plataformas laterales (Rock Island) 1 plataforma de isla (Metra Electric) | |||||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 7 (4 Rock Island, 3 Metra Electric) | |||||||||||||||||||||||||||||||
Conexiones | Ritmo | |||||||||||||||||||||||||||||||
Construcción | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Estacionamiento | sí | |||||||||||||||||||||||||||||||
Acceso desactivado | sí | |||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Zona de tarifa | D | |||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 1868 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificado | Sí, a través de una línea aérea (Metra Electric) No (Rock Island) | |||||||||||||||||||||||||||||||
Pasajeros | ||||||||||||||||||||||||||||||||
2018 | 595 (promedio de días laborables) [1] 13,5% (distrito de Rock Island) | |||||||||||||||||||||||||||||||
Rango | 84 de 236 (RI) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||
2018 | 197 (promedio de días laborables) [1] 8.8% (Metra Electric) | |||||||||||||||||||||||||||||||
Rango | 164 de 236 (ME) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Las dos estaciones comparten el mismo aparcamiento y las mismas conexiones de autobús. Aunque estas dos estaciones están al otro lado de la calle y los trenes no usan las mismas áreas de plataforma, la proximidad de las dos entre sí permite funcionalmente a los pasajeros pasar de una a otra con solo una caminata muy corta (menos de un octavo de una milla) entre ellos.
Blue Island-Vermont Street es una de las estaciones más concurridas del distrito de Rock Island. Es la pieza central de toda la línea, histórica y actualmente. Muchos trenes terminan aquí, la mayoría de ellos locales en Beverly Branch, y la mayoría de los trenes de hora pico paran en esta estación, y salen expresos desde y hacia esta estación. Un patio de autobuses está ubicado justo al norte de la estación y se usa para almacenar trenes fuera de servicio cuando no están en uso.
Vermont Street es una de las favoritas de los fanáticos de los ferrocarriles debido a su configuración única de cuatro vías, la acción frecuente del tren y los movimientos de cambio. Más tarde en el día, Iowa Interstate Railroad opera un tren de carga diario a lo largo de las vías de Rock Island, desde Blue Island hasta Council Bluffs, Iowa . Por esta razón, este tren de carga diario se llama oficialmente BICB . Los departamentos de policía y bomberos de Blue Island están ubicados a varias cuadras de Vermont Street.
La estación Blue Island – Vermont Street está en la zona D del sistema de tarifas por zona de Metra. A partir de 2018, la estación Blue Island-Vermont Street en el distrito de Rock Island es la 84 más concurrida de las 236 estaciones fuera del centro de Metra, con un promedio de 595 abordajes entre semana. [1] La estación Blue Island en Metra Electric es la 164ª más concurrida de las 236 estaciones fuera del centro de Metra, con un promedio de 197 abordajes entre semana. [1]
Historia
El servicio de Rock Island se estableció en Blue Island en 1852, [3] y la actual estación de ladrillos en Vermont Street reemplazó el depósito de marcos original en 1868. [4] Beverly Branch se divide de la línea principal aquí y corre en la base de la cresta. estaciones de servicio en Blue Island y los vecindarios de Morgan Park y Beverly en Chicago antes de virar hacia el este para servir a Brainard y volver a conectarse a la línea principal en la estación de Gresham en 87th y Vincennes. Este ramal fue creado en 1889 [5] gracias a la influencia de Blue Island Land and Building Company para servir a sus intereses en el desarrollo de lo que entonces era el pueblo de Morgan Park [6] y transporta la mayor parte del tráfico de pasajeros de la zona. , aunque algunos trenes en hora punta viajan hacia el noreste en la línea principal. En 1891, la estación Metra Electric se construyó como una rama de la línea de cercanías de Illinois Central desde Kensington-115th Street.
El 12 de julio de 1971, la estación comenzó a prestar servicio a los trenes de Amtrak . [7] (La lista de estaciones ubicadas muestra estaciones que no son de Amtrak, y lo menciona en la parte superior de la página. Rock Island, hambriento de efectivo, no podía permitirse unirse a Amtrak y operaba sus propios trenes de pasajeros interurbanos hasta que Illinois retiró la operación el subsidio y el servicio terminaron el 31 de diciembre de 1978.) Para la década de 1980, la estación pasó a formar parte del sistema Metra.
Pistas
La estación tiene seis vías para trenes en servicio, cuatro para Rock Island y dos para Metra Electric. De las plataformas de Rock Island, dos están en Beverly Branch y dos en la línea principal. La mayoría de los trenes de Beverly Branch terminan en esta estación, siendo la única excepción el mediodía de lunes a viernes y regresan a la estación de LaSalle Street .
La estación de Metra Electric, al ser un terminal auxiliar, tiene dos vías y una plataforma de isla. Es una de las dos únicas estaciones en Blue Island Branch que tiene más de una vía, la otra es West Pullman, donde la línea tiene un desvío de paso.
Conexiones de bus
Ritmo
"Ruta 348 - Harvey / Riverdale / Blue Island" . PaceBus.com . Chicago: Pace Suburban Bus Service ."Ruta 349 - Suroeste" . PaceBus.com . Chicago: Pace Suburban Bus Service ."Ruta 359 - Robbins / South Kedzie Avenue" . PaceBus.com . Chicago: Pace Suburban Bus Service ."Ruta 385 - 87th / 111th / 127th" . PaceBus.com . Chicago: Pace Suburban Bus Service .
Referencias
- ^ a b c d e f "Recuento de abordajes / descensos de estaciones del sistema de trenes de cercanías: Resumen de resultados de otoño de 2018" (PDF) . Metra . Abril de 2019. Archivado desde el original (PDF) el 26 de mayo de 2019.
- ^ Consejos de Metra Railfan - Distrito de Rock Island
- ^ Volp, John Henry (1938). Los primeros cien años - 1835–1935, una revisión histórica de Blue Island, Illinois . Isla Azul: Publicación de la Isla Azul. pag. 83.
- ^ Tour histórico de la Comisión de Preservación Histórica de Blue Island - Vermont Street Rock Island Depot
- ^ "Bienes raíces de Chicago - algunas grandes transferencias". Chicago Daily Tribune : 2. 7 de febrero de 1889.
- ^ "SUBURBANITOS EMOCIONADOS - WASHINGTON HEIGHTS OBJETOS DE LLEGAR A LA ESTACIÓN - Rock Island propone mover las vías ficticias media milla al oeste - Los residentes dicen que es un plan de bienes raíces y obtienen una orden judicial". Chicago Daily Tribune : 2 de diciembre de 1888.
- ↑ Horarios de Amtrak del 12 de julio de 1971
enlaces externos
- Medios relacionados con Vermont Street (Metra) en Wikimedia Commons
- Metra - Estaciones - Estación Blue Island – Vermont Street
- Metra - Estaciones - Blue Island
- Imagen antigua de la antigua estación de Rock Island (Sociedad Técnica de Rock Island)
- Estación de Vermont Street de Google Maps Street View