Curva de proa
Bow Curve es un ramal ferroviario en Bow , al este de Londres, que conecta la Great Eastern Main Line (desde Liverpool Street ) y la línea London, Tilbury y Southend (desde Fenchurch Street ). La línea, de 47 cadenas (0,95 km) de longitud, conecta Stratford en GEML con Limehouse en LTSR.
Originalmente era parte de London and Blackwall Railway y tenía una estación intermedia llamada Bow Road , pero hoy en día, no hay servicios regulares con horario en esta línea. Sin embargo, puede utilizarse para desvíos durante trabajos de ingeniería o cambios de horario de emergencia.
La línea fue inaugurada por London and Blackwall Extension Railway (LBER) el 2 de abril de 1849 y está construida sobre un viaducto [1] entre Gas Factory Junction en LTSR y Bow Junction en GEML.
Cuando la línea abrió por primera vez, la única estación intermedia estaba en Bow y Bromley , sin embargo, cerró al año siguiente. Más tarde fue reconstruida y reabierta como Bow Road el 1 de octubre de 1876. La estación fue reubicada el 4 de abril de 1892 y estaba ubicada a 3 millas 7 cadenas (5,0 km) línea abajo de Fenchurch Street . El 21 de abril de 1941, Bow Road se cerró debido a los daños causados por las bombas durante el Blitz , pero se volvió a abrir el 9 de diciembre de 1946. Cerró entre el 6 de enero y el 6 de octubre de 1947 para poder realizar una serie de modificaciones. La línea se electrificó en este punto y la intención original era ejecutar servicios de transporte entre Stratford y Fenchurch Street a través de Limehouse. [2] [3]
Tras la nacionalización de los ferrocarriles en 1948, la línea pasó a formar parte de la Región Oriental de British Rail . Posteriormente se decidió retirar los servicios de pasajeros de la línea y la estación de Bow Road se cerró permanentemente el 7 de noviembre de 1949. La línea permanece abierta para desvíos.
La ruta se redujo a una sola pista en c. 1986 para permitir que el ramal Poplar - Stratford de Docklands Light Railway compartiera la alineación al norte de la estación. [4]
