El ferrocarril Berlín-Lehrte , conocido en alemán como Lehrter Bahn ( ferrocarril Lehrte ), es una línea este-oeste que va desde Berlín a través de Lehrte a Hannover . Su período como ferrocarril independiente se extendió desde su apertura en 1871 hasta la nacionalización de su propietaria, la Magdeburg-Halberstadt Railway Company el 1 de julio de 1886. La estación de la compañía en Berlín, Lehrter Bahnhof, fue finalmente demolida en 1958.
Ferrocarril Berlín-Lehrte | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nombre nativo | Lehrter Bahn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de línea |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Baja Sajonia , Sajonia-Anhalt , Brandeburgo , Berlín | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de ruta |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 239,3 km (148,7 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero de pistas |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | 15 kV / 16,7 Hz AC catenaria (en parte) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad de operacion | 200 km / h (120 mph) (máximo) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
La ruta de 239 km, que todavía está abierta, va desde la estación central de Berlín en dirección oeste hasta Spandau . Desde allí pasa por Rathenow , Stendal , Oebisfelde , Wolfsburg y Gifhorn hasta Lehrte, donde conecta con la línea Hannover-Brunswick a Hannover.
El ferrocarril Lehrte tiene una velocidad máxima de 200 km / h en la concurrida línea entre Hannover y Oebisfelde, que forma parte de la línea de alta velocidad Hannover-Berlín . Entre Oebisfelde y Berlín, la nueva línea corre en gran parte paralela a la línea Lehrte. La línea Lehrte no está electrificada en su mayoría entre Wustermark en el oeste de los suburbios de Berlín y Vorsfelde, cerca de Wolfsburg, ya que los servicios de pasajeros de larga distancia utilizan la nueva línea.
Historia
En 1867, la Compañía Ferroviaria Magdeburg-Halberstadt de Adolph von Hansemann (en alemán: Magdeburg-Halberstädter Eisenbahngesellschaft , MHE) obtuvo la concesión para la construcción de esta línea, y un ramal de Stendal vía Salzwedel a Uelzen , la llamada Línea América . La ruta reduciría la distancia entre Berlín, Hannover y la provincia del Rin en comparación con la línea ya existente a través de Potsdam , Magdeburgo y Brunswick . Entró en servicio en las siguientes etapas:
- 15 de marzo de 1870: Stendal – Salzwedel
- 1 de febrero de 1871: Gardelegen – Stendal – Spandau
- 15 de julio de 1871: Spandau-Berlín
- 1 de noviembre de 1871: Lehrte-Gardelegen para flete; 1 de diciembre de 1871 para pasajeros
El gobierno de Prusia compró el MHE en diciembre de 1879 y, por lo tanto, adquirió el ferrocarril Berlín-Lehrte y pasó a formar parte de los ferrocarriles estatales prusianos . A partir de 1884, las operaciones en Berlín del ferrocarril Lehrte se unieron estructural y operativamente cada vez más con el cercano ferrocarril de Hamburgo . Esto fue acompañado por la separación del transporte de pasajeros y de mercancías en Berlín con la construcción de la línea de alivio entre Wustermark y Nauen , la construcción y remodelación de la estación de Spandau y la apertura de la estación de clasificación de Wustermark completada antes de la Primera Guerra Mundial .
La línea ferroviaria se volvió cada vez más importante para el transporte de pasajeros y mercancías entre Berlín y Hannover, el Ruhr y Bremen . Con la división de Alemania después de la Segunda Guerra Mundial , la línea perdió la mayoría de sus trenes de pasajeros de larga distancia. Debido a la necesidad de hacer reparaciones , las redes ferroviarias en la zona de ocupación soviética se redujeron al mínimo, en parte debido a los procedimientos operativos extraños y lentos para los movimientos ferroviarios que resultaron. En Berlín, el tráfico restante se concentró en otras rutas y estaciones, por lo que la estación Lehrte de Berlín dejó de funcionar en 1952. En 1974 se completó un túnel de corte y cobertura de 970 m de largo bajo el recién construido Canal Lateral del Elba .
A partir de 1976, la línea entre Wustermark y Berlín comenzó a utilizarse para trenes de tránsito entre Berlín y Hamburgo. Se establecieron nuevas instalaciones de inspección de pasaportes en la estación de Berlín-Staaken . Después de la reunificación alemana en 1991, los trenes de larga distancia de Berlín a Hannover volvieron a la línea.
Alta velocidad
En la década de 1980, no se planificó la mejora del ferrocarril Lehrte para el tráfico de tránsito de alta velocidad entre Alemania Occidental y Berlín Occidental . Se planeó construir una nueva vía paralela al ferrocarril Lehrte para el tráfico de tránsito, con las vías existentes utilizadas para los servicios domésticos dentro de la República Democrática Alemana . Este plan se refleja en la línea construida con el antiguo ferrocarril, que todavía en gran parte no está electrificado, que se utiliza para los servicios regionales.
Conexión de los ferrocarriles Lehrte de Hamburgo y Berlín
La primera conexión con la nueva Ringbahn de Berlín se construyó en 1879 cuando se construyó una conexión en Fürstenbrunn con el astillero de carga Charlottenburg-Westend (ahora Westend). Esta conexión se desarrolló aún más en 1882 para crear un enlace para los trenes de pasajeros entre el ferrocarril Lehrte y el Stadtbahn de Berlín para conectar con la estación de Charlottenburg . Con el mismo propósito, también se construyó en 1882 una conexión entre el ferrocarril de Hamburgo y la Stadtbahn entre Ruhleben y la estación de Charlottenburg.
