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La Blue Ridge Parkway es un Parkway Nacional y All-American Road en el Estados Unidos , que destaca por su belleza escénica. La avenida, que es el más largo de América del parque lineal , [3] tiene una duración de 469 millas (755 km) hasta el 29 de Virginia y Carolina del Norte condados, que une el Parque Nacional Shenandoah a Parque Nacional de las Grandes Montañas Humeantes . Corre principalmente a lo largo de la columna vertebral de Blue Ridge , una importante cadena montañosa que forma parte de los Apalaches . Su término sur está en la ruta 441 de los EE. UU.(US 441) en el límite entre el Parque Nacional Great Smoky Mountains y la Reserva Indígena Cherokee en Carolina del Norte, desde donde viaja hacia el norte hasta el Parque Nacional Shenandoah en Virginia. El camino continúa a través de Shenandoah como Skyline Drive , un camino escénico similar que es administrado por una unidad diferente del Servicio de Parques Nacionales. Tanto Skyline Drive como la parte de Virginia de Blue Ridge Parkway son parte de la Ruta 48 del estado de Virginia (SR 48), aunque esta designación no está firmada.

La avenida ha sido la unidad más visitada del Sistema de Parques Nacionales cada año desde 1946, excepto cuatro (1949, 2013, 2016 y 2019). [4] La tierra a ambos lados de la carretera pertenece y es mantenida por el Servicio de Parques Nacionales , y en muchos lugares la tierra de la vía verde limita con la propiedad del Servicio Forestal de los Estados Unidos . No hay tarifa por usar la avenida; sin embargo, los vehículos comerciales están prohibidos sin la aprobación de la sede del Servicio de Parques, cerca de Asheville, Carolina del Norte . [5] [6]La calzada no se mantiene en el invierno, y las secciones que pasan sobre elevaciones especialmente altas y a través de túneles son a menudo intransitables y, por lo tanto, están cerradas desde finales del otoño hasta principios de la primavera. El clima es extremadamente variable en las montañas, por lo que las condiciones y los cierres a menudo cambian rápidamente. El límite de velocidad nunca supera las 45 mph (72 km / h) y es inferior en algunas secciones.

Además de la carretera, la avenida tiene un centro de arte popular ubicado en la milla 382 y un centro de visitantes ubicado en la milla 384, ambos cerca de Asheville, Carolina del Norte . También hay numerosas áreas de estacionamiento en los inicios de los senderos para las diversas rutas de senderismo que se cruzan con la avenida, y varios campamentos ubicados a lo largo de la avenida permiten pernoctar. El Blue Ridge Music Center (también parte del parque) está ubicado en Galax, y solo se puede acceder al Monte Mitchell (el punto más alto en el este de América del Norte ) a través de una carretera estatal ( NC 128 ) desde la avenida en el poste de la milla 355.4. [7]

Descripción de la ruta [ editar ]

Mapa esquemático de Parkway
Granja en la Roca Jorobada

Las carreras Parkway desde la terminal sur del Parque Nacional Shenandoah 's Skyline Drive en Virginia en Rockfish Gap de EE.UU. Ruta 441 (US 441) en Oconaluftee en el Parque Nacional Great Smoky Mountains , cerca de Cherokee, Carolina del Norte . En términos de diseño, la avenida es una autopista indivisa de dos carriles durante la mayor parte de su ruta; el acceso a la avenida se controla a través de intercambios con carreteras locales y carreteras estatales / estadounidenses. Cruza (pero no intercambia) varias carreteras interestatalesa lo largo de su recorrido y atraviesa arroyos, barrancos ferroviarios y cruces de carreteras mediante 168 puentes y seis viaductos. Frecuentes arranques, áreas de descanso y vistas panorámicas se alinean a los lados de la carretera. Como rara vez es la ruta más rápida o conveniente para los viajeros, y evita los centros de población, la carretera y sus vistas están diseñadas para ser la atracción en sí misma, en lugar de un simple medio de viaje eficiente. El uso de intercambios y separación de grados en los cruces de carreteras está diseñado para permitir un tráfico fluido más libre y mejores vistas que las que permitirían las intersecciones frecuentes y los semáforos.

