Bryan Donkin FRS FRAS [1] (22 de marzo de 1768 - 27 de febrero de 1855) desarrolló la primera máquina para fabricar papel y creó la primera fábrica de conservas comercial del mundo. Éstas fueron la base de las grandes industrias que continúan floreciendo hoy. Bryan Donkin estuvo involucrado con el Canal Caledonian de Thomas Telford , el Túnel del Támesis de Marc e Isambard Brunel y la computadora de Charles Babbage . Era asesor del gobierno y sus pares lo tenían en alta estima.
Bryan Donkin | |
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Nació | 22 de marzo de 1768 |
Fallecido | 27 de febrero de 1855 (86 años) Bermondsey , Londres |
Lugar de descanso | Cementerio de Nunhead |
Conocido por | Máquina de fabricación de papel y proceso de enlatado. |
Esposos) | María Brames |
Niños | 11 |
Padres) | John Donkin y Jane Soppitt |
Vida temprana
Criado en Sandhoe , Northumberland , [1] [2] su padre era agrimensor y agente de tierras . Donkin inicialmente comenzó a trabajar en el mismo negocio y trabajó desde septiembre de 1789 hasta febrero de 1791 como alguacil en Knole House y propiedad del duque de Dorset . [2]
Carrera profesional
Mientras trabajaba para el duque de Dorset, Donkin consultó al ingeniero John Smeaton , un conocido de su padre, sobre cómo podría convertirse en ingeniero. [3] Por consejo de Smeaton en 1792 se convirtió en aprendiz de John Hall en Dartford , Kent, quien había fundado Dartford Iron Works (más tarde J & E Hall ) en 1785. Poco después de completar su aprendizaje, se estableció en Dartford, con el apoyo de John Hall, haciendo moldes para trabajos de papel, ya que en ese momento toda la fabricación de papel se hacía a mano. En 1798 se casó con Mary Brames, [4] hija de Peter Brames, [5] un terrateniente vecino y jardinero del mercado, y un destacado partidario del movimiento metodista. Al hacerlo, Donkin se convirtió en cuñado de John Hall, quien se había casado con la hermana mayor de Mary, Sarah, en 1791. [6]
Máquina Fourdrinier
En 1801–2, a Donkin se le encomendó la construcción de un prototipo de máquina para fabricar papel, la famosa máquina Fourdrinier , cuya perfección había causado algunos problemas considerables. Donkin tomó las instalaciones en Bermondsey , Londres en 1802, iniciando así la empresa que se convirtió en Bryan Donkin Company, que aún continúa en el negocio a principios del siglo XXI. En 1804 logró producir una máquina en funcionamiento. Al año siguiente se fabricó una segunda, mejorada, y en 1810 se habían instalado dieciocho de las complejas máquinas en varios molinos. Aunque el diseño original no era de Donkin, recibió el crédito por haberlos perfeccionado y puesto en uso. Su compañía continuó fabricando este tipo de máquinas y, en 1851, había producido cerca de 200 máquinas para su uso en todo el mundo. [9] [10]
Maquinaria de imprenta
Donkin también trabajó con maquinaria de impresión. En 1813, él y un impresor, Richard Mackenzie Bacon de Norwich , obtuvieron una patente para una "máquina de impresión poligonal"; se utilizan tipos colocados sobre un rodillo giratorio cuadrado o hexagonal o " prisma geométrico ". La tinta se aplicó mediante un rodillo que subía y bajaba con las irregularidades del prisma. Una de estas máquinas se configuró para la Universidad de Cambridge . Sin embargo, resultó demasiado complicado y adolecía de un entintado deficiente, lo que impidió su éxito. Sin embargo, fue la primera máquina en introducir rodillos de tinta de composición que se consideraron mejores que los rodillos revestidos de cuero existentes. El rodillo de entintado de Donkin se convirtió rápidamente en el estándar de la industria. [2] [11]
Conservas
Donkin se interesó en enlatar alimentos en recipientes de metal. John Hall adquirió la patente de Peter Durand en 1812 por la suma de £ 1000 [2] [12] y después de varios experimentos, y en asociación con Hall and Gamble Donkin estableció una fábrica de conservas en Bermondsey, la primera fábrica de conservas en utilizar hierro en lata contenedores. A fines de la primavera de 1813, estaban designando agentes en la costa sur para vender la comida en conserva a los barcos de salida. [2] Pronto, el Almirantazgo británico hizo pedidos considerables a la empresa Donkin, Hall and Gamble de carne conservada en latas de hierro enlatado . La firma de Donkin, Hall and Gamble se fusionó más tarde con Crosse & Blackwells . [13] El Museo de Ciencias de Londres tiene una lata de lata de Donkin .
