Ferrocarril Brunswick-Uelzen
La línea ferroviaria Brunswick-Uelzen es un ramal no electrificado en gran parte de una sola vía en el estado de Baja Sajonia , en el norte de Alemania . Sirve a la parte norte de Brunswick Land y la región oriental de Lüneburg Heath . La estación más importante en el camino es Gifhorn . La línea también se ha llamado Mühlenbahn ("Ferrocarril del molino") durante varios años debido a los numerosos molinos a lo largo de su ruta.
La línea va desde Braunschweig Hauptbahnhof hacia el norte, une el canal Mittelland y cruza la línea Hannover-Wolfsburg (parte del ferrocarril de alta velocidad Hannover-Berlín ), en Gifhorn (antiguo nombre de la estación: Isenbüttel-Gifhorn ). Luego atraviesa el distrito de Gifhorn y la parte este de Lüneburg Heath, y llega a Wieren después de pasar por Wittingen , donde hay un cruce con la red de Ferrocarriles de East Hanoverian , y Bad Bodenteich . En Wieren se fusiona con el ferrocarril electrificado Stendal-Uelzen, la sección este de America Line , que comparte su plataforma con Uelzen .
El ferrocarril Brunswick-Uelzen es el enlace más corto desde Brunswick, Salzgitter y Wolfsburg hacia el norte. Sin embargo, debido a que no se ha mejorado significativamente (velocidades máximas en la línea de hasta 80 km/h), las rutas a través de Lehrte son mucho más rápidas.
Corriendo aproximadamente en paralelo a la vía férrea, pero a una distancia de unos pocos kilómetros, se encuentran el Canal Lateral del Elba , que se cruza dos veces, la carretera federal B 4 y la ruta prevista de la autopista A 39 .
El ferrocarril entró en servicio poco antes de finales del siglo XIX. Desde entonces ha sido transitado regularmente por trenes de pasajeros. El primer tren funcionó el 1 de marzo de 1889, cuando se despejó la línea para el tráfico de mercancías de Isenbüttel- Gifhorn a Meine , y el primer tren de pasajeros de la línea funcionó el 1 de julio de 1890. Al norte de Isenbüttel-Gifhorn se abrió la siguiente sección a Triangel. al tráfico de mercancías el 1 de mayo de 1889 y a los servicios de pasajeros el 1 de noviembre de 1889. Ambos tramos de la ruta fueron operados inicialmente por la Compañía de Ferrocarriles de Berlín-Lehrte . El enlace sur a Brunswick se abrió el 1 de julio de 1894 y la línea norte a Uelzen el 1 de septiembre de 1900.
Hasta 1913, los trenes de Brunswick circulaban desde el oeste hasta la antigua estación de Isenbüttel-Gifhorn. Allí tuvieron que continuar hasta Uelzen para cambiar de dirección. Tras una extensa retransmisión de la vía, a partir de 1913 los trenes podían acercarse a la estación desde el este, lo que acortaba los tiempos de viaje.
