Bounty [2] (popularmente HMAV Bounty ) [FN 1] fue construido en 1977/78 para la película The Bounty protagonizada por Mel Gibson y Anthony Hopkins . El barco fue dado de baja en 2017.
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Historia | |
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Dueño: | HKR Internacional [1] |
Operador: | Compañía de centros turísticos de Hong Kong [1] |
Constructor: | Oceania Marine (Whangarei, Nueva Zelanda) [2] |
Acostado: | 1977 |
Lanzado: | 1978 |
Desarmado: | 1 de agosto de 2017 |
Puerto base: | Discovery Bay ( isla de Lantau ), Nuevos Territorios , Hong Kong , [1] |
Identificación: | |
Estado: | Desconocido |
Características generales | |
Tonelaje: | 247 [2] |
Desplazamiento: | 387 toneladas |
Largo: |
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Haz: | 7 m (23 pies) |
Altura: | 33 m (108 pies) |
Cubiertas: | 3 |
Plan de vela: | Área de vela 900 m 2 (9700 pies cuadrados) |
Diseño y construcción
Para el rodaje de The Bounty , se requirió una réplica del barco de William Bligh , HMS Bounty . La réplica del Bounty fue construida por Whangarei Engineering Company en Whangarei, Nueva Zelanda durante 1978 y 1979. [3] El barco fue diseñado para ajustarse externamente al Bounty original . [4] La réplica mide 40,5 metros (133 pies) de largo total , con una manga de 8,5 metros (28 pies) y un calado de 3,8 metros (12 pies). [5]
Para reflejar el legado internacional del Motín en el Bounty , los materiales para el barco se obtuvieron de toda la Commonwealth británica . [4] El casco se fabricó con acero australiano, revestido con tallado en el iroko de Nueva Zelanda . [4] La cubierta es tanekaha de Nueva Zelanda . [4] Los mástiles y palos estaban hechos de pino canadiense, con velas hechas de lino escocés y bloques de fresno y olmo inglés. [4] El plano de la vela era de una barca : algunas fuentes describen el diseño como un barco con aparejo completo , pero el barco carece de juanete en el mástil de mesana . [4] La altura del mástil del barco es de 29 metros (95 pies), con un área de vela de 650 metros cuadrados (7.000 pies cuadrados). [5] La propulsión auxiliar es proporcionada por dos motores diesel Kelvin de 8 cilindros turboalimentados de 415 caballos de fuerza (309 kW), que pueden propulsar el barco a 7 nudos (13 km / h; 8.1 mph). [5]
Historia
La película The Bounty se completó y se estrenó en 1984. [4] El Bounty estuvo guardado en Los Ángeles hasta 1986, cuando Bounty Voyages compró el barco. [4] Fue enviada a Vancouver, reacondicionada y luego navegada a Australia. [4] Desde aquí, se dirigió a Inglaterra a través del Canal de Suez para unirse al Viaje de Recreación de la Primera Flota : una recreación histórica del Bicentenario de Australia . [4] Partió de Inglaterra hacia Australia en mayo de 1987, y navegó con la flota a través de Tenerife , Río de Janeiro , Ciudad del Cabo , Mauricio y Fremantle antes de llegar a Sydney el Día de Australia (26 de enero) de 1988. [6] Originalmente, el Bounty era para ser el buque insignia del viaje de recreación (debido a las similitudes del barco con el HMS Sirius , buque insignia de la Primera Flota original ), pero el comodoro de la flota seleccionó a Søren Larsen para el papel. [7]
Durante muchos años, trabajó en el mercado de excursiones turísticas desde Circular Quay , Sydney, Australia, antes de ser vendida al conglomerado inmobiliario HKR International Limited en octubre de 2007.
La compañía le dio a The Bounty un nombre adicional en chino,濟 民 號 [8] (cantonés Jyutping: Zaimanhou ; mandarín Pinyin: Jiminhao ; inglés: Bounty ) en honor al fundador de la compañía, Cha Chi Ming . Durante la década siguiente, el barco se utilizó como atracción turística en Discovery Bay , en la isla de Lantau en Hong Kong , donde se utilizó para cruceros por el puerto, charters, excursiones de un día, bodas y retiros corporativos. [9] Finalmente, sin publicidad ni explicación, HKRI desmanteló The Bounty el 1 de agosto de 2017. [10] La compañía no ha revelado el destino del barco.
Ver también
- Recompensa del HMS
- Bounty (barco de 1960) , réplica construida en Canadá en 1960 para la película Mutiny on the Bounty de 1962 de MGM.
Notas al pie
- ^ El barco no tiene derecho al uso del prefijo 'HMAV' ya que nunca ha sido comisionado en la Royal Navy . Aquí, 'HMAV' se trata como parte del nombre popular y no como un prefijo de barco .
Citas
- ^ a b c "Réplica de la nave alta europea The Bounty" . Compañía de resorts de Hong Kong. Archivado desde el original el 23 de julio de 2012 . Consultado el 30 de octubre de 2012 .
- ^ a b c d e "BOUNTY - 1001049 - VELERO" . Conector marítimo . Consultado el 30 de octubre de 2012 .
- ^ Clarke & Iggulden, Vela a casa , págs.1, 16
- ^ a b c d e f g h i j Clarke & Iggulden, Sailing Home , pág. 1
- ^ a b c Clarke & Iggulden, Navegando a casa , p. dieciséis
- ^ Rey, la primera flota . pag. 89-90
- ^ King, Primera flota de Australia , págs. 121-2
- ^ "La recompensa" (PDF) . Archivado desde el original (pdf) el 2 de abril de 2015.
- ^ D'Eon, Geoff (2018). Recompensa: La historia marítima más grande de todos . Para Mac. pag. 153. ISBN 9781459505445.
- ^ "El sitio web de Bounty" . www.thebounty.hk . Consultado el 20 de enero de 2019 .
Referencias
- Clarke, Malcolm; Iggulden, David (1988). Sailing Home: un registro pictórico del viaje de Recreación de la Primera Flota . North Ryde, Nueva Gales del Sur: Angus y Robertson. ISBN 0207159653. OCLC 21041747 .
- Rey, Jonathan (1987). Primera flota de Australia: el viaje y la recreación, 1788/1988 . North Sydney, NSW y Waterloo, NSW: Revistas Robertsbridge Limited y Fairfax. ISBN 0947178163. OCLC 23869501 .
enlaces externos
- Página web oficial