Bronx Park Terminal era una estación terminal en la demolida línea IRT Third Avenue Line en el vecindario Bedford Park del Bronx en la ciudad de Nueva York . La estación estaba ubicada junto al Bronx Park y el Jardín Botánico de Nueva York en 198th Street entre Webster Avenue y Southern Boulevard , en la ubicación aproximada de la moderna Fordham Preparatory School . [2] [3] [4] Se abrió el 21 de mayo de 1902 [2] y se cerró el 14 de noviembre de 1951. [5] La siguiente parada en dirección sur fueFordham Road - Calle 190 . [3]
Terminal del Bronx Park | |||||||||||||||||||||||||||||
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Antigua estación de metro de la ciudad de Nueva York | |||||||||||||||||||||||||||||
Estadísticas de la estación | |||||||||||||||||||||||||||||
Habla a | 198th Street cerca de Southern Boulevard (cerca del Prep Field de hoy) Bronx, Nueva York | ||||||||||||||||||||||||||||
Ciudad | El Bronx | ||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Bedford Park , Bronx Park | ||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 40 ° 51′59 ″ N 73 ° 53′6 ″ W / 40.86639 ° N 73.88500 ° WCoordenadas : 40 ° 51′59 ″ N 73 ° 53′6 ″ W / 40.86639 ° N 73.88500 ° W | ||||||||||||||||||||||||||||
División | A ( IRT ) [1] | ||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | Espuela de los jardines botánicos de la línea IRT Third Avenue (1920-1951) | ||||||||||||||||||||||||||||
Estructura | Elevado | ||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 1 plataforma de isla | ||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | |||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 21 de mayo de 1902 | ||||||||||||||||||||||||||||
Cerrado | 14 de noviembre de 1951 | ||||||||||||||||||||||||||||
Sucesión de estaciones | |||||||||||||||||||||||||||||
Siguiente norte | Término | ||||||||||||||||||||||||||||
Siguiente al sur | Fordham Road - Calle 190 | ||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
La estación fue construida como una extensión de una parada de Fordham Road - 190th Street (entonces llamada Pelham Avenue) para brindar servicio directo al Bronx Park, particularmente al Jardín Botánico de Nueva York . Estaba ubicado en un terreno de 2200 x 50 pies en el borde occidental del campus de St. John's College (ahora el campus de Rose Hill de la Universidad de Fordham ), comprado a la universidad por Manhattan Railway Company . [2] [6] [7] Esta característica fue compartida con gran parte del Bronx Park, particularmente el Zoológico y Jardín Botánico del Bronx, que también se construyeron en la antigua propiedad de Fordham. [8]
La estación era la terminal norte de todos los trenes de la Third Avenue Line hasta que se completó una extensión al norte de Fordham Road en un derecho de paso separado a lo largo de Webster Avenue hasta Gun Hill Road el 4 de octubre de 1920, que incluía una estación en la cercana 200th Street (ahora Bedford Park Boulevard). [9] Debido a la reducción del patrocinio en la estación, a partir de 1948 no hubo servicio hacia o desde Bronx Park entre las 7 pm y las 7 am [10] La estación se cerró por completo en 1951, y toda la estructura fue demolida en 1952. Posteriormente, Fordham University volvió a comprar el derecho de paso de la línea corta por $ 55,000. [11]
Disposición de la estación
La estación tenía tres vías, las dos más al este eran servidas por una plataforma de isla . La vía más occidental no tenía plataforma y se utilizaba para almacenamiento. Después de la extensión de la línea en Webster Avenue, Bronx Park se convirtió en una estación separada de la línea principal. Durante este tiempo, los trenes de Fordham Road terminaban en Bronx Park o pasaban por alto la estación hacia Gun Hill Road. [3] [9]
La estación tenía un puente de madera ancho y cubierto a través de las vías del ferrocarril de Nueva York y Harlem del Ferrocarril Central de Nueva York (ahora la Línea de Harlem del Ferrocarril Metro-North ), lo que permite el acceso a la Universidad de Fordham y al Jardín Botánico de Nueva York en Southern Blvd al este y al vecindario de Bedford Park al oeste. [2] [6]
Referencias
- ^ "Glosario". Declaración de Impacto Ambiental Suplementaria del Metro de Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Autoridad de Transporte Metropolitano. 4 de marzo de 2003. págs. 1-2. Archivado desde el original (PDF) el 26 de febrero de 2021 . Consultado el 1 de enero de 2021 .
- ^ a b c d "Harlem y el Bronx" . Brooklyn Daily Eagle . 19 de febrero de 1902. p. 9 . Consultado el 24 de septiembre de 2015 , a través de Newspapers.com .
- ^ a b c "El corredor de la 3ª avenida" . El diario del Bronx. 27 de marzo de 2013. Archivado desde el original el 25 de septiembre de 2015 . Consultado el 24 de septiembre de 2015 .
- ^ "Mapas del vecindario de MTA: Van Cortlandt Park / NY Botanical Garden" (PDF) . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2015 . Consultado el 24 de septiembre de 2015 .
- ^ Asociación de ferroviarios eléctricos El Lines 1867-1955 de Nueva York, diciembre de 1956, Boletín n. ° 25
- ^ a b "Extensión de carretera elevada: Compañía de Manhattan para aterrizar pasajeros en el Bronx Park en los jardines botánicos" (PDF) . The New York Times . 30 de enero de 1902 . Consultado el 24 de septiembre de 2015 .
- ^ Sparberg, Andrew J. (1 de octubre de 2014). "13" . De una moneda de cinco centavos a una ficha: el viaje de la Junta de transporte a la MTA . Prensa de la Universidad de Fordham. págs. 111-116. ISBN 978-0-8232-6190-1.
- ^ Osterhout, Jacob E. (13 de noviembre de 2009). "El Zoológico del Bronx cumple 110 años: aquí hay 110 cosas que necesita saber sobre este favorito de Nueva York" . Daily News (Nueva York) . Consultado el 24 de septiembre de 2015 .
- ^ a b "La Comisión de Servicio Publiv arregla el 15 de julio para la apertura de las nuevas líneas de metro Séptima y Lexington Avenue" (PDF) . The New York Times . 19 de mayo de 1918 . Consultado el 24 de septiembre de 2015 .
- ^ " Estación ' El' para cerrar por la noche" (PDF) . The New York Times . 10 de noviembre de 1948 . Consultado el 24 de septiembre de 2015 .
- ^ "La ciudad subasta dos parcelas: la propiedad en Brooklyn y el Bronx se vende por $ 155,000" (PDF) . The New York Times . 28 de junio de 1952 . Consultado el 24 de septiembre de 2015 .
enlaces externos
- "Local de la Tercera Avenida" . Reportero de la estación . Archivado desde el original el 2 de abril de 2015 . Consultado el 25 de enero de 2009 .
- Vista de tarjeta postal de 3rd Ave El Bronx Park Terminal (Forgotten Bronx Transit)