La avenida utiliza caminos laterales cortos para conectarse con otras carreteras, y no hay intercambios directos con las carreteras interestatales , [a] lo que hace posible disfrutar de la vida silvestre y otros paisajes sin detenerse para el tráfico cruzado. Los hitos a lo largo de la avenida comienzan en cero en el extremo noreste de Virginia y cuentan hasta 469 en el extremo sur de Carolina del Norte. Los postes de señales se pueden encontrar en el lado derecho de la carretera mientras viaja hacia el sur por la avenida. Los principales pueblos y ciudades en el camino incluyen Waynesboro , Roanoke y Galax en Virginia; y en Carolina del Norte, Boone y Asheville , donde atraviesa la propiedad de Biltmore Estate. Los túneles de Blue Ridge Parkway se construyeron a través de la roca: uno en Virginia y 25 en Carolina del Norte . Las secciones de la avenida cerca de los túneles suelen estar cerradas en invierno.

Clima frío [ editar ]

Debido a que el agua subterránea gotea desde arriba con temperaturas bajo cero y falta de luz solar, el hielo a menudo se acumula dentro de estos lugares a pesar de las temperaturas por encima del punto de congelación en las áreas circundantes. No es inusual que pequeñas secciones de la avenida se cierren temporalmente para reparar los daños causados ​​por el frío clima invernal de las montañas o para realizar otras tareas de mantenimiento. Los desvíos causados ​​por estos cierres están bien marcados y dispuestos para causar la menor interrupción posible, aunque el mantenimiento, como la repavimentación, solo justifica un interruptor de parada / velocidad con una restricción de un solo carril. El punto más alto de la avenida (al sur de Waynesville , cerca del monte Pisgah en Carolina del Norte) está a 6,053 pies (1,845 m) sobre el nivel del mar en Richland Balsam.en el poste de la milla 431 y a menudo está cerrado de noviembre a abril debido a las inclemencias del tiempo, como la nieve, la niebla e incluso la niebla helada de las nubes bajas.

Destacados en Virginia [ editar ]

Molino Mabry
La vista desde Craggy Gardens en Blue Ridge Parkway
Mirador de East Fork desde Blue Ridge Parkway
  • Mile 0 Rockfish Gap cerca de Waynesboro, Virginia , es el extremo norte de Blue Ridge Parkway. Hacia el norte, la avenida se conecta directamente con Skyline Drive , que serpentea 105 millas (169 km) a través del Parque Nacional Shenandoah .
  • 5 a 9.3 Humpback Rock tiene un sendero autoguiado a través de una colección de antiguas granjas de los Apalaches . Una ruta de senderismo desde el área de estacionamiento (en la milla 6.1) conduce a 1.21 km (0.75 millas) a The Rocks, cuya apariencia jorobada da nombre al área. Sendero autoguiado de Greenstone (8.8).
  • 10.7 Ravens Roost ofrece vistas de Torry Mountain y el valle de Shenandoah al oeste. El mirador está construido sobre un acantilado, por lo que se utiliza con frecuencia para la escalada en roca y el ala delta . También hay una sola mesa de picnic.
  • 16 Sherando Lake es un área de recreación en el Bosque Nacional George Washington a 4.5 millas (7.2 km) de la avenida vía VA 814. Natación , picnic y campamento .
  • 29 Whetstone Ridge proporcionó a muchos montañeses una piedra de afilar de grano fino .
  • 34.4 Yankee Horse Ridge supuestamente es donde cayó el caballo de un soldado de la Unión que montaba duro y tuvo que ser fusilado. Un espolón reconstruido de un antiguo ferrocarril maderero proporciona acceso a Wigwam Falls.
  • 58 a 63,6 Otter Creek corre 10 millas (16 km) por Blue Ridge hasta el río James . Otter Lake (63.1), pesca , sendero.
  • 63.8 El río James y el canal Kanawha es donde un puente peatonal conduce a través del río a las esclusas y exhibiciones restauradas del canal . Un sendero autoguiado sigue el acantilado del río.
  • El sendero de bucle corto de 71 Onion Mountain conduce a través de rododendros y laurel de montaña .
  • 83.4 Las cascadas de Fallingwater se pueden ver a lo largo de un sendero circular de 1.6 millas (2.6 km).
  • 84 a 87 Peaks of Otter son tres picos montañosos que han sido sitios de observación populares desde los días de Thomas Jefferson . Un autobús lanzadera ofrece servicio a Sharp Top.
  • 114.9 La garganta del río Roanoke es visible después de una corta caminata.
  • 120.4 Roanoke Mountain es un viaje lateral de 3.7 millas (6.0 km). Una carretera circular de un solo sentido, con pendientes empinadas, cruza la montaña. Se prohíben los vehículos remolcados.
  • 129.6 Roanoke Valley Overlook ofrece una vista de la ciudad más grande a lo largo de la avenida.
  • 154.5 Smart View se llama así por tener "una vista inteligente adecuada". Una cabaña cercana construida en la década de 1890 es conocida como un lugar para ver las flores de cornejo a principios de mayo.
  • 167 a 174 Rocky Knob tiene vistas a Rock Castle Gorge.
  • 176.1 Mabry Mill fue operado por EB Mabry desde 1910 hasta 1935. Un sendero conduce a su molino , aserradero , herrería y otras exhibiciones. Las habilidades de antaño se demuestran en el verano y el otoño.
  • 188.8 Groundhog Mountain tiene una variedad de cercas rurales: serpiente , poste y barandilla , piquete y ciervo . Los campos de picnic y la torre de observación también están cerca.
  • 189.1 Montaña de la marmota
  • 189.9 La exhibición de la cabaña de la tía Orelena Puckett era el hogar de una partera del área.
  • 213 Blue Ridge Music Center cerca de la ciudad de Galax con conciertos, demostraciones de música y un museo de 17,000 pies cuadrados (1,600 m 2 ) dedicado a todo lo musical, especialmente a la música antigua .

