El capitán del grupo Charles Brian Fabris Kingcome DSO , DFC * (31 de mayo de 1917 - 14 de febrero de 1994) fue un as de vuelo británico de la Segunda Guerra Mundial , más notable por servir con el Escuadrón No. 92 en 1940 durante la Batalla de Gran Bretaña . [1] Con frecuencia lideró el escuadrón de forma temporal antes de recibir el mando completo a principios de 1941.
Charles Brian Fabris Kingcome | |
---|---|
Nació | Calcuta , Presidencia de Bengala , Raj británico (ahora Kolkata, Bengala Occidental , India) | 31 de mayo de 1917
Fallecido | 14 de febrero de 1994 | (76 años)
Lealtad | Reino Unido |
Servicio / sucursal | fuerza Aérea Royal |
Años de servicio | 1936-1954 |
Rango | Capitán de grupo |
Comandos retenidos | No 324 Ala RAF No 244 Ala RAF No 72 Escuadrón RAF No 92 Escuadrón RAF |
Batallas / guerras | Segunda Guerra Mundial |
Premios | Orden de servicio distinguido Distinguido Flying Cross & Bar mencionado en los despachos |
Más tarde, Kingcome sirvió en el norte de África , Sicilia , Italia y Yugoslavia con la RAF, la Real Fuerza Aérea Canadiense y la Fuerza Aérea Sudafricana Supermarine Spitfire y unidades de bombarderos pesados. Su puntuación personal total se situó en ocho aviones enemigos destruidos, tres compartidos, cinco probables y 13 dañados. [2] Kingcome recibió el Distinguished Flying Cross (DFC) en 1940, un Bar para el DFC en 1941 y la Distinguished Service Order en 1942.
Vida temprana
Kingcome nació en Calcuta , India , el 31 de mayo de 1917 y se educó en Bedford School .
Carrera de la RAF
Kingcome ingresó en el Royal Air Force College Cranwell , Cranwell en 1936. [1] Al estallar la Segunda Guerra Mundial, Kingcome tenía su base en Hornchurch Airfield sirviendo con el Escuadrón No. 65 de la RAF . Participó en la batalla de Francia y la batalla de Dunkerque ; sin conseguir victorias. [3] Luego fue destinado al Escuadrón No. 92 , RAF Tangmere en mayo de 1940, donde asumió el mando temporal sobre el Escuadrón No. 92 después de la pérdida de su líder de Escuadrón Roger Bushell sobre los cielos de Calais el 23 de mayo de 1940. [4] ]
Durante su tiempo en el Escuadrón No. 92, Kingcome conoció a Geoffrey Wellum . Wellum, que voló como compañero de vuelo del Teniente de Vuelo Brian Kingcome, CO interino del Escuadrón 92 (el Escuadrón perdió 2 nuevos CO a los pocos días de su llegada y Brian Kingcome lideró el Escuadrón temporalmente en ausencia de un comandante de escuadrón) registró más tarde sus experiencias en el libro. Primera luz . [5]
Kingcome era el CO interino del Escuadrón No. 92 entre los CO oficiales; durante un período de un mes en septiembre y octubre, el Escuadrón No. 92 perdió tres CO. A principios de 1941, después de que el líder de escuadrón John A. Kent fuera transferido, Kingcome recibió el mando completo. Durante este tiempo, él y sus pilotos lograron la mayor tasa de éxito de cualquier escuadrón en toda la Batalla de Gran Bretaña. [3]
Después de servir con el Escuadrón No. 92, Kingcome fue designado brevemente como comandante de vuelo en la Unidad de Entrenamiento Operacional No. 61 a fines de 1941. En febrero de 1942, regresó a las operaciones como CO del Escuadrón No. 72 de la RAF . [3] Casi de inmediato se le ordenó que proporcionara cobertura de escolta para el desafortunado ataque Fleet Air Arm Swordfish contra el buque capital alemán Gneisenau , el crucero Prinz Eugen y el buque capital Scharnhorst mientras navegaban por el Canal en un intento de alcanzar Kiel , Alemania durante la operación Channel Dash .
