Bordesley Junction ( referencia de cuadrícula SP084864 ) es un cruce de canales donde el Grand Union Canal se divide cerca de Bordesley , Birmingham , Inglaterra . Se inauguró en 1844, cuando se construyó el canal de cruce de Birmingham y Warwick como parte de un plan para evitar la congestión en el tramo de esclusas de Farmers Bridge.
Bordesley Junction | |
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Especificaciones | |
Estado | Abierto |
Autoridad de navegación | Fideicomiso del Canal y el Río |
Historia | |
Fecha de finalización | 1844 |
Bordesley Junction | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
El Grand Union Canal se formó en 1929 mediante la fusión de ocho empresas de canales. [1] La ruta a través de Bordesley era parte del Canal de Warwick y Birmingham, que cruzaba la rama Digbeth de las Navegaciones del Canal de Birmingham a poca distancia al noroeste del cruce. El canal fue autorizado por una Ley del Parlamento obtenida en 1793, y se inauguró oficialmente el 19 de diciembre de 1799, al igual que el Canal de Warwick y Napton, la continuación desde su extremo sur hacia el sureste hasta Napton Junction en el Canal de Oxford . Aparentemente, después de haber tenido una fase de prueba de tres meses, el tráfico comercial comenzó el 19 de marzo de 1800. [2] La sucursal de Digbeth se construyó en 1799 bajo los poderes de la Ley del Canal de Birmingham de 1768. [3]
La congestión en el tramo de esclusas del Farmer's Bridge había sido un problema desde 1793 y se había agravado con la apertura del Canal de Warwick y Birmingham, que proporcionaba el enlace principal entre los canales de Birmingham y Londres . [4] Las mejoras completadas en 1829 en la línea principal del Canal de Birmingham y la apertura del Canal de unión de Birmingham y Liverpool en 1835, que trajo tráfico al área desde y hacia el noroeste, significaron que se necesitaba urgentemente una solución a la congestión. y se obtuvo una ley en 1839 para autorizar el canal de Tame Valley . Al mismo tiempo , se revivió la idea de una línea desde Salford Junction , Erdington / Nechells, Aston hasta Camp Hill Locks, que se había propuesto en 1830. El Tame Valley obtuvo una segunda Ley, y el Canal de Birmingham y Warwick Junction obtuvo su Ley el mismo día en 1840. Se construyeron seis esclusas (incluida una esclusa de parada) entre Salford Junction y un nuevo cruce, Bordesley Junction, en Bordesley, un una distancia relativamente cercana similar a Birmingham, y el canal y el cruce se abrieron el 14 de febrero de 1844, al igual que el Canal de Tame Valley. [5]
Localización
El brazo sur es la línea principal de Grand Union a Londres. Se asciende a través de las seis esclusas de Camp Hill, para llegar a un nivel de cumbre de 10,4 millas (16,7 km), que termina en las cinco esclusas de Knowle. [6] Las esclusas de Knowle, a diferencia de las de Camp Hill , son anchas, y se ampliaron en la década de 1930 para acoger barcazas de 4,3 m (14 pies) que podían transportar 70 toneladas. [7] El brazo noreste era originalmente el canal de Birmingham y Warwick Junction que conducía a Salford Junction y al noreste y noroeste del país. Desciende a través de las cinco esclusas de la guarnición y tiene 4,2 km (2,6 millas) de largo. [6] El brazo corto del noroeste conducía a la esclusa de Warwick Bar , cerca de Digbeth (o Proof House) Junction y Digbeth Branch Canal de las Navegaciones del Canal de Birmingham , y luego a Gas Street Basin para los principales muelles de Birmingham y hacia el Severn a través del canal de Worcester y Birmingham .
Ver también
Bibliografía
- Cumberlidge, Jane (2009). Vías navegables interiores de Gran Bretaña (8ª ed.) . Imray Laurie Norie y Wilson. ISBN 978-1-84623-010-3.
- Hadfield, Charles (1970). Los canales de East Midlands . David y Charles. ISBN 0-7153-4871-X.
- Hadfield, Charles (1985). Los canales de West Midlands . David y Charles. ISBN 0-7153-8644-1.
- Nicholson (2003). Guía Nicholson Vol. 3: Birmingham y el corazón de Inglaterra . Harper Collins.
- Pearson, Michael (1989). Canal Companion - Navegaciones por el Canal de Birmingham . JM Pearson y asociados. ISBN 0-907864-49-X.
Referencias
- ^ Nicholson 2003 , p. 97
- ^ Hadfield 1970 , págs. 166-167
- ^ Hadfield 1985 , págs. 318–321
- ^ Hadfield 1985 , págs. 88–89
- ^ Hadfield 1970 , págs. 176-178
- ↑ a b Cumberlidge , 2009 , p. 131
- ^ Nicholson 2003 , págs. 97,110
Coordenadas : 52 ° 28′32 ″ N 1 ° 52′38 ″ W / 52.47565 ° N 1.87719 ° W / 52.47565; -1.87719