Destacados en Carolina del Norte [ editar ]

Mirador de perilla verde
Perilla de bálsamo negro , campos de cementerio y cataratas de Yellowstone como se ve al amanecer desde Milepost 419
Cartel que marca el extremo sur de Blue Ridge Parkway, cerca del Parque Nacional de las Grandes Montañas Humeantes
Blue Ridge Parkway ofrece en el 2015 America the Beautiful Quarters serie

El Blue Ridge Parkway cruza la frontera entre el estado de Carolina del Norte y Virginia en la milla 216,9. El grupo de 1749 que examinó el límite incluía a Peter Jefferson , padre de Thomas Jefferson .

  • La milla 217.5 Cumberland Knob, a 2885 pies (879 m), es la pieza central de una pequeña área de recreación en una avenida.
  • 218.6 Fox Hunters Paradise, a lo largo de un sendero corto, es donde los cazadores pueden escuchar a sus perros aullar en el valle de abajo.
  • 238.5 La cabaña Brinegar fue construida por Martin Brinegar alrededor de 1880 y vivió hasta la década de 1930 cuando la casa fue comprada a su viuda para la avenida. La cabaña original se encuentra allí hoy.
  • 238.5 a 244.7 Doughton Park recibió su nombre del congresista Robert L. Doughton , un partidario incondicional y vecino de la avenida. El parque tiene muchas millas de senderos para caminatas, un albergue, cenas, área de picnic y un campamento .
  • 258.6 Northwest Trading Post ofrece artesanías de los condados del noroeste de Carolina del Norte.
  • 260.6 Jumpinoff Rock se encuentra al final de un corto sendero boscoso.
  • 264.4 The Lump es una protuberancia cubierta de hierba que ofrece vistas de las colinas boscosas .
  • 272 EB Jeffress Park tiene un sendero autoguiado a una cascada conocida como Cascades. Otro sendero lleva a una antigua cabaña e iglesia .
  • 285.1 El rastro de Daniel Boone , que Boone lanzó hacia el oeste, cruza cerca de aquí.
  • 292 a 295 Moses H. Cone Memorial Park tiene senderos para caminatas , pesca y caballos . Flat Top Manor , la antigua casa de Moses H. Cone , ahora se utiliza como Parkway Craft Center.
  • 295.1 a 298 Julian Price Memorial Park , el antiguo refugio del ejecutivo de seguros Julian Price , ofrece una variedad de senderos para caminatas, campamentos y el lago Price de 47 acres (190,000 m 2 ). Este es el único lago en la avenida en el que se permite remar.
  • 304.4 El viaducto de Linn Cove , el último segmento de la avenida construido, bordea el costado de Grandfather Mountain . Un centro de visitantes se encuentra cerca y proporciona acceso a un sendero debajo del viaducto.
  • 308.3 Flat Rock ofrece vistas de Grandfather Mountain y Linville Valley .
  • 316.3 El área recreativa de Linville Falls ofrece senderos con vistas a Linville Falls y Linville Gorge . También se proporciona un camping y una zona de picnic.
  • 331 El Museo de Minerales de Carolina del Norte interpreta la riqueza mineral del estado.
  • 339.5 Crabtree Meadows & Crabtree Falls es un área de recreación en la vía verde con un área de pícnic, campamento, tienda de regalos y senderos para caminatas.
  • 349.2 Laurel Knob ofrece vistas de Grandfather Mountain, Linville Mountain, Hawksbill Mountain y Table Rock .
  • 355.4 El Parque Estatal Mount Mitchell , al que se llega a través de NC 128 , es el punto más alto al este del río Mississippi .
