Botanichnyi Sad ( Ucraniano : Ботанічний сад , ( escuchar ) ) es una estación en Kharkiv Metro 's Oleksiivska línea . La estación es una de las dos nuevas incorporadas al sistema de metro el 21 de agosto de 2004, siendo la otra 23 Serpnia .
Botanichniy triste | |||||||||||
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Estación de metro de Járkov | |||||||||||
Coordenadas | 50 ° 1′38 ″ N 36 ° 13′23 ″ E / 50.02722 ° N 36.22306 ° ECoordenadas : 50 ° 1′38 ″ N 36 ° 13′23 ″ E / 50.02722 ° N 36.22306 ° E | ||||||||||
Propiedad de | Metro de Járkov | ||||||||||
Líneas) | ![]() | ||||||||||
Plataformas | 1 | ||||||||||
Pistas | 2 | ||||||||||
Construcción | |||||||||||
Tipo de estructura | bajo tierra | ||||||||||
Niveles de plataforma | 1 | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Abrió | 21 de agosto de 2004 | ||||||||||
Electrificado | sí | ||||||||||
Servicios | |||||||||||
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La estación está ubicada debajo de la avenida Nauky (antes avenida Lenin ) en la parte norte del centro de la ciudad de Kharkiv . El nombre y el diseño arquitectónico de la estación recuerdan el jardín botánico circundante de la Universidad de Kharkiv .
Historia
Los planes para la construcción de la estación de metro Botanichniy Sad se elaboraron por primera vez a mediados de los años 90. Al principio, las fechas para la apertura de la estación se fijaron en 1995, luego en 1996 y más tarde en 1997. Sin embargo, debido a la difícil situación financiera, la estación no se construyó, y la construcción de la estación solo comenzó en agosto de 2004, durante la celebración. de los 350 años de Járkov.
Construcción
Al igual que la cercana estación de Naukova , Botanichniy Sad se construyó con el método de construcción abierta, donde se excava la tierra, se construye la estación y luego se vuelve a cubrir. Inicialmente, se suponía que la estación era una estación sobre el suelo, con un puente de metro que cruzaba Sarzhyn Yar , un lugar de recreación popular para los residentes de Kharkiv. El nivel superior del puente debía contener la perspectiva de Lenin y el inferior, la estación y las vías del tren. Sin embargo, el plan fue descartado porque el entorno de la planta que rodea el puente podría destruirse.
Arquitectura y Diseño
Botanichniy Sad se encuentra bajo tierra y consta de una plataforma central con columnas redondas que sostienen el techo. Las paredes de la estación se han cubierto con azulejos verdes y azules, con relieves que representan vegetación y plantas. Las columnas están cubiertas con mosaicos de color verde claro con mosaicos de mármol blanco cerca del fondo. El piso de la estación está pavimentado con losas de granito pulido de color gris .
Dos vestíbulos de boletos subterráneos sirven a la estación, ubicados a ambos lados de la estación. El vestíbulo norte tiene cuatro salidas que llevan a los pasajeros a la intersección de Lenin Prospect y Otakara Yarosha Street . La salida del vestíbulo sur conduce directamente al parque botánico.
enlaces externos
- Butkovsky, Andrey (2005). "Metro. Estaciones y construcciones. Estación" Botanicheskiy sad " " . Gortransport Kharkov (en ruso). Archivado desde el original el 13 de octubre de 2011 . Consultado el 5 de junio de 2007 .