El Bristol Draco era un motor radial de nueve cilindros refrigerado por aire del fabricante británico Bristol Airplane Company . Básicamente, era una versión de su famoso Pegasus convertido para usar un sistema de inyección de combustible .
Draco | |
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Tipo | Motor de avión de pistón |
Fabricante | Compañía de aviones de Bristol |
Primer intento | 1935 |
Principales aplicaciones | Westland Wapiti (solo banco de pruebas) |
El carburador tenía solo una válvula de mariposa simple, mientras que dos bombas de inyección suministraban combustible a los cilindros, una manejaba cuatro cilindros y la otra cinco. La inyección estaba en el colector antes de que se dividieran en las dos válvulas de admisión de cada cilindro. El motor fue probado en vuelo en un Westland Wapiti . Dado que el gasto no supuso una mejora considerable, el desarrollo se detuvo.
Especificaciones (Draco)
Datos de Lumsden. [1]
Características generales
- Tipo: motor radial de nueve cilindros refrigerado por aire .
- Diámetro : 5,75 pulgadas (146 mm)
- Carrera : 7,5 pulgadas (190 mm)
- Desplazamiento : 1,753 pulgadas cúbicas (28,7 L)
- Longitud: 43,5 pulgadas (1105 mm)
- Diámetro: 55,5 pulgadas (1410 mm)
- Peso en seco : 495,8 kg (1.093 lb)
- Diseñador: Roy Fedden
Componentes
- Tren de válvulas : válvula de arriba
- Sobrealimentador : sobrealimentado medio
- Sistema de combustible: combustible inyectado
- Sistema de refrigeración: refrigerado por aire
- Engranaje reductor : epicicloidal con engranajes, relación de reducción 0,5: 1, tractor a la izquierda
Actuación
- Potencia de salida: 570 CV a 2000 rpm
- Relación de compresión : 5,3: 1
- Relación potencia / peso : 0,52 hp / lb
Ver también
Desarrollo relacionado
Listas relacionadas
Referencias
Notas
- ^ Lumsden 2003, p.114.
Bibliografía
- Lumsden, Alec. Motores de pistón británicos y sus aviones . Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6 .