La rama brillante , también conocido como el brillante de corte , es una línea ferroviaria en Pittsburgh y Aspinwall, Pensilvania . Conecta la línea Pittsburgh con la línea Conemaugh y con la subdivisión Allegheny de Allegheny Valley Railroad .
Rama brillante | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | Allegheny ferrocarril del valle , Norfolk Southern Railway | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Pittsburgh Line en Homewood Conemaugh Line en Aspinwall | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Ferrocarril de carga | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | Ferrocarril del valle de Allegheny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 pulg.) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
La línea fue construida por Pennsylvania Railroad (PRR) como un corte para evitar la concurrida Union Station y sus patios. [3] Después del colapso de Penn Central Transportation Company (la compañía sucesora de PRR) en 1976, Brilliant Branch fue abandonada.
En 1995, Brilliant Branch (aparte de la sección en estrella más al sur ) fue arrendada y / o comprada por el incipiente Allegheny Valley Railroad (AVRR). El segmento al sur del puente ferroviario Brilliant Branch se usó como enlace principal de AVRR desde la línea Pittsburgh hasta su subdivisión de Allegheny a lo largo de la costa sur del río Allegheny . [4] El Brilliant Branch Bridge fue posteriormente reparado y fue utilizado por AVRR para acceder al depósito de chatarra AZCON en el lado norte del río. [5] [6] En 2003, un segmento de la subdivisión P&W fue arrendado por AVRR [7] y se convirtió en su enlace principal entre la línea Pittsburgh y la subdivisión Allegheny, dejando la rama Brilliant para ser utilizada solo para tráfico local. [ cita requerida ]
En 2015, cerró el depósito de chatarra AZCON, el último cliente que quedaba en la línea. [8]
En 2016, la línea se usó como un desvío de la ruta habitual de AVRR sobre la subdivisión P&W entre la subdivisión Allegheny y la línea Pittsburgh mientras se reparaba un caballete en esa ruta. [9] [2] En 2019, la línea se utilizará nuevamente como desvío durante otra fase de la reparación del caballete. [10]
Estado actual
No hay tráfico regular en la línea a partir de 2019, [11] a excepción de la estrella en la parte más al sur de la línea, que se usa para dar la vuelta a los trenes diarios de Amtraks en Pensilvania . [12]
Hay propuestas para convertir el Brilliant Branch en un carril con sendero o carril a sendero. [13] [14] [15]
Ver también
Referencias
- ^ "Ferrocarril del valle de Allegheny - Carload Express, Inc" . carloadexpress.com . Consultado el 16 de noviembre de 2018 .
- ^ a b https://www.stb.gov/Filings/all.nsf/WEBUNID/F3985E9FE65EF45D85257F9C005FE4E3?OpenDocument
- ^ "La era del ferrocarril" . 1903.
- ^ https://www.federalregister.gov/documents/1995/11/16/95-28305/allegheny-valley-railroad-company-acquisition-and-operation-exemption-certain-lines-of-consolidated
- ^ http://www.lundsten.dk/railfan_pa/avr/index.html
- ^ http://pghbridges.com/pittsburghE/0592-4482/brilliantar.htm
- ^ https://www.federalregister.gov/documents/2003/11/26/03-29407/allegheny-valley-railroad-company-lease-operation-and-trackage-rights-exemption-lines-of-csx
- ^ http://www.railpictures.net/photo/550216/
- ^ https://www.federalregister.gov/documents/2016/05/06/2016-10686/allegheny-valley-railroad-company-temporary-trackage-rights-exemption-norfolk-southern-railway
- ^ https://www.federalregister.gov/documents/2019/05/10/2019-09660/allegheny-valley-railroad-company-temporary-trackage-rights-exemption-norfolk-southern-railway
- ^ https://www.flickr.com/photos/118739113@N05/33648619733
- ^ http://prr4ever.blogspot.com/2017/10/17-10-06-photos-home.html
- ^ https://www.nextpittsburgh.com/features/brilliant-plan-bikes-pittsburgh-designers-vision-defunct-brilliant-branch-railroad/?fullarticle=true
- ^ https://issuu.com/ae7-arch/docs/20160706_-_brilliant_branch_design_
- ^ https://www.bikepgh.org/message-board/topic/aspinwall-to-east-liberty-rail-line-rail-trail/
enlaces externos
- [1]
- FERROCARRIL DE PENNSYLVANIA, CORTE BRILLANTE, ESTE SUR