Buford Highway (también Buford Highway Corridor ), también conocido como DeKalb International Corridor , [4] [5] y en la década de 1990-2000 como el distrito de DeKalb County International Village , [6] es una comunidad al noreste de la ciudad de Atlanta , celebrada por su diversidad étnica y abarca varios condados, incluidos los condados de Fulton , DeKalb y Gwinnett en el estado estadounidense de Georgia . El área generalmente se extiende a lo largo y a ambos lados de un tramo de la ruta 13 del estado de Georgia (SR 13) en el condado de DeKalb. Empieza justo al norte deMidtown Atlanta , continúa hacia el noreste a través de las ciudades de Brookhaven , Chamblee , Doraville y Norcross . El nombre del corredor se origina en el nombre de la carretera que conecta con la ciudad de Buford . La edición de Atlanta de Creative Loafing nombró a Buford Highway Atlanta como "el mejor vecindario para la diversidad" en su Guía de vecindarios de marzo de 2012. [7] La población supera los 50.000 habitantes. [8]
Corredor de la autopista Buford (comunidad) | |
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Ubicación en el condado de DeKalb y el estado de Georgia | |
Ubicación en Metro Atlanta | |
Coordenadas: 33 ° 53′15 ″ N 84 ° 18′19 ″ W / 33.88750 ° N 84.30528 ° WCoordenadas : 33 ° 53′15 ″ N 84 ° 18′19 ″ O / 33.88750 ° N 84.30528 ° W | |
País | Estados Unidos |
Expresar | Georgia |
condado | Fulton , DeKalb y Gwinnett |
Área | |
• Total | 3,1 millas cuadradas (8,1 km 2 ) |
• Tierra | 3,1 millas cuadradas (8,1 km 2 ) |
• Agua | 0 millas cuadradas (0 km 2 ) |
Elevación | 1.020 pies (311 m) |
Población (2012) [1] | |
• Total | 15,790 |
• Densidad | 5,100 / millas cuadradas (1,900 / km 2 ) |
Zona horaria | UTC-5 ( Este (EST) ) |
• Verano ( DST ) | UTC-4 (EDT) |
códigos ZIP | 30341, 30366 |
Código (s) de área | 770 |
Código FIPS | 13-15172 [2] |
ID de función GNIS | 0331371 [3] |
Comunidad
Buford Highway es una comunidad lineal étnicamente diversa compuesta por complejos de apartamentos, vecindarios suburbanos y centros comerciales. Al igual que en otras ciudades del cinturón del sol , los inmigrantes que se mudaron a Atlanta en los siglos XX y XXI fueron directamente a los suburbios, donde los bienes raíces residenciales y comerciales eran asequibles y donde ya estaban establecidas muchas comunidades de inmigrantes de segunda generación . A lo largo de Buford Highway, hay pocas áreas étnicas completamente distintas. Las más de 1,000 empresas propiedad de inmigrantes pertenecen y son patrocinadas por una amplia variedad de grupos étnicos, [9] [10] notablemente coreanos, mexicanos, chinos y vietnamitas, y también indios, bangladesíes, centroamericanos, somalíes y etíopes. . La Cámara de Comercio del Condado de DeKalb llama al área el "Corredor Internacional". [11]
La comunidad de Buford Highway es el hogar de una de las concentraciones más altas de residentes nacidos en el extranjero en el país, principalmente mexicanos, centroamericanos, chinos , coreanos y vietnamitas. El área atrajo a muchos trabajadores latinos durante el boom de la construcción que precedió a los Juegos Olímpicos de 1996 . Los propietarios de negocios asiáticos se sintieron atraídos por el tramo de la carretera por arrendamientos económicos y un flujo de tráfico confiable. [12]
En 2017, el hombre a quien se le ocurrió la idea del anillo de senderos BeltLine alrededor de Atlanta, Ryan Gravel , anunció que centraría su atención en Buford Highway. Su nueva organización sin fines de lucro llamada "Generator" se asociaría con otra organización sin fines de lucro, We Love BuHi, para encontrar formas de celebrar la diversidad de la comunidad y preservar su cultura, con el objetivo de presentar propuestas cívicas realistas en torno a temas como la gentrificación. , tránsito y asequibilidad. [13]
Historia
Buford Highway se originó como una carretera estatal indescriptible que conecta Atlanta y puntos al noreste, incluidas las ciudades de Chamblee y Doraville , que entonces eran ferroviarias , así como puntos más al norte. Las ciudades de Doraville, Chamblee y Norcross habían sido durante mucho tiempo el hogar de una población obrera, en su mayoría blanca, de clase media baja. La carretera se caracterizó por el desarrollo de un centro comercial, y los complejos de apartamentos surgieron en las décadas de 1960 y 1970. [9] En 1976 abrió el primer restaurante étnico, el Havana Sandwich Shop. En la década de 1980, los inmigrantes se establecieron en el área debido a las viviendas asequibles, el transporte público disponible y la proximidad a los trabajos de construcción en el creciente condado de Gwinnett. [14] El área atrajo a muchos trabajadores latinos durante el boom de la construcción que precedió a los Juegos Olímpicos de 1996 . Los propietarios de negocios asiáticos se sintieron atraídos por el tramo de la carretera por arrendamientos económicos y un flujo de tráfico confiable. [12]
Durante los Juegos Olímpicos de 1996, Chamblee adoptó el creciente carácter internacional de Buford Highway, mientras que el más conservador Doraville se resistió. Como informó Southern Foodways Alliance :
"¿Por qué querríamos atraer a más inmigrantes cuando tenemos todo lo que queremos?" preguntó el alcalde de Doraville, Lamar Lang, a la prensa. "Esa no es nuestra forma de vida aquí", coincidió el ayuntamiento. "Somos básicamente bautistas, metodistas y presbiterianos". [14]
Paisaje urbano
La autopista Buford es, en la mayoría de los lugares del corredor, una autopista de siete carriles sin mediana y con pocas aceras, una situación que no coincide con el tráfico de peatones pesado a lo largo y ancho de la autopista.
La mayoría de las propiedades a lo largo del corredor tienen la forma de centros comerciales, negocios minoristas rodeados de grandes estacionamientos y grandes complejos de apartamentos. Los más grandes centros comerciales son los 466.000 pies cuadrados (43.300 m 2 ) Northeast Plaza , 355.000 pies cuadrados (33.000 m 2 ) Plaza Fiesta y el mercado de los granjeros Buford Highway complejo.
Necesidad de mejoras peatonales
El 22 de julio 2010 PBS 's necesidad de conocer el programa retrata el pasillo como un ejemplo de un alto peatones área en los suburbios de América, que no cumple con la creciente demanda de capacidad de caminar debido a los cambios demográficos. [15] El programa señaló que en los diez años anteriores, 30 personas habían muerto y otras 250 resultaron heridas al intentar cruzar la autopista Buford, una tasa tres veces mayor que cualquier otra carretera en Georgia. A pesar de esto, no hay planes para mejorar la seguridad de los peatones en el área no incorporada del corredor.
Estas muertes han llevado a algunas ciudades a lo largo de Buford Highway a considerar planes de desarrollo con importantes mejoras para los peatones. Por ejemplo, el Plan de Mejoramiento de la Carretera Buford y la Estrategia de Desarrollo Económico de la Ciudad de Brookhaven contemplan agregar cruces a mitad de cuadra, árboles en las calles y plantaciones de amortiguamiento, iluminación a escala peatonal y otras mejoras. [dieciséis]
En 2017, la ciudad de Brookhaven anunció que la carretera en su ciudad se mejoraría al reducir la cantidad de carriles de tráfico, agregando una vía verde y una isla. [17]
Transporte público
Buford Highway es servida por la ruta de autobús MARTA 39 ( Lindbergh Centre a Doraville), así como por minibuses privados. [18] Además, la estación de tren de metro Doraville MARTA está a una cuadra de la autopista Buford.
Buford Highway en la cultura popular
La ciudad de Chamblee, en la que se encuentra parte de la comunidad de Buford Highway, a veces se conoce como "Chambodia" debido a su gran población asiática y la concentración de restaurantes asiáticos a lo largo de Buford Highway en Chamblee. Un capítulo de la novela de Tom Wolfe A Man in Full se titula "Chambodia". [19] [20]
Referencias
- Walcott, Susan M. (2002). "Superposición de etnias y espacio negociado: Buford Highway de Atlanta" (PDF) . Revista de Geografía Cultural . Universidad de Carolina del Norte en Greensboro. 20 : 51–75. Archivado desde el original (PDF) el 23 de marzo de 2012 . Consultado el 9 de septiembre de 2011 .
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 22 de mayo de 2013 . Consultado el 28 de abril de 2014 .Mantenimiento de CS1: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Sitio web del censo de EE . UU . " . Oficina del censo de Estados Unidos . Consultado el 31 de enero de 2008 .
- ^ "Junta de Estados Unidos sobre Nombres Geográficos" . Servicio geológico de Estados Unidos . 25 de octubre de 2007 . Consultado el 31 de enero de 2008 .
- ^ "Descubra DeKalb - Descubra Chamblee" . Archivado desde el original el 21 de febrero de 2017 . Consultado el 28 de abril de 2017 .
- ^ "Descubra DeKalb - Descubra Doraville" . Archivado desde el original el 24 de diciembre de 2016 . Consultado el 28 de abril de 2017 .
- ^ http://www.bizjournals.com/atlanta/stories/1998/09/07/focus17.html
- ^ "Carretera de Buford" . Holgazanería creativa. 29 de marzo de 2012 . Consultado el 30 de mayo de 2017 .
- ^ " " Corredor de la carretera de Buford ", culturas para la salud, Universidad de Emory" .
- ^ a b "¿Qué es Buford Highway?" . Proyecto de la autopista Buford. Archivado desde el original el 8 de julio de 2011 . Consultado el 28 de junio de 2011 .
- ^ "Carretera de Buford" (PDF) . Creative Loafing Ultimate Neighborhood Guide . Atlanta, Georgia: Creative Loafing Atlanta. 39 (48). 31 de marzo - 6 de abril de 2011.
- ^ "Información para visitantes" . Cámara de Comercio del Condado de DeKalb. Archivado desde el original el 25 de mayo de 2009 . Consultado el 28 de junio de 2011 .
- ^ a b Moreno Gonzales, John (10 de marzo de 2009). "Los inmigrantes a lo largo de Buford Highway enfrentan señales contradictorias" . The Atlanta Journal-Constitution . Prensa asociada . Consultado el 10 de marzo de 2009 .
- ^ "El fundador de BeltLine se centra en Buford Highway" . 18 de agosto de 2017.
- ^ a b "Guía de la ciudad de Atlanta / Buford Highway" (PDF) . Alianza de Vías Alimentarias del Sur. Archivado desde el original (PDF) el 16 de julio de 2011 . Consultado el 28 de junio de 2011 .
- ^ Larson, John (corresponsal), Moore, Fae (productor) (22 de julio de 2010). Cruce peligroso . PBS . Consultado el 29 de julio de 2010 .
- ^ Ver http://www.brookhavenga.gov/home/showdocument?id=1327
- ^ http://www.bizjournals.com/atlanta/news/2017/02/10/city-plans-to-add-linear-park-redevelop-parts-of.html
- ^ Respuesta a conversación reciente Respuesta a conversación reciente , Atlanta Journal-Constitution , 26 de agosto de 2013
- ^ "washingtonpost.com: Style Live: Travel" . www.washingtonpost.com .
- ^ "Buscar" . Holgazanería creativa .