  • 359.8 Walker Knob, anteriormente conocido como Balsam Gap, se encuentra donde se unen las Montañas Negras y las Grandes Montañas Rocosas .
  • 361.2 Glassmine Falls es una cascada efímera de 800 pies (240 m) visible desde un mirador al costado de la avenida.
  • 363,4 a 369,6 Los jardines escarpados de las Grandes Montañas escarpadas están cubiertos de rododendro púrpura a mediados o finales de junio. Sendero escarpado Pinnacle y otros senderos (364.1 y 364.6); camino al área de picnic y senderos (367.6).
  • 382 El Centro de Arte Popular es la instalación insignia de Southern Highland Craft Guild . Ofrece ventas y exhibiciones de artesanía tradicional y contemporánea de la región de los Apalaches . Hay programas interpretativos, tres galerías, una biblioteca y una librería.
  • 384 El Centro de visitantes de Blue Ridge Parkway es el más nuevo a lo largo de la avenida. [8] Las exposiciones se centran en la historia y el patrimonio de la avenida y el oeste de Carolina del Norte.
  • 408.6 El monte Pisgah formaba parte de Biltmore Estate . La finca se convirtió en el hogar de la primera escuela forestal en América y el núcleo del Bosque Nacional Pisgah . También se encuentra aquí el complejo Pisgah Inn, una concesión de servicio de parques.
  • 417 Looking Glass Rock es visible desde muchos puntos de la avenida que comienza en el monte Pisgah.
  • 418 East Fork Overlook. Aquí se encuentran las cabeceras del río Pigeon . Yellowstone Falls está a poca distancia y recibe su nombre del musgo amarillento que cubre las rocas.
  • 420,2 Shining Roca Silvestre es la mayor área silvestre en Carolina del Norte , que abarca 18.483 acres (74.80 km 2 ), con 25 millas (40 km) de senderos y picos de más de 6.000 pies (1.800 m). El desierto lleva el nombre de Shining Rock .
  • 420.2 Black Balsam Knob es una calva cubierta de hierba con vistas panorámicas a las afueras de Shining Rock Wilderness en el Bosque Nacional Pisgah . El área silvestre también incluye Cold Mountain .
  • 422.4 Devil's Courthouse es una escarpada cima de montaña expuesta rica en tradiciones Cherokee .
  • 423.5 Herrin Knob Overlook. Una ruta de senderismo rodea Tanasee Bald y Herrin Knob. Se dice que Tanasee Bald (423.7) es el hogar del mítico gigante Cherokee Tsul 'Kalu .
  • 431 Richland Balsam es el punto más alto de la avenida a 6,053 pies (1,845 m). Hay un sendero autoguiado que pasa a través de un remanente de abeto - abeto bosque.
  • 435.7 Licklog Ridge una vez albergó a ganaderos y sus rebaños de ganado antes de que se convirtiera en parte del bosque nacional. El área debe su nombre a los ganaderos que colocaban rocas de sal en troncos y agujeros en la tierra.
  • 451.2 Waterrock Knob ofrece un panorama de Great Smokies , centro de visitantes, sendero, estación de confort, exhibiciones.
  • 458.2 Heintooga Ridge Road corre hacia el norte desde la avenida 8.8 millas (14.2 km) hasta Heintooga Overlook en el Parque Nacional Great Smoky Mountains .
  • Milla 469 El extremo sur de Blue Ridge Parkway se cruza con la US 441 en el Parque Nacional Great Smoky Mountains y la Reserva Cherokee cerca de Cherokee, Carolina del Norte .

