El aeropuerto de Cà Mau ( IATA : CAH , ICAO : VVCM ) ( vietnamita : Sân bay Cà Mau ) es un pequeño aeropuerto en la provincia de Cà Mau , la parte más al sur de Vietnam . El aeropuerto es actualmente servido por la Compañía de Servicios de Aviación de Vietnam (VASCO) con vuelo a la ciudad de Ho Chi Minh ( Aeropuerto Internacional Tan Son Nhat , SGN). [1] Las coordenadas son: 105 ° 10'46 "E y 09 ° 10'32" N.
Aeropuerto de Cà Mau Bahía de Sân Cà Mau | |||||||||||
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Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||
Operador | Autoridad de Aeropuertos del Sur | ||||||||||
Sirve | Cà Mau | ||||||||||
AMSL de elevación | 2 m / 7 pies | ||||||||||
Coordenadas | 09 ° 10′32 ″ N 105 ° 10′46 ″ E / 9.17556 ° N 105.17944 ° E | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
CAH Ubicación del aeropuerto en Vietnam | |||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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Historia
Inicialmente construido por los colonos franceses como aeródromo de Moranc en la ciudad de Quản Long, provincia de An Xuyên (ahora ciudad de Cà Mau) con la pista de aterrizaje de 400 m de largo y 16 m de ancho.
En junio de 1962, la Oficina de Aviación de la República de Vietnam reconstruyó este aeródromo en un área de 91,61 hectáreas, la pista de aterrizaje de 1050 mx 30 m, la plataforma de 60 mx 120 my lo rebautizó como Aeropuerto Quan Long ( Phi trường Quản Long ). [1]
Este aeropuerto fue utilizado principalmente con fines militares, sirviendo helicópteros, L19, OV10, Dakota, C130 y algún otro tipo de cazas. En la estación seca de 1972, la pista y la plataforma fueron repavimentadas con asfalto.
En abril de 1975, tras la caída de Saigón , el aeropuerto fue controlado por fuerzas comunistas. De 1976 a 1978, este aeropuerto se utilizó únicamente para actividades militares. [1]
El 30 de abril de 1995, este aeropuerto reactivó el vuelo civil con un AN2 VF808. Continuaron los servicios civiles pero con escasas ganancias. A partir de 1997, los servicios de vuelos regulares civiles suspendidos debido al escaso tráfico, solo quedaba el vuelo fletado. El 30 de abril de 1996 se renovó la antigua terminal. En julio del mismo año, el aeropuerto se equipó con el sistema de aterrizaje por instrumentos de precisión NDB 500II y un generador de reserva.
El 13 de diciembre de 2003 se inició la construcción de la nueva terminal. La terminal tiene un área de 1548m2, de los cuales el área de piso es de 1548m2, el piso colgante es de 878m2. [1]
En 2004, este aeropuerto manejó 398 movimientos de aeronaves con 8975 pasajeros, 41.583 kg de carga. En 2005, este aeropuerto atendió 791 movimientos de aeronaves con 24.324 pasajeros y 125.341 kg de carga.
El gobierno de Vietnam aprobó un plan de renovación para este aeropuerto, según el cual la pista se extenderá a 1900 mx 30 m, capaz de manejar 2 aviones de tamaño mediano al mismo tiempo, 150 pasajeros por hora o 200,000 pasajeros al año para 2015. A partir de 2015 se construirá otra pista de 2400 mx 45 m, capaz de manejar 4 aviones de tamaño medio (como Airbus 320 ) al mismo tiempo con 300.000 pasajeros al año. [1] [2]
Aerolíneas y destinos
A partir de 2019, Vietnam Air Service Company opera un vuelo matutino diario para la ruta Ciudad Ho Chi Minh-Cà Mau con aviones ATR-72 . [3]
aerolíneas | Destinos |
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Vietnam Airlines operado por VASCO | Ciudad de Ho Chi Minh |
Ver también
Referencias
- ^ a b c d e "GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CẢNG HÀNG KHÔNG CÀ MAU" . Corporación de Aeropuertos del Sur. 2006-06-09. Archivado desde el original el 3 de mayo de 2011 . Consultado el 28 de junio de 2008 .
- ^ "Đầu tư gần 529 tỉ đồng phát triển cảng hàng không Cà Mau" . Thuong mai Du lich Dong Nai.[ enlace muerto permanente ]
- ^ VASCO aumentó los vuelos entre Ciudad Ho Chi Minh-Ca Mau, idioma vietnamita
enlaces externos
Rangers del ARVN en el aeródromo de Ca Mau, diciembre de 1970