Bud Anderson
Clarence Emil "Bud" Anderson (nacido el 13 de enero de 1922) es un oficial retirado de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , un triple as de la Segunda Guerra Mundial y el as de combate estadounidense con mayor puntuación. Durante la guerra fue el as volador con mayor puntuación en su escuadrón P-51 Mustang . Hacia el final de las dos giras de combate de Anderson en Europa en 1944, fue ascendido a comandante a los 22 años, una edad joven incluso para ser un oficial altamente efectivo en tiempos de guerra. Después de la guerra, Anderson se convirtió en un piloto de pruebas de caza muy respetado, y en un escuadrón de caza y comandante de ala. Sirvió en su gira de comandante de ala en combate en la Guerra de Vietnam . Se retiró como coronel en 1972, después de lo cual trabajó en la gestión de pruebas de vuelo paraMcDonnell Douglas . Miembro del Salón de la Fama de la Aviación Nacional , Anderson ha seguido siendo un orador solicitado en eventos militares y de aviación hasta bien entrados los 90 años.
Anderson nació en Oakland , California y se crió en una granja cerca de Newcastle , California. En enero de 1942, se alistó en el Ejército de los Estados Unidos como cadete de aviación y recibió sus alas y comisión como segundo teniente en las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos en septiembre de 1942.
Anderson voló dos giras de combate contra la Luftwaffe en Europa mientras estaba con el 363d Fighter Squadron del 357th Fighter Group , con base en RAF Leiston , Inglaterra, y fue el tercer as líder del grupo con 16 + 1 ⁄ 4 victorias aéreas. Los otros solo volaron una gira, por lo que tuvieron menos tiempo en el aire. Su P-51 Mustang, (P-51B-15-NA AAF Ser. No. 43-24823) el P-51D-10-NA Mustang , AAF Ser. No. 44-14450 B6-S, nuevamente apodado Old Crow [1] (después del whisky del mismo nombre), lo llevó de manera segura a través de 116 misiones sin ser alcanzado por fuego de aviones enemigos y sin que Anderson tuviera que regresar por ningún motivo. Regresó a los Estados Unidos en febrero de 1945 como mayor.
Con más de treinta años de servicio militar, Anderson fue piloto de pruebas en Wright Field después del final de la Segunda Guerra Mundial, donde también se desempeñó como jefe de operaciones de combate, y más tarde en la Base de la Fuerza Aérea Edwards , donde fue jefe de Operaciones de Prueba de Vuelo. y subdirector de Flight Test. También sirvió dos giras en el Pentágono y estuvo al mando de tres organizaciones de cazas a nivel de escuadrón y ala. De junio a diciembre de 1970, estuvo al mando de la 355a Ala de Combate Táctico , una unidad F-105 Thunderchief , durante sus últimos meses de servicio en la Guerra de Vietnam , y se retiró como coronel en marzo de 1972. Fue condecorado 25 veces por su servicio a los estados unidos.
Anderson se casó con Eleanor Cosby el 23 de febrero de 1945. Murió el 30 de enero de 2015 en Auburn, California , solo cuatro días antes de cumplir 92 años. [2]
Después de su retiro del servicio activo como coronel , se convirtió en el gerente de la instalación de pruebas de vuelo de McDonnell Aircraft Company en Edwards AFB, donde sirvió hasta 1998.