Kingcome luego se convirtió en Wing Leader en Kenley en junio de 1942, y a finales de año fue destinado a la Escuela de Fighter Leader en RAF Charmy Down . En mayo de 1943 fue destinado al norte de África para comandar el ala No. 244 de la RAF y en septiembre fue ascendido a Capitán de grupo a la edad de 25 años. Con el Ala 244, Kingcome se encontró liderando cinco escuadrones Spitfire: Escuadrón No. 92 de la RAF , No. .145 Escuadrón RAF , No. 601 Escuadrón RAF , No. 417 Escuadrón RCAF y No. 1 Escuadrón SAAF durante la Campaña Italiana .
En octubre, Kingcome asistió a la RAF Staff College en Haifa . Al finalizar, Kingcome fue nombrado Oficial Superior de Estado Mayor del Grupo No. 205, que comprendía todos los escuadrones de bombarderos pesados de la RAF en el teatro. A pesar de su puesto de estado mayor, Kingcome voló varias misiones como artillero de cintura en un B-24 Liberator sobre el norte de Yugoslavia. [1] Permaneció en Italia después de la guerra como CO del Ala No. 324, nuevamente en cazas. A mediados de 1946 regresó al Reino Unido y al Staff College durante dos años.
Victorias
Kingcome voló Spitfires en combate continuamente hasta finales de 1944, su cuenta terminó en 8 y 3 compartidos destruidos, más una veintena de probables y dañados. Kingcome, uno de la élite de Cranwell de antes de la guerra, se convertiría en uno de los grandes líderes de los combatientes de la Segunda Guerra Mundial , junto con Douglas Bader , Robert Stanford Tuck y Johnnie Johnson .
En mayo de 1940, Kingcome fue destinado al Escuadrón No. 92 como comandante de vuelo . El 25 de mayo, Kingcome compartió un Do 17 y el 2 de junio destruyó dos He 111 y dañó un tercero. Compartió un Ju 88 de 3. / LG 1 con otros dos el 10 de julio, y nuevamente el 24. El 9 de septiembre probablemente destruyó un Bf 110 y dos días después derribó un He 111. El 14 dañó otro. Kingcome derribó un Bf 109 el día 23 que derribó a Ofw. Gerhard Grzymalla de 8./JG 26. Al día siguiente probablemente destruyó otro Me 109 y uno fue reclamado como dañado en el área de Maidstone alrededor de las 08.45. Lamentablemente, ambas afirmaciones confirmadas por el oficial de inteligencia carecían de fundamento. Jagdwaffe no perdió ni uno solo. El tercer reclamo fue por el Ju 88 dañado. Tres días después, volvió a compartir un Ju 88, dañó otros dos, probablemente destruyó un Do 17 y también dañó uno de estos. Por esta época, Kingcome recibió un DFC por seis victorias, y el 11 de octubre consiguió un Bf 109, reclamó otro al día siguiente y también dañó uno. El día 13 derribó un BF 109 de JG 3 .
El 16 de junio de 1941 Kingcome probablemente destruyó un Bf 109 y el 24 de julio derribó uno. Recibió una barra en su DFC, habiendo llevado su puntuación a 10 muertes confirmadas. Fue ascendido a liderar el ala de Kenley, y el 15 de abril de 1942 dañó un Fw 190. Probablemente destruyó un Bf 109 el 28 de mayo, y durante el año se le otorgó un DSO, habiendo agregado otra victoria a su puntuación.
En 1943, Kingcome fue enviado al norte de África para liderar el ala 244, y lo dirigió durante 18 meses, convirtiéndose en Gp. Capt. Después de la invasión de Italia. [3] Al final de su estadía con el ala, había llevado su cuenta personal total a 8 aviones enemigos destruidos, tres compartidos, cinco probables y 13 dañados. [6]
Vida posterior
La Segunda Guerra Mundial había afectado su salud y, después de ser tratado por tuberculosis, Kingcome quedó invalidado del servicio en 1954.
En la vida civil, Kingcome se involucró con éxito en un negocio de alquiler de coches y garaje en Londres con su camarada de la batalla de Gran Bretaña Paddy Barthropp (quien más tarde tuvo mucho éxito con su negocio de chófer Rolls-Royce). [7] En 1969, con su esposa Lesley (con quien se había casado en 1957), fundó 'Kingcome Sofas', una empresa que implicaba el empleo de constructores de barcos de Devon para crear sofás a la medida de cada cliente.
