Bob McLean (24 de septiembre de 1933 en Australia - 26 de marzo de 1966) fue un exitoso piloto de carreras canadiense . La carrera de conducción de McLean culminó en 1965 con el título del Canadian Driving Championship. McLean murió en 1966 en el Sebring International Raceway durante una carrera de resistencia mientras conducía un Ford GT40 .
Primeros años
Bob McLean comenzó su carrera como piloto en 1957 con un MGA , compitiendo frecuentemente en su pista local, el nuevo Westwood Racing Circuit en Coquitlam , ubicado cerca de su ciudad natal de Vancouver , Columbia Británica , Canadá. En todos los aspectos, McLean era muy querido y respetado en los circuitos de carreras de carretera. Bob conoció a Stirling Moss en Sebring en 1959 cuando Jack Brabham ganó el campeonato mundial.
En marzo de 1961, McLean asistió a Rob Walker's Motor Racing Stables en el circuito del aeródromo de Finmere en Inglaterra . Hizo las tres primeras etapas en su primer viaje y realizó un segundo viaje a Inglaterra donde completó las tres últimas etapas. Al finalizar el curso de capacitación de diecisiete días, McLean logró el tiempo de vuelta más rápido de los estudiantes. Los estudiantes deben progresar desde la clase seis hasta la clase uno cumpliendo con un requisito de tiempo de vuelta cada vez menor en cada nivel.
Cuando empezó a correr, su mecánico era Colin Wilson, un compañero australiano que también trabajaba en la gasolinera "Royalite" que Bob dirigía en 24th y Oak St. en Vancouver, Columbia Británica, Canadá. Cuando Colin regresó a Australia, Brian Dunlop era el mecánico de Bob y siguió siéndolo hasta que Bob fue asesinado. Bob también trabajaba a tiempo parcial en una tienda de neumáticos, que era patrocinadora suya.
En 1962 se trasladó a su BMC número A-serie con motor "101" Cooper Fórmula junior . Entre 1962 y 1963, McLean logró diecinueve victorias de veintidós largadas, compitiendo con el Cooper en sedes desde Westwood hasta Monterey, California . En 1964 McLean se mudó a un Lotus 23B de 1.6 litros con motor de doble leva , con el que compitió en la clase de menos de dos litros.
En 1965, McLean partió con su Lotus para conquistar el Campeonato Canadiense de Conducción , una empresa que lo vería viajar extensamente. Por aire y por tierra, viajó a todos los eventos nacionales de ese año, cubriendo casi 100.000 kilómetros. Después de una temporada de actuaciones dominantes, logró ganar el Campeonato, un logro notable considerando los pilotos "establecidos" del este de Canadá y sus autos más grandes y rápidos. Fue en abril de este mismo año cuando conoció a Stirling Moss durante el viaje de Moss a Vancouver.
Año final
A principios de 1966, Bob McLean se ganó un puesto en el Comstock Racing Team , un equipo canadiense de carreras de resistencia. Compartiendo la conducción con su colega canadiense Jean Oulette , pilotearon uno de los dos Ford GT40 del equipo en el 16 ° Gran Premio Anual de Resistencia de 12 horas de Sebring para la carrera de la Copa Alitalia en Sebring International Raceway en Sebring, Florida, Estados Unidos de América. Esta fue una batalla de enfrentamiento entre Ford y Ferrari . Poco después de que McLean asumiera las funciones de conducción en la cuarta hora de la carrera, su Ford GT40 se estrelló contra un poste de energía eléctrica y explotó en llamas, matando a McLean.
Bob McLean dejó atrás a su esposa Kathie y a sus dos hijos pequeños. La muerte de McLean fue un gran golpe para la comunidad del automovilismo. La procesión fúnebre hasta su lugar de descanso final en Burnaby incluyó una línea de automóviles que, según los informes, se extendía por unas dos millas, un testimonio del hecho de que era muy admirado. McLean fue incluido en el Canadian Motorsport Hall of Fame en Toronto en 1993. A pesar de las referencias en sentido contrario, Bob McLean nunca ha sido incluido en el BC Sports Hall of Fame . En años más recientes, McLean apareció en un documental de Peter Lipskis titulado King of Westwood .
Referencias
- Johnston, Tom (2006) Carreras de autos deportivos en el oeste de Canadá , Granville Island Publishing, ISBN 1-894694-19-8
- Bob McLean, Canadá, [1] , obtenido el 12 de noviembre de 2006.
- Bob McLean, Pioneer - Sports Car and Road Racing - Inducted 2003 , Greater Vancouver Motorsport Pioneers Society, 2006. Extractos de Canada Track & Traffic de enero de 1966 y mayo de 1966, editado por Tom Johnston, 2004
- Bob McLean, miembro del Salón de la Fama del automovilismo canadiense, 1993.
- Langton-Adams, John E., Canadian Track & Traffic, septiembre de 1961
- Bone, Peter, "Racing School Report", Canada Track & Traffic, volumen 3, número 7, marzo de 1962: 32