Historia [ editar ]

Ver al sur en el extremo norte de la avenida en Rockfish Gap, Virginia

Iniciado durante la administración del presidente Franklin D. Roosevelt , el proyecto originalmente se llamaba Appalachian Scenic Highway. La mayor parte de la construcción fue realizada por contratistas privados bajo contratos federales bajo una autorización de Harold L. Ickes en su rol de administrador federal de obras públicas. El trabajo comenzó el 11 de septiembre de 1935, cerca de Cumberland Knob en Carolina del Norte ; la construcción en Virginia comenzó en febrero siguiente. El 30 de junio de 1936, el Congreso autorizó formalmente el proyecto como Blue Ridge Parkway y lo colocó bajo la jurisdicción del Servicio de Parques Nacionales. Varias agencias de obras públicas del New Deal llevaron a cabo algunos trabajos. La administración del progreso de las obrashizo algunas obras de construcción de carreteras. Los equipos de la Administración de Ayuda de Emergencia llevaron a cabo trabajos de jardinería y el desarrollo de las áreas de recreación de la avenida. El personal de cuatro campamentos del Cuerpo Civil de Conservación trabajó en la limpieza de los bordes de las carreteras, las plantaciones de las carreteras, la nivelación de pendientes y la mejora de los campos adyacentes y las tierras forestales. Durante la Segunda Guerra Mundial , las tripulaciones de la CCC fueron reemplazadas por objetores de conciencia en el programa de Servicio Público Civil .

La construcción de la avenida creó empleos en la región, pero también desplazó a muchos residentes y creó nuevas reglas y regulaciones para los propietarios de tierras, incluidos los requisitos relacionados con la forma en que los agricultores podían transportar los cultivos. [9] Los residentes ya no podían construir en sus tierras sin permiso o desarrollar tierras excepto para uso agrícola. [9] No se les permitió utilizar la avenida para viajes comerciales, pero se les exigió que transportaran equipos y materiales en carreteras secundarias. [9]

La Banda Oriental de Indios Cherokee también se vio afectada por la avenida, que se construyó a través de sus tierras. [10] De 1935 a 1940, se resistieron a ceder el paso a través del límite de Qualla , y tuvieron éxito en obtener términos más favorables por parte del gobierno de los Estados Unidos. [10] Específicamente, el proyecto de ley revisado "especificó la ruta de la avenida, aseguró el pago de $ 40,000 por la tierra de la tribu y requirió que el estado construyera [una] carretera regular a través del Valle de Soco". (La carretera a la que se hace referencia es parte de la Ruta 19 de los Estados Unidos ). [10] Los líderes Cherokee participaron en las dedicatorias cuando se abrieron las secciones Cherokee en la década de 1950.

La construcción de la avenida se completó a fines de 1966 con una notable excepción. [11] El tramo de 7,7 millas (12,4 km) que incluye el viaducto de Linn Cove alrededor de Grandfather Mountain no se abrió hasta 1987. [12] El proyecto tardó más de 52 años en completarse.

Debido a los graves daños causados ​​en 2004 por el huracán Frances , y luego nuevamente por el huracán Iván , muchas áreas a lo largo de la avenida estuvieron cerradas hasta la primavera de 2005, con dos áreas que no se repararon por completo hasta la primavera de 2006.

La avenida estaba en la versión de Carolina del Norte del barrio America the Beautiful en 2015. [13]

Extensión propuesta [ editar ]

