Canal de la rama de Digbeth (BCN) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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El Canal Digbeth Branch en Birmingham , Inglaterra es un canal corto que une la línea principal del Canal Birmingham y Fazeley en Aston Junction y el Canal Grand Union en Digbeth Junction (o históricamente, en el Warwick Bar adyacente ) en Digbeth, un distrito de Birmingham , Inglaterra.
Completada en 1799, la rama Digbeth de las navegaciones del canal de Birmingham proporcionó una ruta para el tráfico entre la línea principal del canal de Birmingham y Fazeley, y por lo tanto la línea principal del canal de Birmingham, hacia y desde el canal de Warwick y Birmingham (ahora parte del canal Grand Union ) , inicialmente mediante transbordo a través de un corto espacio físico entre los canales llamado Warwick Bar , con una cerradura de parada que luego permite el paso de barcos.
El canal de 1¼ de milla de largo tiene seis esclusas que descienden 40 pies desde Aston Junction; la cerradura final se encuentra bajo la aproximación final a velocidad alta 2 's estación de tren de Birmingham calle Curzon . Después de esa esclusa final, el canal pasa a través de un túnel catalogado de grado II que lleva las líneas hacia el este desde la estación de tren de Birmingham New Street , y originalmente las líneas hasta la estación original de Curzon Street . Más allá del túnel está Digbeth Junction. Desde el cruce hay un ramal corto a Typhoo Basin.
En los tiempos modernos, Digbeth Junction se considera a veces como el cruce con el Grand Union Canal, pero históricamente la ruta a través va un poco más lejos, bajo un antiguo puente ferroviario, y se encuentra con el Grand Union Canal (originalmente el Warwick y el Canal de Birmingham) en el Bloqueo de parada de la barra Warwick justo en la parte trasera de Birmingham Proof House .
Desde aquí, el Grand Union Canal continúa la ruta hacia Bordesley Junction.
Todo el canal entre Ashted Lock en Jennens Road (antes A47 ) y Great Barr Street (Bordesley) se encuentra dentro del Área de Conservación de Warwick Bar.
Características
Punto | Coordenadas |
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Aston Junction | 52 ° 29′25 ″ N 1 ° 53′19 ″ W / 52.49020 ° N 1.88850 ° W |
Cerradura Ashted | 52 ° 29′10 ″ N 1 ° 53′02 ″ W / 52.48625 ° N 1.88401 ° W |
Portal norte del túnel Ashted | 52 ° 28′55 ″ N 1 ° 52′55 ″ W / 52.48187 ° N 1.88191 ° W |
Portal sur del túnel Ashted | 52 ° 28′51 ″ N 1 ° 52′59 ″ W / 52.48080 ° N 1.88295 ° W |
Viaducto ferroviario | 52 ° 28′51 ″ N 1 ° 53′04 ″ W / 52.48082 ° N 1.88451 ° W |
Empalme de la casa a prueba | 52 ° 28′49 ″ N 1 ° 53′03 ″ W / 52.48028 ° N 1.88411 ° W |
Bar de Warwick | 52 ° 28′47 ″ N 1 ° 53′00 ″ W / 52,47985 ° N 1,88338 ° W |
Río Rea | 52 ° 28′44 ″ N 1 ° 52′55 ″ W / 52.47897 ° N 1.88192 ° W |
Great Barr Street | 52 ° 28′40 ″ N 1 ° 52′48 ″ W / 52.47783 ° N 1.87996 ° W |
Bordesley Junction | 52 ° 28′32 ″ N 1 ° 52′38 ″ W / 52.47565 ° N 1.87719 ° W / 52.47565; -1.87719 ( Cruce de Bordesley ) |
Ver también
- Canales de Gran Bretaña
- Historia del sistema de canales británico
Referencias
- Perrott, David; Mosse, Jonathan (2006). Nicholson Waterways Guide 3 - Birmingham y el corazón de Inglaterra . Collins. ISBN 978-0-00-721111-1.
- Priestley, Joseph (1831). Relato histórico de los ríos, canales y ferrocarriles navegables en toda Gran Bretaña . Longman, Rees, Orme, Brown y Green. CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
enlaces externos
Mapear todas las coordenadas usando: OpenStreetMap |
Descargar coordenadas como: KML |
Mapa de ruta :
- Ayuntamiento de Birmingham - Mapa del área de conservación de Warwick Bar (PDF)
- Ayuntamiento de Birmingham - Designación del Comité de Planificación del Área de Conservación de Warwick Bar 1987 (PDF)
- Inglaterra histórica . "Túnel Curzon - grado II (1075609)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra .