| Ocupación británica de las Islas Feroe | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1940-1945 | |||||||||
  Bandera | |||||||||
 Ubicación de las Islas Feroe | |||||||||
| Estado | Ocupación militar | ||||||||
| Gobierno | Ocupación militar | ||||||||
| Era historica | Segunda Guerra Mundial | ||||||||
| • Ocupación | 13 de abril de 1940 | ||||||||
| • Regresó a Dinamarca | 13 de mayo de 1945 | ||||||||
| |||||||||
| Hoy parte de |  Islas Faroe | ||||||||
La ocupación británica de las Islas Feroe en la Segunda Guerra Mundial, también conocida como Operación Valentine , se implementó inmediatamente después de la invasión alemana de Dinamarca y Noruega. Fue un pequeño componente de los roles de los países nórdicos en la Segunda Guerra Mundial . [1]
En abril de 1940, el Reino Unido ocupó las estratégicamente importantes Islas Feroe para prevenir una invasión alemana. Las tropas británicas se marcharon poco después del final de la guerra.
Ocupación [ editar ]
| Operación Valentine | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Parte de la Segunda Guerra Mundial | |||||||
Cañón naval británico de la Segunda Guerra Mundial, la fortaleza de Skansin, Tórshavn | |||||||
| |||||||
| Beligerantes | |||||||
 Reino Unido | Islas Faroe | ||||||
| Víctimas y pérdidas | |||||||
| Invasión amistosa; sin pérdidas | |||||||
En el momento de la ocupación, las Islas Feroe tenían el estatus de amt (condado) de Dinamarca. Tras la invasión y ocupación de Dinamarca el 9 de abril de 1940, las fuerzas británicas lanzaron la Operación Valentine para ocupar las Islas Feroe. El 11 de abril, Winston Churchill , entonces Primer Lord del Almirantazgo , anunció a la Cámara de los Comunes que las Islas Feroe serían ocupadas:
También estamos en este momento ocupando las Islas Feroe, que pertenecen a Dinamarca y que son un punto estratégico de gran importancia, y cuya gente mostró toda la disposición para recibirnos con calurosa consideración. Protegeremos a las Islas Feroe de todas las severidades de la guerra y nos estableceremos allí convenientemente por mar y aire hasta que llegue el momento en que sean devueltas a Dinamarca, liberadas de la repugnante servidumbre en la que han sido sumidas por la agresión alemana.
Se transmitió un anuncio en la radio de la BBC . Un avión de la Royal Air Force (RAF) fue visto sobre la capital de las Islas Feroe, Tórshavn, el mismo día. El 12 de abril, dos destructores de la Royal Navy llegaron al puerto de Tórshavn. Tras una reunión con Carl Aage Hilbert (el prefecto danés de las islas) y Kristian Djurhuus (presidente del Løgting , el Parlamento de las Islas Feroe), se convocó una reunión de emergencia del Løgting esa misma tarde. Los miembros independentistas intentaron declarar la independencia de las Islas Feroe del Reino de Dinamarca, pero fueron derrotados. Posteriormente se hizo un anuncio oficial anunciando la ocupación y ordenando un apagón nocturno.en Tórshavn y la vecina Argir , la censura del correo y la telegrafía y la prohibición del uso de vehículos motorizados durante la noche sin permiso. [2]
El 13 de abril, el crucero de la Royal Navy HMS Suffolk llegó a Tórshavn. El coronel TBW Sandall (el comandante militar británico) y Frederick Mason (el nuevo cónsul británico en las Islas Feroe) se reunieron luego con el prefecto danés. El prefecto respondió con lo que Sandall interpretó como una protesta formal, aunque Hilbert sostuvo que debido a la ocupación de Dinamarca no podía representar formalmente al gobierno danés. Aceptó debidamente los términos británicos sobre la base de que el Reino Unido no trataría de interferir en los asuntos internos de las islas. Los Løgting realizaron una protesta formal, aunque expresaron el deseo de mantener relaciones amistosas. 250 Royal Marinesfueron desembarcados, para luego ser reemplazados por otras tropas británicas. Se mantuvieron relaciones cordiales entre las fuerzas británicas y las autoridades de las Islas Feroe. En mayo, los Royal Marines fueron reemplazados por soldados de los Lovat Scouts , un regimiento escocés. En 1942, fueron reemplazados por los cameronianos (rifles escoceses) . A partir de 1944, la guarnición británica se redujo considerablemente. El autor Eric Linklater formó parte de la guarnición británica y su novela de 1956 La oscuridad del verano se desarrolló en las Islas Feroe durante los años de guerra.
