Planta de Browns Lane
La planta de Browns Lane en Coventry , Inglaterra, fue construida como una fábrica en la sombra de la Segunda Guerra Mundial dirigida por The Daimler Company Limited . En 1951 fue alquilado por Jaguar Cars y siguió siendo el hogar de la empresa hasta 2005. Fue el sitio de toda la producción de Jaguar hasta 1998, cuando comenzó la producción del Jaguar S-Type en la planta de Castle Bromwich, que produjo por primera vez automóviles Jaguar en 1977. También fue la sede corporativa de la empresa y el hogar de Jaguar Daimler Heritage Trust .
La producción de Jaguar en Browns Lane disminuyó a lo largo de los años, a medida que los nuevos modelos se asignaban gradualmente a Castle Bromwich Assembly en Birmingham y al antiguo Ford Halewood Body & Assembly en Halewood , Liverpool . Sin embargo, las gamas principales de Jaguar XJ y XK permanecieron en el sitio hasta que se trasladaron a Castle Bromwich en 2005. Posteriormente, el sitio de Browns Lane albergó solo la sede y el museo, así como 500 empleados responsables del enchapado de madera para Jaguar, Aston Martin , y Land Rover . Más tarde, la sede se trasladó a la planta de Whitley , Whitley, Coventry.pero el Wood Shop (Centro de fabricación de chapas), el Museo y el Taller de construcción piloto permanecieron en Browns Lane. La firma inmobiliaria australiana Macquarie Goodman anunció la compra de Browns Lane en 2007. Esto marcó el final de la presencia de Jaguar en el sitio después de más de 50 años.
En 2012, se demolió el Museo del Patrimonio Browns Lane Jaguar. [1] La urbanización que ocupó su lugar se conoce como "Nido de golondrina".
La Planta Piloto de Jaguar continúa en funcionamiento. Se construyó un nuevo parque empresarial en el sitio de Browns Lane Plant llamado "Lyons Business Park"; el acceso a este sitio es desde Coundon Wedge Drive.
