Bryan Edward Nesbitt (n. 24 de enero de 1969 en Phoenix, Arizona ) [1] es diseñador de automóviles y actualmente jefe de Diseño de Operaciones Internacionales de General Motors Corporation , [2] con sede en Shanghai, China. [2] Nesbitt también es presidente de marca de Wuling y Baojun , dos fabricantes de automóviles con los que GM tiene empresas conjuntas. [3]
Anteriormente, Nesbitt había ocupado el cargo de Estrategia de Arquitectura Global y Diseño Exterior de América del Norte de GM [2] y había sido diseñador en Chrysler . Varias de sus contribuciones de estilo más destacadas han sido para el Chrysler PT Cruiser , [4] el Chevrolet HHR igualmente retro , el Chevrolet Malibu de séptima generación . [5] y el Chrysler CCV de 1997 , que había sido concebido como un automóvil del pueblo chino con una carrocería construida con botellas de plástico recicladas. [3]
Fondo
Bryan Edward Nesbitt nació en Phoenix, Arizona y había querido ser diseñador de automóviles desde su infancia. [6] Estudió Arquitectura y Diseño Industrial en el Instituto de Tecnología de Georgia y tiene una licenciatura con Honores en Diseño de Transporte del Art Center College of Design en Pasadena, California .
Hablando de las influencias de la infancia en su perspectiva de diseño, Nesbitt citó varios viajes de verano en Norteamérica en un AMC Gremlin con su madre:
Esto me dio una buena idea de lo que constituye la cultura estadounidense ", dice," y por qué terminamos con las soluciones que tenemos aquí en comparación con el resto del mundo. Yo valoro eso. [7]
Carrera profesional
En DaimlerChrysler durante siete años, [1] Nesbitt diseñó los vehículos de concepto PT Cruiser 1999, el Chrysler Pronto Cruizer 1998 y el Chrysler CCV 1997 . [1] Nesbitt se incorporó a General Motors en abril de 2001 [4] como diseñador jefe de la marca Chevrolet . En enero de 2002, Nesbitt fue nombrado director ejecutivo de diseño y arquitecturas integrales de carrocería para todas las marcas de GM de América del Norte. Se convirtió en director ejecutivo de GM Europe Design en febrero de 2004 y fue responsable de todas las actividades de diseño de Opel , Saab y Vauxhall . En junio de 2007, regresó a los EE. UU. Como vicepresidente de diseño de General Motors para América del Norte, [4] responsable de todas las marcas comercializadas y vendidas en los Estados Unidos, Canadá y México, en ese momento Chevrolet , Cadillac , Buick , Pontiac , Saab , Saturn , GMC y Hummer . En julio de 2009, GM puso a Nesbitt a cargo de la marca Cadillac , [4] luego lo destituyó de ese puesto el 2 de marzo de 2010 para volver a su antiguo puesto como director ejecutivo del grupo de concepto avanzado. [8] [9]
Como uno de los diseñadores más jóvenes de GM, [10] Nesbitt contribuyó al diseño del Pontiac Solstice , [11] Pontiac G6 cupé, Cadillac DTS y BLS , Buick Lucerne , Chevrolet Impala , HHR y Cobalt cupé, Saturn Aura y Sky , y GMC Acadia , Saturn Outlook y Buick Enclave . [12]
En un artículo de USA Today de 2001 , Bob Lutz aclaró el papel de Nesbitt en el diseño del Chevrolet HHR:
durante uno de sus primeros viajes (Lutz) al centro de diseño de GM, vio bocetos de un vehículo que había sido rechazado y le ordenó a Brian Nesbitt, jefe de diseño de Chevy para autos conceptuales, que lo preparara para el show. Nesbitt, a quien se le atribuye el diseño de PT Cruiser en Chrysler, llegó a GM unos meses antes que Lutz. El concepto no fue un diseño de Nesbitt, pero él estará a cargo del producto final. Lutz lo describe como un vehículo de herencia, un término que también usa para describir el Cruiser, cuyo diseño defendió mientras estaba en Chrysler. "Será completamente moderno, pero con una rejilla y líneas que recuerdan. [13]
En una entrevista de julio de 2008 para el Atlanta Journal-Constitution , Nesbitt habló de su filosofía de diseño en GM:
La competencia en la industria es feroz y debes asegurarte de estar siempre dando lo mejor de ti en términos de calidad de tus productos. En el pasado, GM tuvo problemas con algunos de sus vehículos. La calidad no era tan alta como la gente esperaba y, desde el punto de vista del diseño, no eran tan atractivos. Si miras hacia atrás en esos autos hace cinco o seis años, eran terribles. Pero luego puede convertirlos en historias de éxito. Averiguas por qué no se conectan con la gente y lo abordas. Se trata del cliente. [14]
Nesbitt ganó un Premio al Liderazgo y Excelencia Joven del Salón de la Fama Automotriz 2002 mientras estaba en GM. [10]
Referencias
- ^ a b c "Bryan Nesbitt General Manager Cadillac" . GM Media.
- ^ a b c "Bryan Nesbitt nombrado VP de GMIO Design" . Car Body Design, 30 de mayo de 2011.
- ^ a b "Bryan Nesbitt de GM promete diferenciación de diseño para el mercado chino" . The New York Times, Phil Patton, 2 de junio de 2011. 2 de junio de 2011.
- ^ a b c d "GM nombra a Bryan Nesbitt como nuevo jefe de Cadillac" . Leftlanenews.com, Drew Johnson, 23/7/2009.
- ^ "51º Salón Internacional del Automóvil de Nueva Inglaterra" . Providence Journal, Projo Cars, CT Elsworth, 1 de diciembre de 2007.
- ^ "Diseñador más caliente" . Alumni de Georgia Tech, abril de 2001.
- ^ "Bryan Nesbitt: tranquilo, informal, centrado" . Guía de campo de la tecnología automotriz, Christopher A. Sawyer. Archivado desde el original el 14 de octubre de 2008.
- ^ "Informe: Brian Nesbitt como jefe de Cadillac, Mark Ruess se consolida" . Autoblog, 2 de marzo de 2010.
- ^ "GM anuncia un cambio radical en la gestión de América del Norte, Jeremy Korzeniewski" . Autoblog, 3 de marzo de 2010.
- ^ a b "Nesbitt y Johnson de GM para recibir los premios a la excelencia y liderazgo joven del Salón de la fama automotriz 2002" . GM Media, 16 de octubre de 2002.[ enlace muerto permanente ]
- ^ "Hacer que la ingeniería y el diseño funcionen juntos Bryan Nesbitt, vicepresidente de diseño, GM North America" . Boston Globe, Royal Ford, 30 de diciembre de 2007.
- ^ "Bryan Nesbitt" . Carbodydesign.com, 6 de marzo de 2007.
- ^ "El ejecutivo de GM predice ganancia de participación de mercado" . USA Today, David Kiley, 07/11/2001. 7 de noviembre de 2001 . Consultado el 27 de abril de 2010 .
- ^ "Preguntas y respuestas: el jefe de diseño de GM dice 'Se trata del cliente ' " . Atlanta Journal-Constitution, Rob Douthit, 28/06/08.
enlaces externos
- Foto de Bryan Nesbitt
- Bryan Nesbitt presenta el Saab 9-4x BioPower Concept en el Auto Show de Boston, enero de 2008