La clase Bulldog era una clase de cuatro barcos de buques de inspección en servicio con la Royal Navy desde finales de la década de 1960 hasta principios del siglo XXI. Diseñado inicialmente con el servicio en el extranjero en mente, pasaron la mayor parte de sus carreras fuera de la costa británica. Posteriormente se construyó un quinto barco con un diseño modificado para apoyarlos en sus actividades. Desmantelados y vendidos a finales del siglo XX y principios del XXI, han continuado en servicio como embarcaciones civiles, algunos convertidos en yates privados y otros ingresando a otros sectores comerciales.
Los Bulldog s fueron designados como buques de reconocimiento costero y eran una variante más pequeña de los diseños anteriores de la clase Hecla . [1] Los cuatro barcos fueron construidos por Brooke Marine utilizando cascos mercantes. [1] El diseño resultante fue estable en una variedad de condiciones del mar, y se consideró que la clase era buena marinera, con una construcción completamente soldada, una proa bulbosa y un castillo de proa alto ensanchado. [1] También se instalaron tanques antivuelco y timones gemelos. Los barcos usaban motores diesel Lister Blackstone de ocho cilindros que impulsaban dos hélices de paso variable.y estaban equipados con ayudas a la navegación precisas, ecosondas especializadas, magnetómetro y una variedad de sonar y radar . Bulldog fue equipado retrospectivamente con el sonar de exploración del sector Marconi Hydrosearch. Además, llevaban dos pequeños botes topográficos (18 pies/35 pies), equipados con una serie de equipos y capaces de realizar estudios en aguas poco profundas. [1]
Estaban destinados a servir en el extranjero en parejas, y se ordenaron cuatro barcos a fines de la década de 1960: Bulldog y Beagle ; cervatillo y zorro . [1] A pesar de la intención original de utilizarlos en el extranjero, el crecimiento de la explotación de las reservas de petróleo y gas en el Mar del Norte a partir de la década de 1960 hizo que pasaran la mayor parte de su tiempo dedicados a trabajos de prospección frente a la costa británica. [1] El aumento de la demanda de sus servicios llevó al Almirantazgo a encargar un quinto barco con un diseño modificado en la década de 1980, que se convirtió en el HMS Roebuck . [1]
Fox fue el primero de su clase en dejar el servicio, siendo vendido a intereses comerciales en abril de 1989. [2] Fawn fue pagado en octubre de 1991 y vendido a intereses en Alemania Occidental para convertirse en un buque de apoyo en alta mar de las costas de África Occidental y China. bajo el nombre de Red Fulmar . [3] Bulldog se pagó el 26 de julio de 2001 y se vendió el mes siguiente para convertirlo en un yate de lujo . Se produjo un gran incendio mientras estaba amarrado en Nelson , Nueva Zelanda y la conversión no se completó. [4] Beaglefue el último en dejar el servicio. Se le pagó el 7 de febrero de 2002 y se vendió el mes siguiente a una empresa de yates en Poole para su conversión. [5]