Motores de hebilla
Buckle Motors Pty Ltd es una cadena de concesionarios de automóviles australiana y ex fabricante que produjo el famoso Goggomobil Dart . Actualmente, con el nombre de Bill Buckle Auto Group, la empresa vende vehículos Toyota , Subaru y Volkswagen . [1]
Buckle Motors fue fundada en 1927 en Sydney por William "Bill" Buckle Snr. como concesionario de Triumph y Talbot en 127 William Street, convirtiéndose en el único concesionario de esas marcas en Nueva Gales del Sur en ese momento. Buckle había trabajado anteriormente como vendedor de Amilcar en Melbourne. Posteriormente, el concesionario adquirió las franquicias de Nueva Gales del Sur para Citroën , Armstrong Siddeley y DeSoto . En 1947, Bill Buckle Snr. murió provocando que Bill Buckle Jr. [nota 1] ingresara al negocio familiar. [2] [3]
En 1952, Bill Buckle Jr. viajó a Inglaterra y encontró autos deportivos con cuerpo de fibra de vidrio que se estaban fabricando y una carrocería de plástico en el Salón del Automóvil de Londres de 1953 . A su regreso, Buckle persuadió a los otros directores de la compañía para que construyeran un automóvil deportivo único con cuerpo de fibra de vidrio. Con un desarrollo que duró hasta 1945 y 1955, finalmente se creó un prototipo de roadster a mediados de 1955 utilizando componentes Ford Zephyr . Después de pruebas y cambios de diseño menores, el vehículo terminado se fabricó por primera vez en junio de 1957 como Buckle 2.5 Liter en una fábrica en Punchbowl, Nueva Gales del Sur . El cupé tuvo éxito en las carreras, sin embargo, solo se fabricaron alrededor de 25. [2] [4]
A finales de la década de 1950, Buckle se dio cuenta de que los impuestos de importación de Australia podrían reducirse sustancialmente si se importaba un chasis en lugar de un vehículo completo. En 1958, Buckle viajó a Dingolfing, Baviera, para discutir la fabricación de vehículos Goggomobil en Australia con Hans Glas . Se llegó a un acuerdo en el que el chasis, el motor y el tren de rodaje se importarían y la carrocería se fabricaría en Australia en la fábrica de Punchbowl. Inicialmente se importaron algunos vehículos completos para fabricar moldes de fibra de vidrio. Los Goggomobils de la hebillaeran casi idénticos a sus homólogos alemanes con la excepción del equivalente Goggomobil Transporter de fibra de vidrio de Buckle, conocido como Carryall, que era más redondeado. El Carryall en realidad compartía su chasis con el Dart y presentaba de manera única una puerta enrollable montada lateralmente como su única puerta de carga. [2] [5] Buckle Motors produjo miles de Goggomobils. En este momento, la compañía también comenzó a vender vehículos Borgward , Goliath , Lloyd-Hartnett , Hillman y Humber . [3]
De 1959 a 1961, Buckle Motors también produjo el coche deportivo de dos plazas Goggomobil Dart, con carrocería de fibra de vidrio, basado en el Goggomobil Coupe . Originalmente sin puerta con un motor de 293 cc, los modelos posteriores presentaban pequeñas puertas suicidas , un techo rígido y un motor de 400 cc. [5] Hoy en día, el Goggomobil Dart sigue siendo un vehículo australiano icónico.
En 1961, Buckle Motors fue comprado por inversores de Hong Kong y en 1963 Bill Buckle creó Bill Buckle Auto Conversions, que se especializa en conversiones de vehículos estadounidenses con volante a la izquierda a volante a la derecha. [3] [6]
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