Botánico estación de Jardín (también conocida como estación de la calle 200a Jardín Botánico-Este ) es un tren de cercanías parada en el ferrocarril del Metro-Norte 's Harlem Line , sirviendo al Bedford Park sección del Bronx , Nueva York . Se encuentra a 15,3 km de la terminal Grand Central y el tiempo de viaje es de aproximadamente 22 minutos. La estación está ubicada al norte de la intersección de Southern Boulevard y Bedford Park Boulevard (East 200th Street) junto al norte del Bronx Park y el Jardín Botánico de Nueva York.. La estación está ubicada en la zona tarifaria Zona 2 Metro-Norte.
Antes del establecimiento de la estación del Jardín Botánico, su ubicación era el antiguo emplazamiento de la estación Bedford Park , [1] una estación de ferrocarril que conectaba con un ramal de propiedad privada de una milla que conducía al oeste hasta el Hipódromo de Jerome Park , que contenía su propia estación. del mismo nombre. [2] El hipódromo se cerró el 4 de octubre de 1894 para dar paso a la instalación del embalse de Jerome Park , y el espolón se utilizó para la construcción del embalse hasta 1906.
Al igual que el sitio por el que recibió su nombre, la estación del Jardín Botánico se remonta a la década de 1890, aunque originalmente tenía estructuras a ambos lados de las vías. La estructura que sirve a los jardines en el lado norte de las vías todavía existe, mientras que la antigua casa de la estación en los andenes en dirección sur fue demolida. [3] La estación de Botanical Gardens estaba al sur de un descarrilamiento el 16 de febrero de 1907 que resultó en 20 muertos y 150 heridos. Esto sucedió un día después de que el Ferrocarril Central de Nueva York electrificara la línea Harlem en reacción a la reprimenda de la prensa después del accidente del túnel de Park Avenue en 1902. [4] Algunas fuentes se han referido erróneamente al lugar del accidente como si estuviera en la estación Woodlawn. [5]De 1920 a 1973, también hubo una conexión a la estación 200th Street a lo largo de la línea IRT Third Avenue sobre la intersección de Webster Avenue y Bedford Park Boulevard, justo al suroeste de la estación.
Al igual que con muchas estaciones de NYCRR en el Bronx, la estación se convirtió en una estación de Penn Central una vez que los ferrocarriles de Nueva York y Pensilvania se fusionaron en 1968. La continua desesperación financiera de Penn Central durante la década de 1970 los obligó a entregar su servicio de pasajeros a la Autoridad de Transporte Metropolitano . En algún momento entre 1975 y 1981, MTA demolió la casa de la estación en dirección sur y la reemplazó con marquesinas de aluminio y plexiglás. La estación y el ferrocarril fueron entregados a Conrail en 1976 y finalmente se convirtieron en parte del Ferrocarril Metro-North de la MTA en 1983.