Motor de diferencia
Durante las décadas de 1820 y 1830, Charles Babbage solicitó la ayuda de Donkin para resolver las continuas disputas entre Babbage y Joseph Clement, a quien Babbage había encargado la fabricación del motor diferencial. Esto incluyó investigar la propiedad de la propiedad intelectual, las herramientas y las piezas del motor de diferencia . [2]
Bryan Donkin se retiró de un papel activo en el negocio en 1846 a la edad de 78 años. [10] Sus hijos John, Bryan y Thomas continuaron con el negocio.
En 1857, el gobierno británico autorizó la suma de 1200 libras esterlinas ( 2015: 110 000 libras esterlinas ) para un motor de diferencia a gran escala con un aparato de impresión adjunto basado en el diseño de Per Georg Scheutz y su hijo Edvard para ser construido por la empresa de Donkin, que había adquirido una reputación en la construcción de máquinas para la impresión en color de billetes y sellos. Los costos se sobrepasaron y la compañía entregó la máquina en julio de 1859, varias semanas después de la fecha límite, incurriendo en una pérdida de £ 615.
A pesar de que la unidad de impresión del motor funcionaba mal, la Royal Society y el Astrónomo Real fueron en general positivos cuando lo inspeccionaron el 30 de agosto de 1859, expresando su satisfacción por su construcción. Donkin estaba descontento por haber perdido tanto dinero en el proyecto, lo que atribuyó a la complejidad inesperada del motor y al hecho de que tenía muy poco en qué basar su estimación de costos original, ya que Edvard Scheutz le había dado muy poca información. Además, se habían tenido que fabricar costosas máquinas herramienta especialmente para fabricar los componentes del motor y se habían introducido muchas alteraciones en el camino. [14]
La máquina fue utilizada por William Farr en la Oficina de Registro General para calcular tablas de vida , que se publicaron en 1864. Funcionó con números de 15 dígitos y diferencias de cuarto orden, y produjo resultados impresos tal como lo había previsto Charles Babbage. Esta máquina se encuentra ahora en el Museo de Ciencias de Londres .
Ingeniería civil
En la década de 1820, Donkin se convirtió en director de la Thames Tunnel Company, [2] después de haber conocido a Marc Brunel cuando había suministrado equipos para su maquinaria en Chatham Dockyard . En 1825–27, Donkin suministró bombas para extraer agua del túnel y también obreros para modificar el escudo del túnel ; en un momento incluso se sugirió que reemplazara a Brunel como ingeniero.
En 1826 construyó un modelo de embarcadero propuesto por Brunel para su uso en Liverpool .
