Branch Avenue es una estación de metro de Washington con plataformas insulares en Suitland, Maryland , Estados Unidos . La estación fue inaugurada el 13 de enero de 2001 y es operada por la Autoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington (WMATA). La estación actualmente sirve como el término sureste de la Línea Verde , con el patio de trenes de Branch Avenue justo más allá de esta estación. La estación está ubicada cerca de la intersección de Auth Road y Old Soper Road.
Branch Avenue | |||||||||||
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estación de tránsito rápido | |||||||||||
Localización | 4704 Old Soper Road, Suitland , Maryland | ||||||||||
Propiedad de | Autoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington | ||||||||||
Plataformas | 1 plataforma de isla | ||||||||||
Pistas | 2 | ||||||||||
Conexiones | Metrobus : C11, C12, C13, C14, K12 TheBus : 30 | ||||||||||
Construcción | |||||||||||
Tipo de estructura | Herida abierta | ||||||||||
Estacionamiento | 3.072 espacios | ||||||||||
Instalaciones para bicicletas | 10 estantes, 24 taquillas | ||||||||||
Acceso desactivado | sí | ||||||||||
Otra información | |||||||||||
Código de la estación | F11 | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Abrió | 13 de enero de 2001 | ||||||||||
Pasajeros | |||||||||||
2017 | 5.522 al día [1] 0,49% | ||||||||||
Servicios | |||||||||||
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Esta es también la estación más cercana a Andrews Air Force Base .
Historia
Los planes para una estación como el término sureste de la Línea Verde aparecieron inicialmente en el mapa de ruta original de 1968. [2] Sin embargo, en 1978, el Consejo del Condado de Prince George , después de apoyar inicialmente la alineación de Branch Avenue, cambió su apoyo para mover la terminal a una ubicación adyacente a Rosecroft Raceway . [3] Metro seguiría el ejemplo y buscaría la alineación Rosecroft en lugar de Branch Avenue en 1980. [3] En mayo, un grupo de ciudadanos presentó una demanda contra Metro indicando que la ruta se cambió incorrectamente y no se ajustó al plan adoptado por los votantes del condado. en 1968. [4] En febrero de 1981, el tribunal falló a favor de los demandantes al afirmar que la ruta a Rosecroft no podía emprenderse hasta que pasara por una revisión pública. [4] Después de una nueva apelación, en marzo de 1982 el juez dictaminó que ninguna de las propuestas de la Línea Verde a lo largo de la alineación de Rosecroft podría comenzar a construirse hasta que pasara por todo el proceso de planificación nuevamente. [5] Después de decidir no presentar una apelación, en diciembre de 1984 Metro votó para cambiar el extremo sureste de nuevo a Branch Avenue, lo que permitió que comenzara la construcción en la Línea Verde hacia el condado de Prince George. [6]
La palada inicial para el segmento final de la Línea Verde ocurrió el 23 de septiembre de 1995. [7] La estación se inauguró el 13 de enero de 2001. [8] Su apertura coincidió con la finalización de aproximadamente 6.5 millas (10.5 km) de ferrocarril al sureste de la La estación Anacostia y la apertura de las estaciones Congress Heights , Naylor Road , Southern Avenue y Suitland . [8] Esto representó la finalización del sistema como se planeó originalmente.
Disposición de la estación
La estación Branch Avenue tiene una plataforma de isla en un espacio abierto entre Auth Way y Capital Gateway Drive. Los estacionamientos están ubicados tanto al este como al oeste de la plataforma de la estación. Junto a la estación se construye un patio ferroviario de 15 ha (37 acres) con capacidad para almacenar 116 coches. [9]
GRAMO | nivel de la calle | Salida / entrada, autobuses, estacionamiento, puertas de pago, máquinas expendedoras de boletos, agente de la estación |
P Nivel de plataforma | Hacia el sur | ← pista de terminación |
hacia Greenbelt ( Suitland ) →
Plataforma de la isla | ||
Dirección norte | ← pista de terminación |
hacia Greenbelt ( Suitland ) →
Referencias
- ^ "Embarques de pasajeros promedio de lunes a viernes de Metrorail" (PDF) . WMATA . Consultado el 31 de julio de 2018 .
- ^ Vesey, Tom (23 de junio de 1982). "Los francotiradores continúan en la guerra de la Línea Verde". The Washington Post . pag. DC1.
- ^ a b Feaver, Douglas B. (14 de octubre de 1980). "¿Qué pasó con la Línea Verde?". The Washington Post . pag. C1.
- ^ a b Burgess, John (18 de marzo de 1982). "Metro para detener el inicio del tramo a Rosecroft". The Washington Post . pag. C1.
- ^ McQueen, Michel (17 de marzo de 1982). "Juez bloquea la ruta del metro; turno de Rosecroft". The Washington Post . pag. C1.
- ^ Lynton, Stephen J. (14 de diciembre de 1984). "La junta de Metro vota para extender la Línea Verde a Branch Avenue". The Washington Post . pag. B4.
- ^ Fehr, Stephen C. (23 de septiembre de 1995). “Después de 25 años de construcción, Metro se acerca a la meta”. The Washington Post . pag. B1.
- ^ a b Layton, Lyndsey (14 de enero de 2001). "Todas las puertas del Metro ya están abiertas; Cinco nuevas estaciones de la Línea Verde completan el proyecto de 32 años, pero continúan las ampliaciones". The Washington Post . pag. A1.
- ^ Layton, Lyndsey (3 de diciembre de 1999). "El metro está cerca del final de la Línea Verde". The Washington Post . pag. B3.
enlaces externos
- Medios relacionados con Branch Avenue (estación WMATA) en Wikimedia Commons
- Página de la estación WMATA Branch Avenue
- Centro de transporte web de Schumin: estación Branch Ave
- Estación de Auth Way de Google Maps Street View
Coordenadas :38 ° 49′37 ″ N 76 ° 54′44 ″ O / 38.826995 ° N 76.912134 ° W / 38.826995; -76.912134