Obras publicadas
Kingcome escribió una autobiografía titulada "A Willingness to Die" sobre sus experiencias durante la Segunda Guerra Mundial. Sus memorias fueron escritas poco antes de su muerte en 1994. [8]
Cotizaciones personales
"Siempre consideré al Escuadrón 92 como mi propiedad personal. Lo dirigí, lo que fue para mí, la parte más emocionante y traicionera de la guerra, la Batalla de Gran Bretaña en Biggin Hill. Gané y perdí muchos buenos amigos, y al frente operaciones de línea estuve con 92 más tiempo que cualquier otro escuadrón " [9]
"¿Por qué no pueden simplemente hablar de los pilotos de la Batalla de Gran Bretaña? ¿Por qué siempre tienen que ser héroes? Creo que devalúa la palabra y denigra a todos aquellos otros que fueron llamados a enfrentar grandes dificultades". [10] [11]
Televisión y Cine
Para conmemorar el 70 aniversario de la Batalla de Inglaterra, la BBC encargó un drama único para televisión llamado First Light, basado en el libro del mismo nombre de Geoffrey Wellum , en el que Brian Kingcome fue interpretado por el actor Ben Aldridge . La película fue mostrada por primera vez por la BBC el 14 de septiembre de 2010. [12] [13] [14] También fue visto personalmente en la pantalla en un papel no acreditado de "Fighter Pilot" en las escenas de apertura y cierre de la película "First Of The Few "1942. (título estadounidense" Spitfire ") [15]
Ver también
- Kingcome (desambiguación)
Referencias
- ^ a b c "F / Lt. CBF Kingcome" . Monumento a la batalla de Gran Bretaña en Londres . Archivado desde el original el 5 de octubre de 2010 . Consultado el 19 de septiembre de 2010 .
- ^ Price, Alfred (1997). Spitfire Mark V Aces 1941–45 . Londres: águila pescadora. pag. 9 . ISBN 978-1-85532-635-4.
- ^ a b c d "No.92 Sqn RAF" . Empresa de impresión militar . Consultado el 19 de septiembre de 2010 .
- ^ "Günther Specht" . Ases de la Luftwaffe . Consultado el 19 de septiembre de 2010 .
- ^ "Vuelo conmemorativo de la batalla de Gran Bretaña: Escuadrón 92 - Geoffrey Wellum" . Royal Air Force ; Ministerio de Defensa (Reino Unido) . Archivado desde el original el 2 de marzo de 2009 . Consultado el 19 de septiembre de 2010 .
- ^ "Escuadrón 92" . Ciel de gloire . Consultado el 19 de septiembre de 2010 .
- ^ "Wing Commander Paddy Barthropp" . The Daily Telegraph . 23 de abril de 2008 . Consultado el 19 de septiembre de 2010 .
- ^ Kingcome, Brian; Ford, Peter (1999). Voluntad de morir . Londres: Tempus. ISBN 978-0-7524-1693-9.
- ^ Kingcome, Brian; Ford, Peter (1999). Voluntad de morir . Londres: Tempus. ISBN 978-0-7524-1693-9.
'Siempre consideré al Escuadrón 92 como mi propiedad personal. Lo guié a través de ...
- ^ Kingcome, Brian; Ford, Peter (1999). Voluntad de morir . Londres: Tempus. ISBN 978-0-7524-1693-9.
'¿Por qué no pueden simplemente hablar de los pilotos de la Batalla de Gran Bretaña? ¿Por qué ...
- ^ Obispo, Patric (2004). Fighter Boys: Saving Britain 1940 . Londres: Harper Perennial. ISBN 978-0-00-653204-0.
'¿Por qué no pueden simplemente hablar de los pilotos de la Batalla de Gran Bretaña? ¿Por qué ...
- ^ "Primera luz (TV 2010)" . Base de datos de películas de Internet . Consultado el 19 de septiembre de 2010 .
- ^ Programas de BBC2
- ^ "BBC - Próximamente - Primera luz" . Archivado desde el original el 25 de agosto de 2010 . Consultado el 11 de febrero de 2018 .
- ^ [1] Aparece a las 8:39 en la versión de YouTube de "First of the Few": https://www.youtube.com/watch?v=f3Dd24SzAkc .
- Bibliografía
- Price, Alfred. Spitfire Mark V Aces 1941–45 . Águila pescadora, Londres. 1997. ISBN 978-1-85532-635-4
- Una cobra en el cielo. Simon Morris. La historia del escuadrón 92. [2]