La fábrica de Donkin suministró regularmente maquinaria para su uso en proyectos de ingeniería civil, incluidas máquinas de dragado para el Canal de Caledonia en 1816, el Gobierno de Prusia en 1817, el Canal de Göta (Suecia) en 1821 y la Navegación de Calder y Hebble en 1824. Las máquinas de vapor estacionarias fueron también se suministra para su uso en la construcción de las esclusas del Canal de Caledonia. [2]
Como eminente ingeniero, Donkin fue consultado a menudo sobre asuntos de ingeniería civil. Apoyó las propuestas de Thomas Telford de 1814 para un puente colgante masivo en Runcorn , y en 1821 informó junto con Henry Maudslay sobre un puente de hierro erigido por Ralph Dodd en Springfield, Chelmsford . Thomas Telford empleó a Donkin en su estudio de ríos en el área de Londres para el informe de suministro de agua, completado poco antes de la muerte de Telford. [15] Donkin murió en 1855 y fue enterrado en un terreno familiar en el cementerio de Nunhead , al sur de Londres. [dieciséis]
Otro trabajo
En 1820 Donkin trabajó con Sir William Congreve en la prevención de la falsificación de sellos especiales , utilizando un método de impresión a dos colores con planchas de impresión compuestas. Trabajando con su socio John Wilks , produjo una máquina que se utilizó para la Oficina de Impuestos y Sellos y también para la Compañía de las Indias Orientales en Calcuta . Esta Rose Engine se encuentra ahora en el Museo de Ciencias de Londres .
En 1847, la compañía de Donkin había diseñado sus primeros productos para la emergente industria del gas . Desde entonces, el nombre Donkin se ha convertido en un nombre genérico para ciertas válvulas de gas y Bryan Donkin RMG Gas Controls Limited sigue siendo una empresa en marcha en Europa. AVK y Howden Blowers también continúan fabricando equipos Bryan Donkin.
Entre los otros inventos de Donkin se encuentran una máquina cortadora y divididora de tornillos; un instrumento para medir la velocidad de maquinaria rotativa; y un motor de conteo. Los dos últimos recibieron la medalla del Royal Society of Arts Prize.
Muerte
Donkin murió en su casa en New Kent Road , Londres, el 27 de febrero de 1855. Fue enterrado en una bóveda en el cementerio de Nunhead . Su esposa, Mary, murió el 27 de agosto de 1858 y fue enterrada en la misma bóveda, al igual que otros miembros de la familia en fechas posteriores.
Instituciones
En 1805, con John Hall y otros, formó la Sociedad de Maestros Millwrights, actuando como su tesorero.
Fue miembro de la Society of Arts , convirtiéndose en vicepresidente y presidente del Comité de Mecánica.
Fue elegido miembro de la Royal Society en 1838.
Donkin fue uno de los creadores y vicepresidente de la Institución de Ingenieros Civiles , que fue fundada por Henry Robinson Palmer , uno de sus alumnos. También ayudó a la Institución a obtener su Real Cédula en 1828, adelantando 100 guineas a las costas.
Donkin fue elegido miembro de la Sociedad de Ingenieros Civiles de Smeatonian en 1835 y fue su presidente en 1843. [17]
Fue miembro fundador de la Royal Astronomical Society y formó parte de su consejo. [1]
Notas
- ^ a b c "Bryan Donkin" . Avisos mensuales de la Royal Astronomical Society . 16 (4): 84–86. 1856. Código Bibliográfico : 1856MNRAS..16R..73. . doi : 10.1093 / mnras / 16.4.73a . Consultado el 24 de junio de 2017 .
- ^ a b c d e f g h Groenlandia, Maureen; Día, Russ (2016). Bryan Donkin: el ingeniero civil, 1768-1855 . Inglaterra: Phillimore Book Publishing. ISBN 978-0-9934680-1-8.
- ^ Donkin, Sydney Bryan. Bryan Donkin FRS MICE 1768–1855. Londres, Transactions of the Newcomen Society, vol. 27 (1949–50), págs. 85–95
- ^ "England Marriages, 1538-1973", base de datos, FamilySearch ( https://familysearch.org/ark:/61903/1:1:NVLH-GX7 : 13 de marzo de 2020), Mary Brames en la entrada de Bryan Donkin, 1798. Consultado el 4 de octubre de 2020.
