Brutus de Villeroi (1794 - 1874) [1] fue un ingeniero francés del siglo XIX, nacido Brutus Amédée Villeroi (agregó la aristocrática "de" en sus últimos años) en la ciudad de Tours y pronto se mudó a Nantes , algunos de los primeros submarinos operativos , y el primer submarino de la Armada de los Estados Unidos , el Alligator , en 1862.
El primer submarino de Villeroi (1832)
En 1832, de Villeroi completó un pequeño submarino, posiblemente llamado "Nautilus" en referencia al submarino 1800 creado por Robert Fulton .
El submarino tenía 10 pies, 6 pulgadas de largo por 27 pulgadas de alto por 25 pulgadas de ancho y se desplazó alrededor de seis toneladas cuando se sumergió. [1] Estaba equipada con ocho semáforos en la parte superior para proporcionar luz interior y una escotilla superior con una torre de mando retráctil para la navegación de superficie. Para la propulsión, tenía tres juegos de paletas con patas de pato y un timón grande. Ella también estaba equipado con escotillas con sellos de cuero con el fin de hacer posible algunas manipulaciones fuera del casco, una pequeña lastre sistema con una palanca y el pistón, y una 50 lb ancla . El barco tenía un complemento de tres hombres.
Este submarino fue demostrado en Fromentine, Noirmoutier , cerca de Nantes, Francia, el 12 de agosto de 1832, [2] y más tarde ante representantes del Reino de los Países Bajos en 1837.
De Villeroi intentó varias veces vender sus diseños de submarinos a la Armada francesa (1832, 1855 y 1863), pero aparentemente fue rechazado en todas las ocasiones.
En 1842, de Villeroi tenía fama de profesor de dibujo y matemáticas en el Saint-Donatien Junior Seminary en Nantes, donde Jules Verne también era estudiante, lo que llevó a la especulación de que pudo haber inspirado el diseño conceptual de Verne para el Nautilus en Veinte mil leguas de viaje bajo el mar. Mar ; sin embargo, aún no se ha encontrado ninguna evidencia del empleo de Villeroi en Saint-Donatien, y nunca se ha establecido un vínculo directo entre los dos hombres.
Carrera en Estados Unidos
En 1856, de Villeroi emigró a Estados Unidos. [1] A finales de la década de 1850, Brutus de Villeroi fue a Filadelfia , Pensilvania en los Estados Unidos, donde desarrolló varios submarinos. Está registrado en un censo estadounidense de 1860 , donde su ocupación se describe como " genio natural ".
Submarino de salvamento (1859)
Su primer submarino estadounidense fue construido con fines de salvamento, y ganó fama cuando fue incautado el 16 de mayo de 1861 por la sospechosa policía de Filadelfia mientras navegaba por el río Delaware . El comandante Henry K. Hoff , USN, escribió un informe al capitán SF Dupont , oficial al mando de la estación naval de Filadelfia, describiendo el desempeño del submarino y su interés para la Armada: [3]
En justicia al señor De Villeroi, debemos decir que el barco en cuestión fue construido con fines de salvamento y no para usos bélicos (para este último, propone si sus servicios son aceptados por el Gobierno para construir otro a mayor escala cuyo mayor la capacidad permitiría facilidades adicionales para las maniobras de los hombres mientras que también estaría dotada de una potencia de propulsión muy aumentada) de modo que en el experimento hemos considerado la máquina empleada simple como modelo para demostrar los principios a ser establecidos por el inventor.
- Henry K. Hoff, comandante de Chas. Steadman, comandante, Robert Danby, ingeniero jefe, informe del 7 de julio de 1861 al capitán SF Dupont, comdg. Estación Naval de EE. UU. Filadelfia
El próximo barco de De Villeroi, el USS Alligator , se inspiraría en gran medida en este diseño.
El cocodrilo (1862)
De Villeroi propuso un diseño de submarino a la Armada de los Estados Unidos , para contrarrestar la amenaza de los buques de guerra acorazados de la Armada de los Estados Confederados . La Marina firmó un contrato con él en otoño de 1861, para que el submarino se construyera en 40 días, por una suma de $ 14.000. El barco se convirtió en el primer submarino de la Armada de los Estados Unidos , el Alligator . Nunca se encargó oficialmente y, por lo tanto, no tiene el prefijo "USS".
De Villeroi supervisó las primeras fases de la construcción en Filadelfia, pero fue desalojado progresivamente del proyecto al oponerse a algunas modificaciones de su diseño.
Fue el primer submarino que se ordenó y construyó para la Marina de los EE. UU., El primero en tener una cámara de bloqueo para buzos, el primero en tener compresores de aire a bordo para la renovación del aire y el apoyo del buzo, el primero en tener un sistema de purificación de aire. y el primero en tener minas de lapa detonadas eléctricamente. Fue diseñado principalmente para lanzar buzos, que luego podrían colocar bombas debajo de los barcos de superficie o realizar operaciones bajo el agua.
Vida posterior
En 1863, de Villeroi, después de una disputa con sus socios estadounidenses, propuso el diseño de su submarino al gobierno de Napoleón III de Francia , pero fue rechazado como poco práctico y poco investigado. La Armada francesa también estaba trabajando en otro diseño, Plongeur , con un motor de aire comprimido, que se lanzó en 1863.
De Villeroi permaneció en los Estados Unidos y murió de bronquitis crónica en 1874. Fue enterrado junto a su esposa, Eulalie de Villeroi, en Rosedale Memorial Park, en Bensalem, Pensilvania .
Notas
- ↑ a b c Delgado, James P. (2011). Asesinos silenciosos, submarinos y guerra submarina . Publicación de Osprey. págs. 52–53. ISBN 9781849088619. Consultado el 18 de diciembre de 2012 .
- ^ Charles Malo (julio de 1835). "Chronique industrielle, Navegación sous marine" . La France Industrielle (en francés) . Consultado el 18 de diciembre de 2012 .
M. Villeroi, ingeniero, va répéter, dans la Gare de Saint-Ouen, les expériences qu'il a faites en 1832 à Noirmoutiers, avec le bateau sous-marin qu'il a inventé. Les commissaires nommés pour assister à ces expériences sont MM. de Freycinet, Beautemps-Beaupré, Charles Dupin et Séguier.
- ^ "Cartas relacionadas con la construcción y el despliegue de Alligator" . La caza del caimán . La Armada y la Asociación de Historia vivos marinos . Consultado el 18 de diciembre de 2012 .
enlaces externos
- Los archivos de De Villeroi
- Brutus de Villeroi en Find a Grave