Eventos [ editar ]
El 20 de junio de 1940, seis barcos de la Armada sueca llegaron a las Islas Feroe. Cuatro, HSwMS Psilander , Puke , Romulus y Remus , fueron destructores comprados en Italia. El quinto, el barco de pasajeros Patricia , se utilizó para llevar a la tripulación del destructor a Italia y traer de regreso a los pasajeros civiles. El sexto, el buque cisterna Castor , se convirtió al estado naval para abastecer de combustible a los barcos. La Royal Navy se apoderó de todos los barcos bajo amenaza armada y los trasladó a Orkney.. Aunque Suecia era neutral y no estaba en guerra, Gran Bretaña temía que Alemania se apoderara de los barcos si continuaban hacia Suecia. Después de negociaciones políticas, Suecia aseguró su regreso. La Royal Navy había desmantelado el equipo y causado daños a los barcos, por lo que Gran Bretaña pagó posteriormente una indemnización. El comandante sueco fue criticado por otros oficiales suecos por ceder los barcos sin resistencia. [ cita requerida ]
Consecuencias [ editar ]
Los veteranos británicos han erigido una placa en la catedral de Tórshavn en la que expresan su agradecimiento por la amabilidad que les ha mostrado el pueblo de las Islas Feroe durante su presencia. Se produjeron aproximadamente 170 matrimonios entre soldados británicos y mujeres de las Islas Feroe; el cónsul británico, Frederick Mason (1913-2008) también se casó con una mujer local, Karen Rorholm.
Las Islas Feroe sufrieron ataques ocasionales de aviones de la Luftwaffe , pero nunca se intentó una invasión. Las minas marinas a la deriva resultaron ser un problema considerable y provocaron la pérdida de numerosos barcos de pesca y sus tripulaciones. El arrastrero Nýggjaberg fue hundido el 28 de marzo de 1942 cerca de Islandia ; 21 marineros de las Islas Feroe murieron en la peor pérdida de vidas de las Islas Feroe durante la guerra. Los barcos de las Islas Feroe tuvieron que izar la bandera de las Islas Feroe y pintar FAROES / FØROYAR en los costados de los barcos, lo que permitió a la Royal Navy identificarlos como "amigos".
Para evitar la inflación, los billetes en corona danesa que circulaban en las islas estaban sellados con una marca que indicaba su validez únicamente en las Islas Feroe. La corona de las Islas Feroe (técnicamente la corona danesa en las Islas Feroe) se fijó en 22,4 DKK a 1 libra esterlina . Se emitieron billetes de emergencia y los billetes de las Islas Feroe fueron posteriormente impresos por Bradbury Wilkinson en Inglaterra. [3]
Durante la ocupación, el Løgting recibió plenos poderes legislativos, aunque como un expediente dada la ocupación de Dinamarca . Aunque en el referéndum constitucional islandés de 1944 , Islandia se convirtió en una república independiente, Churchill se negó a aprobar un cambio en el estado constitucional de las Islas Feroe mientras Dinamarca todavía estaba ocupada. Tras la liberación de Dinamarca y el final de la Segunda Guerra Mundial en Europa, la ocupación terminó en mayo de 1945 y los últimos soldados británicos se marcharon en septiembre. La experiencia del autogobierno en tiempos de guerra dejó un regreso al estado anterior a la guerra de un amt (condado) poco realista e impopular. El referéndum de independencia de las Islas Feroe de 1946 condujo a la autonomía local dentro del reino danés en 1948.
La mayor señal tangible de la presencia británica es la pista del aeropuerto de Vágar . Otros recordatorios incluyen los cañones navales en la fortaleza de Skansin en Tórshavn, que sirvió como cuartel general militar británico. Un recordatorio constante es el amor de las Islas Feroe por el pescado y las patatas fritas y el chocolate británico como Dairy Milk (que está disponible en las tiendas de las islas, pero no en Dinamarca). [ cita requerida ] Después de la ocupación, los casos de esclerosis múltiple aumentaron en las Islas Feroe, algo que neuroepidemiólogos estadounidenses y alemanes como John F. Kurtzke y Klaus LauerAtribuir a la presencia de soldados británicos ocupantes que se estaban recuperando de múltiples escleroris en las islas. [4] [5] [6] [7] [8] [9]
En 1990, el gobierno de las Islas Feroe organizó la Semana Británica, una celebración del 50 aniversario de la ocupación amistosa. A la celebración asistieron HMS Brilliant y una banda de Royal Marines. Sir Frederick Mason, ex cónsul británico en tiempos de guerra en las Islas Feroe, también estuvo presente, de 76 años [10].
Muertes [ editar ]
Más de 200 marineros de las Islas Feroe perdieron la vida en el mar durante la Segunda Guerra Mundial, la mayoría debido a la guerra. Un monumento en su memoria se encuentra en el parque municipal de Tórshavn. Varios buques de las Islas Feroe fueron bombardeados o hundidos por submarinos alemanes o por minas marinas a la deriva. Los barcos pesqueros de las Islas Feroe capturaron el mar cerca de Islandia y alrededor de las Islas Feroe y transportaron sus capturas al Reino Unido para su venta. [11]
Aeropuerto [ editar ]
El único aeródromo de las Islas Feroe fue construido en 1942-1943 en la isla de Vágar por los ingenieros reales bajo el mando del teniente coronel William E. Law. La mayoría del personal británico en las Islas Feroe estaba estacionado en Vágar, principalmente trabajando en la construcción del aeródromo. Abandonado después de la guerra, fue reabierto como aeropuerto civil de Vágar en 1963. La circulación por la izquierda estaba vigente en las carreteras de la isla de Vágar hasta que las tropas británicas abandonaron las Islas Feroe.