En 1961, el congresista de Carolina del Norte Roy A. Taylor propuso una extensión de la avenida desde su término en Beech Gap, Carolina del Norte hasta un punto al norte de Atlanta, Georgia . Se propuso que la ruta pasara por Whiteside Mountain , Bridal Veil Falls , Cuilasaja Gorge y Estatoah Falls , terminando entre Atlanta y Gainesville, Georgia después de cruzar el río Chattahoochee y pasar al este del lago Sidney Lanier . En 1963, el Servicio de Parques Nacionales había propuesto una terminal en la Interestatal 75 al norte de Marietta, Georgia , en las cercanías deParque nacional del campo de batalla de la montaña Kennesaw . [14] El presidente Lyndon B. Johnson firmó un proyecto de ley para ampliar la avenida en 1967. Se propuso un cronograma de cinco años, con un presupuesto de $ 87,536,000 (equivalente a $ 522 millones en 2019 [15] ). En 1970 la planificación fue interrumpida por el desarrollo comercial proyectado de la tierra en el camino propuesto. Los costos crecientes asociados con el cambio de ruta y el paso del tiempo coincidieron con los esfuerzos para reducir la deuda nacional y las preocupaciones sobre el impacto ambiental del proyecto, y el proyecto se estancó en 1973. El proyecto se canceló formalmente el 11 de septiembre de 1985; nunca se había realizado ninguna obra de construcción. [16] [17]

Ecología [ editar ]

Los arbustos en flor y las flores silvestres dominan la avenida en la primavera, incluidos los rododendros y los cornejos , que se mueven de los valles a las montañas a medida que el clima frío se retira. Las plantas anuales y perennes más pequeñas , como la margarita y el aster, florecen durante el verano. Brillante follaje otoñalocurre más tarde en septiembre en las cimas de las montañas, descendiendo a los valles más tarde en octubre. A menudo, de principios a mediados de octubre y de mediados a finales de abril, las tres estaciones se pueden ver simplemente mirando hacia abajo desde la fría y ventosa avenida hasta los verdes y cálidos valles de abajo. Octubre es especialmente dramático, ya que las hojas de colores se destacan audazmente y ocurren principalmente al mismo tiempo, a diferencia de las flores.

Los árboles principales incluyen el roble , el nogal y el tulipán en las elevaciones más bajas y el castaño de Indias y el fresno en el medio, convirtiéndose en coníferas como abetos y abetos en las elevaciones más altas de la avenida. Los árboles cerca de crestas, picos y pasos (a menudo llamados brechas o muescas) a menudo se distorsionan e incluso se contorsionan por el viento, y el hielo de escarcha persistente se deposita al pasar las nubes en el invierno.

Blue Ridge Parkway también ha sido un corredor para la propagación de muchas especies invasoras, incluidas la agridulce oriental , el ligustro y la rosa multiflora.

Intersecciones principales [ editar ]

Ver también [ editar ]

  • Natchez Trace Parkway
  • Cherohala Skyway
  • Foothills Parkway

Notas [ editar ]

  1. ^ Aunque los planes actuales para la I-73 lo llevan a lo largo de la actual US 220 en el cruce de la avenida.

Referencias [ editar ]