Con la nacionalización del ferrocarril de Hamburgo en 1884, su operación se integró aún más con el ferrocarril Lehrte en Berlín y Spandau:
- Traslado de los servicios de pasajeros de Hamburgo a la estación Lehrte de Berlín y cierre de Hamburger Bahnhof en octubre de 1884
- Fusión de sus astilleros de mercancías en Berlín en mayo de 1893
- Reestructuración entre 1888 y 1892 de las estaciones de las dos compañías en Spandau, con la estación al oeste del río Havel (antes estación Lehrte de Spandau, ahora estación de Spandau ) convirtiéndose en el patio de carga y la estación al este de Havel (antes estación de Spandau en Hamburgo, ahora Stresow Estación de S-Bahn ) convirtiéndose en la estación de pasajeros. En 1885 se construyó aquí un ferrocarril de carga para crear un enlace entre las dos líneas.
- Al mismo tiempo, los dos pares de vías entre Berlín y Spandau se reorganizaron para operar como vías solo para pasajeros y solo para carga, y las vías Lehrte se utilizaron para trenes de carga. Como parte del desarrollo del Ringbahn con cuatro pistas, se reconstruyó la estación Moabit.
La estación Putlitzstraße, inaugurada en 1898, permitió por primera vez transferencias entre los trenes del anillo norte y los trenes suburbanos entre Spandau y la estación Lehrte de Berlín. Se abrieron más estaciones en el ferrocarril Lehrte:
- Staaken (1900)
- Fürstenbrunn (1905) para los trabajadores de Siemens de Siemensstadt (cerrado después de la huelga de trabajadores ferroviarios de Berlín Occidental con Siemens Railway en 1980)
- Jungfernheide (1908)
Reconstrucción del ferrocarril de Spandau
El crecimiento constante de los servicios de larga distancia, suburbanos y de carga hizo necesaria la transformación radical del ferrocarril de Spandau entre 1905 y 1912. También fue necesario trasladar los servicios de carga, para los cuales el ferrocarril de Berlín se había vuelto demasiado congestionado, a áreas exteriores.
Entre Ruhleben y el patio de carga de Spandau, la antigua línea de carga, originalmente la ruta del ferrocarril Lehrte, se cerró para crear un nuevo ferrocarril de ocho o seis vías en un terraplén en la alineación del ferrocarril de Hamburgo. Los servicios de pasajeros, suburbanos y de carga de larga distancia ganaron cada uno su propio par de vías.
Al oeste del patio de mercancías de Spandau (Spandau West), se crearon nuevas vías de tren de pasajeros en 1908 para el ferrocarril de Lehrte. Como anteriormente, al este de Spandau, las vías originales del ferrocarril Lehrte estaban disponibles solo para carga. En 1909 se inauguró el patio de clasificación de Wustermark, en sustitución del patio de clasificación de Spandau y parte de la función de varios depósitos de mercancías del interior de Berlín. En 1911, el patio de mercancías de Ruhleben (al este de Spandau) se abrió al tráfico con varias rutas de conexión.
Al mismo tiempo, para hacer frente al creciente tráfico de viajeros, se construyeron vías que conectan la Stadtbahn de Berlín con la nueva estación suburbana de Spandau West al oeste de Havel, que se inauguró en 1910. En 1911 se completó la línea suburbana de Spandau , ramificando fuera de la conexión entre la línea de Hamburgo y Stadtbahn en la estación Heerstraße y pasando por Rennbahn (inaugurado en 1909) y Pichelsberg .
Con la reubicación del enlace Stadtbahn entre Heerstraße y Charlottenburg en 1928 hacia el suroeste para dejar espacio para el nuevo recinto ferial , se construyeron vías separadas para servicios de larga distancia y suburbanos entre Heerstraße y Stadtbahn. A partir de agosto de 1928, los servicios de S-Bahn electrificados se ampliaron a Spandau.
Referencias
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (Atlas ferroviario alemán) . Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- Bley, Peter (1996). 150 Jahre Eisenbahn Berlín-Hamburgo (150 años del ferrocarril Berlín-Hamburgo) (en alemán). Düsseldorf: alba-Verlag. ISBN 3-87094-229-0.
- Kuhlmann, Bernd (2006). Bahnknoten Berlin (cruce ferroviario de Berlín) (en alemán). Berlín: Verlag GVE. ISBN 3-89218-099-7.
- von der Leyen, Alfred, ed. (mil novecientos ochenta y dos). Berlin und seine Eisenbahnen (Berlín y su ferrocarril) —1846-1896 (en alemán). Berlín: Verlag Aesthetik und Kommunikation. ISBN 3-88245-106-8.CS1 maint: texto adicional: lista de autores ( enlace )
- Philipps, Wolfgang (2014). " " Die beste Verbindungslinie zwischen dem Osten und dem Westen. "Politische Hintergründe der Berlin-Lehrter Eisenbahn" [La mejor conexión entre Oriente y Occidente. Antecedentes políticos del ferrocarril Berlín-Lehrte. Lehrter Land & Leute: Magazin zur Geschichte, Kultur und Heimatkunde (en alemán). 42 : 14-16. ISSN 0946-0365 .
enlaces externos
- Medios relacionados con la línea ferroviaria Berlín-Lehrte en Wikimedia Commons