La bandera de las Islas Feroe[ editar ]
Después de que Alemania ocupó Dinamarca, el Almirantazgo británico ya no permitió que los barcos de las Islas Feroe enarbolaran la bandera danesa . Esto fue de considerable importancia dada la importancia de la flota pesquera para la economía de las Islas Feroe. Tras algunas discusiones intensas entre las autoridades de ocupación británicas, las autoridades de las Islas Feroe y el prefecto danés, así como las discusiones entre el Ministerio de Relaciones Exteriores del Reino Unido y la Embajada de Dinamarca en Londres, el 25 de abril de 1940 las autoridades británicas reconocieron la bandera de las Islas Feroe , Merkið , como la bandera de las Islas Feroe . insignia civil de las Islas Feroe s. [12]
Galería [ editar ]
Foto de la NASA de las islas
2005 Sello de las Islas Feroe que conmemora las relaciones amistosas entre los soldados británicos y las Islas Feroe
Cañón naval británico de la Segunda Guerra Mundial , la fortaleza de Skansin , Tórshavn
Tumba de F / O HJG Haeusler [a]
Restos del cuartel británico en el aeropuerto de Vágar
Sello postal de las Islas Feroe que muestra el arrastrero Nýggjaberg , que se perdió el 28 de marzo de 1942
Pastillero británico en Eggjarnar cerca de Vágur en Suðuroy
Pastilleros o búnkers británicos en Akraberg , el lugar más al sur de Suðuroy y las Islas Feroe
Ver también [ editar ]
- Invasión británica de Islandia
- Política de las Islas Feroe
Notas [ editar ]
- ^ La lápida deloficial de vuelo pilotode la Real Fuerza Aérea de Nueva Zelanda HJG Haeusler, de 24 años, cerca del aeropuerto de Vágar . [13]
Notas al pie [ editar ]
- ^ Miller 2003 .
- ↑ Niels Juel Arge, Stríðsárini VI (The Years of War VI) Archivado el 30 de septiembre de 2007 en Wayback Machine , en www.faroestamps.fo
- ^ Papel moneda de las Islas Feroe - Protectorado británico, Faerøerne, 1.10.1940 Problemas de emergencia. Archivado el 29 de marzo de 2006 en Wayback Machine , artículo sobre la moneda de las Islas Feroe durante la ocupación británica.
- ^ Kurtzke, JF; Hyllested, K (enero de 1979). "Esclerosis múltiple en las Islas Feroe: I. Características clínicas y epidemiológicas". Ann Neurol . 5 (1): 6-21. doi : 10.1002 / ana.410050104 . PMID 371519 . S2CID 8067353 .
- ^ "esclerosis múltiple" . web.stanford.edu . Consultado el 19 de marzo de 2018 .
- ^ Lauer, K (junio de 1986). "Algunos comentarios sobre la aparición de esclerosis múltiple en las Islas Feroe". Revista de Neurología . 233 (3): 171-173. doi : 10.1007 / BF00314427 . PMID 3522812 . S2CID 22437259 .
- ^ Brody, Jane E. "MS: UNA HISTORIA DE DETECTIVOS MÉDICOS" . Consultado el 19 de marzo de 2018 .
- ^ Cooke, RG (2009). "La EM en las Islas Feroe y el posible efecto protector de la exposición de la primera infancia al" agente de la EM " ". Acta Neurologica Scandinavica . 82 (4): 230–233. doi : 10.1111 / j.1600-0404.1990.tb01611.x . PMID 2270752 . S2CID 9368103 .
- ^ Kurtzke, JF; Heltberg, A (2001). "Esclerosis múltiple en las Islas Feroe: un epítome". J Clin Epidemiol . 54 (1): 1–22. doi : 10.1016 / s0895-4356 (00) 00268-7 . PMID 11165464 .
- ^ Obituario de Sir Frederick Mason en The Times
- ^ Jacobsen, Óli (10 de noviembre de 2010). "Sosialurin". Islas Feroe.
- ^ Historia de la bandera de las Islas Feroe Archivado el 24 de febrero de 1999 en la Wayback Machine , Banderas del mundo
- ^ BBC.co.uk - WW2 People's War: Sole Survivor (sobre el miembro de la tripulación sobreviviente del accidente aéreo), 30 de diciembre de 2005
Referencias [ editar ]
- Miller, James (2003). El Frente del Atlántico Norte: Orkney, Shetland, Faroe e Islandia en guerra . Edimburgo: Birlinn. ISBN 978-1-84341-011-9.
