Boulevard Alexandre-Taché es una calle de este a oeste ubicada en la ciudad de Gatineau , Quebec . Recibe su nombre en honor al ex miembro del distrito electoral de Hull , Alexandre Taché , quien sirvió durante 15 años en la Union Nationale cuando el partido político estaba en el poder bajo el liderazgo de Maurice Duplessis .
El camino comienza en los límites occidentales del sector Hull con Aylmer justo al oeste del Boulevard Saint-Raymond al sur de la comunidad Manoir des Trembles. (Al oeste de ese punto, la calzada se conoce como Chemin d'Aylmer ) Viaja hacia el este a través de los barrios de Val-Tétrault y Saint-Jean-Bosco mientras pasa por el extremo sur del Parque Gatineau , donde comienza su avenida. Termina en la entrada del Puente Chaudière , frente al complejo de oficinas Les Terrasses de la Chaudière , donde se convierte en Rue Laurier .
Es una ruta muy importante para los viajeros durante las horas pico, que con frecuencia provoca congestión, especialmente en el tramo de un solo carril en dirección oeste entre la Université du Québec en Outaouais y el Boulevard Saint-Joseph durante la tarde y cerca del puente Chaudière por la mañana, como solo hay un carril disponible para vehículos regulares en dirección este.
Esta calle alberga el campus Alexandre-Taché de la Université du Québec en Outaouais y se ampliará en los próximos años cuando se construyan nuevos edificios. La ruta también alberga el conservatorio de música de la región.
En la intersección del puente Chaudière se encuentra la antigua planta EB Eddy , un hito histórico para las industrias madereras y de pulpa de madera de la región durante el último siglo y medio. Domtar , la principal empresa de la industria después de adquirir EB Eddy, actualmente ocupa varios molinos al otro lado de la intersección ya lo largo del corredor del puente.
La mayor parte de la ruta contiene carriles para autobuses que utilizan los autobuses STO durante las horas pico. La sección entre Boulevard Saint-Joseph y Rue Montcalm contiene una característica similar al Puente Champlain , donde el carril central (que generalmente es para el tráfico en dirección oeste) está disponible para autobuses y taxis que se dirigen hacia el este durante el viaje de la mañana. Las señales luminosas dirigen el tráfico en ese carril en particular. Anteriormente, los conos de tráfico se usaban para evitar que el tráfico en dirección este usara ese carril por la mañana. Inicialmente, los buses habrían utilizado un corredor de tránsito llamado Via-Bus. Sin embargo, los residentes se opusieron al proyecto y posteriormente se pospuso indefinidamente. También hay planes futuros para agregar un O-Trainenlace que daría servicio a la avenida cerca de la Universidad, pero la ciudad de Gatineau se ha opuesto al proyecto.