El Aeropuerto Regional de Brookings ( IATA : BKX , OACI : KBKX , FAA LID : BKX ), anteriormente Aeropuerto Municipal de Brookings , se encuentra en Brookings , en el condado de Brookings , Dakota del Sur . [1] El Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados para 2011-2015 lo categorizó como un aeropuerto de aviación general . [2] El aeropuerto no ha tenido servicio de aerolínea desde septiembre de 2009 cuando el Departamento de Transporte de los Estados Unidospuso fin al subsidio para su Essential Air Service .
Aeropuerto Regional de Brookings | |||||||||||||||
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Resumen | |||||||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||||||
Dueño | Ciudad de Brookings | ||||||||||||||
Sirve | Brookings, Dakota del Sur | ||||||||||||||
AMSL de elevación | 1,648 pies / 502 m | ||||||||||||||
Coordenadas | 44 ° 18′17 ″ N 096 ° 49′01 ″ W / 44.30472 ° N 96.81694 ° WCoordenadas : 44 ° 18′17 ″ N 096 ° 49′01 ″ W / 44.30472 ° N 96.81694 ° W | ||||||||||||||
Sitio web | CityOfBrookings.org / ... | ||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||
BKX | |||||||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||
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Estadísticas (2016) | |||||||||||||||
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Instalaciones
El Aeropuerto Regional de Brookings cubre 576 acres (233 ha ) a una altura de 1,648 pies (502 m). Tiene dos pistas de asfalto: 12/30 es 6,000 por 100 pies (1,594 x 30 m) y 17/35 es 3,600 por 60 pies (1,097 x 18 m). [1]
En 2010, el aeropuerto tenía 34.915 operaciones de aeronaves, un promedio de 95 por día: 92% de aviación general , 7% de taxi aéreo y 1% de militares. Luego, 46 aviones se basaron en el aeropuerto: 83% monomotor, 9% multimotor, 4% planeador y 4% ultraligero . [1]
En 2012, la ciudad de Brookings completó un proyecto de reconstrucción de $ 19 millones, que incluyó realinear y alargar las pistas. [3]
Aerolíneas y destinos
No hay servicio de aerolínea programado.
Los primeros vuelos de la aerolínea fueron Western DC-3 en 1950; Western se retiró en 1959. Braniff llegó en 1953-54; North Central reemplazó a Braniff en 1957 y su sucesor Republic se fue a fines de 1981.
Referencias
- ^ a b c d FAA Airport Form 5010 para BKX PDF . Administración Federal de Aviación. Vigente a partir del 5 de abril de 2012.
- ^ "Informe NPIAS 2011-2015, Apéndice A" (PDF) . Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados . Administración Federal de Aviación. 4 de octubre de 2010. Archivado desde el original (PDF, 2,03 MB) el 27 de septiembre de 2012.
- ^ "Brookings, SD - Sitio web oficial - Construcción del aeropuerto" . www.cityofbrookings.org . Consultado el 8 de abril de 2018 .
Otras fuentes
- Documentos de Essential Air Service ( Docket DOT-OST-1997-2785 ) del Departamento de Transporte de EE. UU .:
- Orden 2003-6-28 (6 de junio de 2003) : termina tentativamente la elegibilidad de subsidio de Brookings, Dakota del Sur, bajo el Programa de Servicio Aéreo Esencial porque el subsidio por pasajero excede el límite legal de $ 200 por pasajero y la comunidad tiene menos de 210 autopistas millas del gran aeropuerto central en Minneapolis / St. Paul, Minnesota. El Departamento también está fijando una tasa anual de subsidio final de $ 1,911,452 para Great Lakes Aviation, Ltd., para el servicio en Brookings y Huron, Dakota del Sur, desde el 1 de enero de 2003, hasta que la terminación del servicio en Brookings entre en vigencia.
- Orden 2004-4-8 (6 de abril de 2004) : solicita propuestas de los transportistas interesados en proporcionar servicio aéreo esencial (EAS) en Brookings, Huron y / o Pierre, Dakota del Sur, por un período de dos años, con o sin subsidio.
- Orden 2004-7-5 (6 de julio de 2004) : selección de Air Midwest para proporcionar servicio aéreo esencial subsidiado en Brookings y Huron, por un período de dos años; consistirá en 12 vuelos semanales con ruta Huron - Brookings - Omaha - Brookings - Huron, con aviones Beech 1900 -D de 19 asientos , con un subsidio anual de $ 2,078,727.
- Orden 2006-8-11 (11 de agosto de 2006) : selección de Great Lakes Aviation, Ltd., para proporcionar un servicio aéreo esencial subsidiado (EAS) en Brookings y Huron, Dakota del Sur, que consta de dos viajes diarios de ida y vuelta con una escala al aeropuerto internacional de Denver. Aeropuerto, a tasas de subsidio anuales de $ 1,212,400 y $ 793,733, respectivamente, a partir del 1 de octubre de 2006.
- Orden 2008-2-37 (29 de febrero de 2008) : solicitando propuestas de los transportistas interesados en proporcionar servicio aéreo esencial (EAS) en Brookings, Hagerstown y Lancaster hasta el 30 de septiembre de 2008, con o sin subsidio. Ninguna de las tres comunidades recibe actualmente servicio aéreo programado. Las tres comunidades habían perdido la elegibilidad para recibir subsidios porque no cumplían con los criterios de elegibilidad establecidos por la ley: Hagerstown y Lancaster porque se encuentran a menos de 70 millas en automóvil de un gran centro (Aeropuerto Internacional de Filadelfia), y Brookings porque su subsidio por pasajero excedía los $ 200 y la comunidad se encuentra dentro de 210 millas de un gran aeropuerto central (Aeropuerto Internacional de Minneapolis). La sección 409 de Vision 100 ( Ley Pública 108-176 , Visión 100 - Ley de reautorización del siglo de la aviación de 2003) autorizó a las comunidades que perdieron la elegibilidad para recibir subsidios durante el período de dos años que termina en la fecha de promulgación, el 12 de diciembre de 2003, a solicitar la Departamento para revisar la determinación de kilometraje.
- Orden 2008-12-30 (30 de diciembre de 2008) : selección de Great Lakes Aviation, Ltd., para proporcionar servicio aéreo esencial subsidiado (EAS) en Brookings, Dakota del Sur, comenzando cuando la aerolínea inaugura el servicio, hasta el 30 de septiembre de 2009, en la tasa de subsidio anual de $ 1,887,110.
enlaces externos
- Página del aeropuerto en el sitio web de la ciudad de Brookings
- "Aeropuerto Regional de Brookings" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 10 de diciembre de 2010. (103 KB ) en el directorio de aeropuertos DOT de Dakota del Sur
- Foto aérea de agosto de 1991 del USGS The National Map
- Procedimientos de la terminal de la FAA para BKX , a partir del 15 de julio de 2021
- Recursos para este aeropuerto:
- Información del aeropuerto FAA para BKX
- Información del aeropuerto AirNav para KBKX
- Historial de accidentes de ASN para BKX
- Información del aeropuerto FlightAware y rastreador de vuelos en vivo
- Observaciones meteorológicas NOAA / NWS: actual , últimos tres días
- Carta aeronáutica SkyVector , Procedimientos terminales