Comercio de esclavos de Brístol
Bristol , una ciudad portuaria en el suroeste de Inglaterra , estuvo involucrada en el comercio transatlántico de esclavos . La participación de Bristol en el comercio fue prominente en los siglos XVII y XVIII cuando los comerciantes de la ciudad utilizaron su posición para involucrarse. Se estima que los comerciantes de Bristol comerciaron con más de 500.000 africanos esclavizados.
Ubicada a orillas del río Avon en el suroeste de Inglaterra , la ciudad de Bristol ha sido un lugar importante para el comercio marítimo durante siglos. [1] En el período anglosajón, los esclavos se exportaban desde varios puertos, pero después de la conquista normanda, los eclesiásticos pidieron su abolición. Bristol era el centro principal y allí se traían esclavos de todo el país para exportarlos a Irlanda. El comercio allí fue especialmente difícil de erradicar, y solo llegó a su fin cuando Guillermo el Conquistador accedió a regañadientes a prohibir el comercio de esclavos angloirlandés como resultado de una vigorosa campaña de Wulfstan, obispo de Worcester , apoyado por Lanfranc , elArzobispo de Canterbury . [2] La participación posterior de la ciudad en el comercio de esclavos alcanzó su punto máximo entre 1730 y 1745, cuando se convirtió en el principal puerto de esclavos. [3] El puerto de Bristol facilitó y se benefició del transporte de medio millón de esclavos. Solo en 1750, los barcos de Bristol transportaron aproximadamente 8.000 de los 20.000 africanos esclavizados enviados ese año al Caribe británico y América del Norte . [4]
La Royal African Company , una empresa comercial con sede en Londres , controló todo el comercio entre el Reino de Inglaterra y África desde 1672 hasta 1698. [5] En ese momento, solo los barcos propiedad de la Royal African Company podían comerciar por cualquier cosa, incluso esclavos Los esclavos eran un producto cada vez más importante en ese momento, desde la colonización británica del Caribe y las Américas en el siglo XVII, que requería mano de obra barata para trabajar en las plantaciones de azúcar, ron, tabaco y algodón. [4]
La Society of Merchant Venturers , una organización de comerciantes de élite en Bristol, quería participar en el comercio de esclavos africanos, y después de mucha presión de ellos y de otras ciudades como Liverpool y Hull , el control de la Royal African Company sobre el comercio de esclavos se rompió en 1698. Tan pronto como se rompió el monopolio , Bristol comenzó su participación, aunque se cree que la participación ilegal precedió a esto. [6] [4] El que se cree que fue el primer barco de esclavos "legítimo" de Bristol, el Beginning , propiedad de Stephen Barker, compró un cargamento de africanos esclavizados y los entregó al Caribe [7] [fuente autopublicada? ]. Algunos precios promedio de esclavos eran £ 20, £ 50 o £ 100. En su testamento de 1693, Jane Bridges, viuda de Leigh Upon Mendip, lega su interés de 130 libras esterlinas en este barco a su nieto Thomas Bridges e indica que el barco era propiedad de la ciudad de Bristol. Debido al hacinamiento y las duras condiciones de los barcos, se estima que aproximadamente la mitad de cada cargamento de esclavos no sobrevivió al viaje a través del Atlántico. [8][4]
Bristol se convirtió en uno de los centros más grandes del comercio transatlántico de esclavos entre 1725 y 1740, cuando se estima que se obtuvieron ganancias del 5-20% del comercio de esclavos negros. Una estimación sugiere que los comerciantes de Bristol llevaron a más de 500.000 africanos a la esclavitud. [9] Para la década de 1730, un promedio de 39 barcos de esclavos salían de Bristol cada año, y entre 1739 y 1748, hubo 245 viajes de esclavos desde Bristol (alrededor del 37,6% de todo el comercio británico). En los últimos años del comercio de esclavos británico, la participación de Bristol disminuyó a 62 viajes o el 3,3% del comercio en Gran Bretaña ; en comparación, la participación de Liverpool aumentó al 62% (1605 viajes). [10]
Se estima que 2108 empresas esclavistas partieron de Bristol entre 1698 y 1807. Se consideró que el número promedio de personas esclavizadas en un barco superaba las 250. Por lo tanto, se estima que los comerciantes en Bristol fueron responsables de más de 500,000 africanos esclavizados. al Caribe y América del Norte. [11]
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