- ^ "England Births and Christenings, 1538-1975", base de datos, FamilySearch ( https://familysearch.org/ark:/61903/1:1:JWS7-CSQ : 19 de septiembre de 2020), Mary Brames, 1772. Consultado el 4 de octubre 2020
- ^ Hesketh, Everard, J & E Hall Ltd 1785 a 1935, Glasgow University Press, 1935.
- ^ Grabado según 'Hombres de ciencia que viven en 1807-8' , John Gilbert grabado por George Zobel y William Walker , ref. NPG 1075a, National Portrait Gallery, Londres, consultado en febrero de 2010
- ^ Smith, HM (mayo de 1941). "Hombres de ciencia eminentes que vivieron en 1807-8" . J. Chem. Educ . 18 (5): 203. doi : 10.1021 / ed018p203 .
- ^ Walker Jr., William (1862). Memorias de los distinguidos hombres de ciencia de Gran Bretaña que vivieron en los años 1807-8 . Londres: W. Walker & Son. págs. 75–77.
- ^ a b Breve reseña de Bryan Donkin FRS y de la empresa que fundó hace 150 años. Bryan Donkin Company Ltd, Chesterfield, 1953. Consultado el 2 de noviembre de 2014.
- ^ Hebert, Luke (1849). La enciclopedia del ingeniero y mecánico . Kelly. pag. 345.
- ^ Gordon L. Robertson (2006). Envasado de alimentos . Prensa CRC. pag. 123. ISBN 978-0-8493-3775-8.
- ^ Robertson, Gordon L. (2005). Envasado de alimentos: principios y práctica . Prensa CRC. pag. 123. ISBN 978-0-8493-3775-8.
- ^ Lindgren, Michael (1990). Gloria y fracaso: los motores de la diferencia de Johann Müller, Charles Babbage y Georg y Edvard Scheutz . MIT Press. pag. 226. ISBN 978-0-262-12146-0.
- ^ Skempton, AW, ed. (2002). Diccionario biográfico de ingenieros civiles de Gran Bretaña e Irlanda. Vol. 1, 1500-1830 . Londres: Thomas Telford. pag. 189. ISBN 978-0727729392. Consultado el 14 de septiembre de 2018 .
- ^ Geoghegan, Tom (21 de abril de 2013). "La historia de cómo la lata estuvo a punto de desaparecer" . BBC News . Consultado el 14 de septiembre de 2018 .
- ↑ Watson, Garth (1989), The Smeatonians: Society of Civil Engineers , Londres: Thomas Telford, ISBN 0-7277-1526-7
Referencias
- Sedgwick, William Fellows (1912). . Diccionario de Biografía Nacional (2º suplemento) . Londres: Smith, Elder & Co.
- Lloyd Jones, Roger. "Donkin, Bryan (1768-1855)". Oxford Dictionary of National Biography (edición en línea). Prensa de la Universidad de Oxford. doi : 10.1093 / ref: odnb / 7810 . (Se requiere suscripción o membresía a una biblioteca pública del Reino Unido ).
- Chrimes, Mike. "Donkin, Bryan (1835-1902)". Oxford Dictionary of National Biography (edición en línea). Prensa de la Universidad de Oxford. doi : 10.1093 / ref: odnb / 32859 . (Se requiere suscripción o membresía a una biblioteca pública del Reino Unido ).
- Crónica de Gran BretañaISBN 1-872031-35-8
- GIS / V12: Especificación estándar de la industria del gas de 2006 para el reemplazo de sellador para válvulas que operan hasta 2 bar inclusive
- Artículo de Britannica sobre Donkin
- "Bryan Donkin: The Very Civil Engineer 1768-1855" Maureen Greenland y Russ Day, Phillimore Book Publishing, 2016, ISBN 0993468012 , 9780993468018
enlaces externos
- Bryan Donkin Archive Trust busca garantizar que los artefactos de la compañía se conserven y educar a todos los interesados sobre Bryan Donkin.
- AVK
- Bryan Donkin RMG Gas Controls Ltd
- Sopladores y compresores Howden