  1. ^ "Blue Ridge Parkway" . Servicio de Parques Nacionales . Consultado el 18 de julio de 2014 .
  2. ^ "Puntos destacados de la visita anual" . nps.gov . Servicio de Parques Nacionales . Consultado el 10 de julio de 2020 .
  3. ^ "Blue Ridge Parkway" . Fundación Paisaje Cultural.
  4. ^ "Estadísticas de uso de visitantes del servicio de parques nacionales" . Consultado el 19 de abril de 2013 .
  5. ^ Whisnant, Anne M. (2006). Autopista súper escénica: una historia de Blue Ridge Parkway . Chapel Hill: Prensa de la Universidad de Carolina del Norte . págs. 45–46. ISBN 9780807830376- a través de Google Books .
  6. ^ "§5.6 vehículos comerciales" . Código de Regulaciones Federales . Título 36. Capítulo I. Parte 5.
  7. ^ Servicio de parques nacionales (2004). Blue Ridge Parkway: Carolina del Norte, Virginia (Mapa). [C. 1: 500.000]. Washington, DC: Oficina de Imprenta del Gobierno . OCLC 86108275 . GPO: 2003-496-196 / 40572 Reimpresión 2004. 
  8. ^ Consejo de construcción ecológica de Estados Unidos (2008). "Sistemas de clasificación LEED" . Consejo de Construcción Ecológica de EE. Archivado desde el original el 28 de febrero de 2009 . Consultado el 19 de marzo de 2009 .
  9. ↑ a b c Chesto, Shawna (verano de 2007). "El efecto de la Blue Ridge Parkway en los agricultores de los Apalaches" . Universidad Estatal de los Apalaches . Consultado el 19 de abril de 2015 .
  10. ↑ a b c Mitchell, Anne V. (invierno de 1997). "Cultura, historia y desarrollo en la frontera de Qualla". Diario de los Apalaches . 24 (2): 144-191. JSTOR 40933835 . 
  11. ^ Brown, Jeff (enero de 2015). "Carretera con vistas: Blue Ridge Parkway" . Revista de Ingeniería Civil . Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles : 42–45 . Consultado el 4 de enero de 2016 .
  12. ^ Mitchell, Monte (11 de septiembre de 2012). "Viaducto de Linn Cove de 25 años flota alrededor de la montaña del abuelo" . Diario de Winston-Salem . Archivado desde el original el 26 de enero de 2013 . Consultado el 9 de octubre de 2012 .
  13. ^ "América los barrios hermosos" . Casa de la Moneda de los Estados Unidos . Consultado el 6 de septiembre de 2010 .
  14. ^ "Extensión de Blue Ridge Parkway" . 16 Código de EE. UU. §460a-6 . Consultado el 27 de febrero de 2021 , a través del Instituto de Información Legal.
  15. ^ Thomas, Ryland; Williamson, Samuel H. (2020). "¿Cuál fue entonces el PIB de Estados Unidos?" . Medir el valor . Consultado el 22 de septiembre de 2020 .Las cifras del deflactor del producto interno bruto de Estados Unidos siguen la serie del valor de medición .
  16. ^ "El Blue Ridge Parkway sin construir" . Universidad de Carolina del Norte . Consultado el 28 de febrero de 2021 .
  17. ^ Lauro, Daniele. " ' Disfrute sin impedimentos': Misión 66 de Conrad L. Wirth y Blue Ridge Parkway" . Conducir a través del tiempo . DocSouth . Consultado el 27 de febrero de 2021 .
  18. ^ Topos de USGS [ se necesita una cita completa ]
  19. ^ Confecciones digitales (febrero de 2016). Compañero de Blue Ridge (iOS) (2.0 ed.).

Lectura adicional [ editar ]

  • Carter, Mark W .; Southworth, Scott; Tollo, Richard P .; Merschat, Arthur J .; Wagner, Sara; Lazor, Ava; Aleinikoff, John N. (2017). "Geología a lo largo de la Blue Ridge Parkway en Virginia". En Bailey, Christopher M .; Jaye, Shelley (eds.). Desde Blue Ridge hasta la playa: excursiones de campo geológico por Virginia . Guía de campo. Vol. 47. Bolder, CO: Sociedad Geológica de América. págs. 1-58. doi : 10.1130 / 2017.0047 (01) . ISBN 978-0-8137-0047-2. ISSN  2333-0945 . OCLC  7345022117 .
  • Hall, Karen J .; Amigos de Blue Ridge Parkway (2007). Construcción de Blue Ridge Parkway . Imágenes de América. Publicaciones de Arcadia . ISBN 978-0738552873.
  • Comité de Tierras Públicas de la Cámara de Representantes de los Estados Unidos (nd). Establecimiento de Blue Ridge Parkway en Carolina del Norte: audiencias ante el Comité de Tierras Públicas . Washington, DC: Cámara de Representantes de Estados Unidos. OCLC  71073462 .
  • Whisnant, Anne Mitchell (2006). Autopista súper escénica: una historia de Blue Ridge Parkway . Prensa de la Universidad de Carolina del Norte . ISBN 978-0-8078-7126-3.

Enlaces externos [ editar ]

KML is from Wikidata
  • Servicio de Parques Nacionales: Blue Ridge Parkway
  • Asociación de Blue Ridge Parkway
  • Blue Ridge Parkway en Virginia
  • Conducir a través del tiempo: The Digital Blue Ridge Parkway
  • Registro Histórico de Ingeniería Estadounidense (HAER) No. NC-42, " Blue Ridge Parkway, Between Shenandoah National Park & ​​Great Smoky Mountains, Asheville, Buncombe County, NC ", 243 fotos, 26 transparencias en color, 28 dibujos medidos, 346 páginas de datos, 40 páginas de pie de foto
  • HAER No. NC-42-A, " Blue Ridge Parkway, Linn Cove Viaduct, On Grandfather Mountain, Asheville, Buncombe County, NC ", 41 páginas de datos