Los túneles Brynglas llevan la M4 debajo de Brynglas Hill en Newport, Gales . Los túneles de 360 metros de largo (390 yardas) [1] son los primeros y únicos túneles de doble perforación en la red de autopistas del Reino Unido. [notas 1]
Descripción general | |
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Localización | Newport , Gales |
Coordenadas | 51 ° 36′12 ″ N 2 ° 59′51 ″ O / 51.60325 ° N 2.99739 ° WCoordenadas : 51 ° 36′12 ″ N 2 ° 59′51 ″ O / 51.60325 ° N 2.99739 ° W |
Ruta | M4 |
Operación | |
Trabajo comenzado | 10 de septiembre de 1962 |
Abrió | Mayo de 1967 |
Técnico | |
Largo | 360 metros (390 yardas) |
No. de carriles | 2 en cada sentido |
Velocidad de operacion | Variable |
Los túneles y el puente Usk de la autopista M4 adyacente fueron originalmente planeados por Newport Corporation en agosto de 1959 en un plan presentado al Ministerio de Transporte . El trabajo comenzó en el proyecto de túneles de £ 3 millones, dirigido por el ingeniero Sir Owen Williams el 10 de septiembre de 1962. [2] Ambas estructuras estaban completas y abiertas al tráfico el 5 de mayo de 1967. [3] [1] Durante la construcción, varias casas en Brynglas Road (donde ahora se encuentra el moderno Newport Lodge Hotel) tuvo que ser demolido debido a debilidades estructurales causadas por los túneles y provocando preguntas en la Cámara de los Comunes . [4]
La congestión del tráfico
Casi tan pronto como se abrió la carretera de circunvalación M4 Newport (cruces 24-28), los niveles de tráfico habían crecido hasta tal punto que la carretera tuvo que ampliarse a tres carriles en cada dirección. Esto se terminó en 1982, pero con la excepción de los túneles y el puente Usk, que permanecieron como secciones dobles de dos carriles (cruces 25-26). Las vías de acceso de la M4 en el cruce 25 (Caerleon Road) se desvían para reducir el tráfico a través de los túneles. El tráfico de la M4 en dirección oeste que se une en la salida 25 se desvía por la salida 25A / A4042 (Heidenheim Drive) / A4051 (Malpas Road) hasta la salida 26. De manera similar, el tráfico en dirección este que desea salir en la salida 25 se desvía de la salida 26 por la A4051 / A4042 / salida 25A . Esto se suma a la congestión en Malpas Road y otras carreteras locales cerca del centro de la ciudad de Newport en las horas pico.
Los túneles siguen siendo un cuello de botella en la autopista. En parte debido a los retrocesos regulares en los túneles, existe un límite de velocidad variable entre los cruces 24 y 28.
Se propuso una nueva carretera de alivio M4 al sur de Newport, pero el 15 de julio de 2009 la Asamblea Nacional de Gales abandonó el plan . Por lo tanto, la A48 Southern Distributor Road , una autovía de dos carriles que conecta la salida 24 de la M4 con la salida 28, sigue siendo la ruta alternativa. En marzo de 2012, la Asamblea Nacional de Gales publicó opciones de consulta, incluida la opción de perforar más túneles. [5]
Fuego
El 26 de julio de 2011, un camión incendiado provocó el cierre total de ambos túneles.
El camión articulado, perteneciente a Hingley Transport, se incendió al entrar por la entrada del túnel en dirección oeste, pero debido a la naturaleza del daño al camión no pudo salir del túnel. Los intentos del conductor de desconectar la sección de carga de la cabina del camión fracasaron, ya que el fuego se intensificó y los neumáticos del vehículo empezaron a explotar y el conductor del camión fue llevado a un lugar seguro por el automovilista Ashley Hall [6], que se había detenido más atrás hacia la entrada. del túnel para bloquear y evitar que los vehículos que están detrás ingresen al túnel lleno de humo, antes de acelerar rápidamente hacia el túnel para recoger al conductor y escapar del incendio y las explosiones posteriores. [7] No se registraron víctimas mortales, pero el cierre provocó un retraso considerable en el tráfico en ambas direcciones de viaje. [8]
Notas
- ^ El túnel Dartford de dos orificiosno está clasificado como autopista, aunque forma parte de laruta M25 .
Referencias
- ^ a b Shuttleworth, Peter. " Los túneles ' únicos' de Brynglas celebran su 50 aniversario" . BBC News Gales . BBC News Gales . Consultado el 7 de mayo de 2017 .
- ^ Kenyon, Peter (noviembre de 2011). "Brynglas: una historia de soluciones innovadoras" . Charla de túnel . Charla de túnel . Consultado el 7 de mayo de 2017 .
- ^ "Abierto mañana: Newport Bypass y los túneles Crindau". Autocar . Vol. 126 (nº 3716). 4 de mayo de 1967. p. 78.
- ^ "Hansard" . Consultado el 7 de mayo de 2017 .
- ^ Consulta del túnel Brynglas
- ^ Publicación diaria "El automovilista habla de la fuga de los túneles Brynglas del conductor del camión" , consultado el 27 de julio de 2011.
- ^ South Wales Argus "M4 TUNNEL BLAZE: Rescaté al conductor del camión segundos antes de la explosión" , consultado el 27 de julio de 2011.
- ^ BBC News "Caos de tráfico después del incendio del camión del túnel M4 Brynglas" , consultado el 26 de julio de 2011.
enlaces externos
- The Motorway Archive - M4 en Gales
- referencia de cuadrícula ST310898