CR Patterson and Sons fue una empresa automotriz estadounidense, activa desde 1915 hasta 1939 principalmente en Greenfield , Ohio y durante un año en Gallia , Ohio . [1] La primera empresa de automóviles afroamericana fundada por Frederick Douglas Patterson , y lleva el nombre de su padre Charles "Rich" Richard Patterson . [1] Hicieron el automóvil Patterson-Greenfield .
Antes | JP Lowe & Company; CR Patterson, Son & Company; CR Patterson and Sons Carriage Company |
---|---|
Industria | Empresa de fabricación de automóviles |
Fundado | 1915 |
Fundador | Frederick Patterson |
Difunto | 1939 |
Sucesor | Greenfield Bus Body Company; Gallia Body Company |
Sede | Greenfield, Ohio , Estados Unidos |
Gente clave |
|
Productos | Automóvil Patterson-Greenfield |
Historia
Precursores
Charles "Rich" Richard Patterson (1833-1910) fundó empresas precursoras de CR Patterson and Sons. [2] [3] [4] Patterson había nacido en 1833 como esclavo en una plantación de Virginia . [2] [5] [6] Hay historias contradictorias sobre cómo dejó la plantación, terminó viviendo en Greenfield, Ohio, que también era el sitio de una estación de tren subterráneo . [2] [6] Inicialmente trabajó en Dines y Simpson Carriage and Coach Makers Company, y aprendió herrería . [1]
Charles Patterson se asoció con un constructor de carruajes local, JP Lowe, un hombre blanco , y crearon JP Lowe & Company en 1873. [2] [4] [7] En 1888, la empresa empleaba a 10 personas, lo que se consideró exitoso por su hora. [7] Estados Unidos estaba experimentando el pánico de 1893 , una crisis financiera y los negocios estaban sufriendo. [7] Como resultado, en 1893, la compañía pasó a llamarse CR Patterson, Son, and Company después de que Patterson comprara las acciones de Lowe's y para marcar la inclusión de su hijo Samuel en el negocio. [2] [4] Samuel Patterson se enfermó en 1897 y murió en 1899. [4] Su hijo mayor, Frederick Douglas Patterson, se mudó a casa para ayudar con el negocio.
Para 1900, la compañía estaba produciendo 28 estilos diferentes de carruajes tirados por caballos, incluidos carritos , tableros, faetones , surreys y el popular carrito del médico. [8] Tenían 50 empleados y podían fabricar aproximadamente 500 carruajes tirados por caballos al año. [8]
Fabricación de automóviles
Después de la muerte de Charles Patterson en 1910, su hijo Frederick Douglas Patterson se hizo cargo del negocio de los carruajes y decidió que necesitaban entrar en el negocio de los "carruajes sin caballos de Patterson". [2] En un principio ofrecieron el servicio de reparación de automóviles existentes en el área local. [1] El 23 de septiembre de 1915, se ensambló el primer automóvil CR Patterson and Sons, un cupé de dos puertas. [2] Los primeros automóviles se vendieron por $ 685, con informes adicionales de que el automóvil se vendió por $ 850 (o $ 17,741 a $ 22,014 ajustados por inflación en 2021). [1] [2] [7]
Se estima que construyen entre 30 y 150 vehículos, y se sabe que ninguno ha sobrevivido hasta el día de hoy. [7]
Fabricación de autobuses y camiones
En 1918, CR Patterson & Sons detuvo su producción de automóviles y se concentró una vez más en el lado de la reparación del negocio. [1] En la década de 1920, comenzaron a centrarse en la construcción y el diseño de carrocerías de camiones y autobuses, que se instalaron en chasis de otros fabricantes. [1] La empresa pasó a llamarse Greenfield Bus Body Company. Frederick Douglas Patterson murió en 1932 y su hijo Postell Patterson (1906-1981) se hizo cargo del negocio. [9]
La mayoría de las carrocerías de los autobuses fueron compradas por juntas escolares en el sur de Ohio, Virginia Occidental y Kentucky, así como por Ohio Transit Company y se utilizaron en Cincinnati y Cleveland. [7]
En 1938, la empresa se reorganizó con el nombre de Gallia Body Company y la sede se trasladó a Gallia , Ohio . [4] Incapaz de recaudar suficiente dinero, la empresa cerró en 1939. [1] [9]
Otras lecturas
- Mayo, Henry A. (2007). Primeros autos negros: The Charles Richard "CR" Patterson & Sons Company . Publicación de Trafford. ISBN 978-1425105174.
- Nelson, Christopher (2010). The CR Patterson and Sons Company: pioneros negros en la industria de la construcción de vehículos, 1865-1939 . ISBN 978-1453770306.
Referencias
- ^ a b c d e f g h "La única empresa de automóviles afroamericana" . Museo Nacional de Historia y Cultura Afroamericana . Smithsonian. 2017-10-11 . Consultado el 12 de diciembre de 2020 .
- ^ a b c d e f g h "Charles R. Patterson, inventor nacido" . Registro afroamericano . Consultado el 12 de diciembre de 2020 .
- ^ "El automóvil de Patterson" . Sociedad histórica de Greenfield, Ohio . Consultado el 12 de diciembre de 2020 .
- ^ a b c d e Berk, Brett (15 de febrero de 2019). "El único fabricante de automóviles afroamericano comenzó como constructor de carrozas" . Coche y Conductor . Consultado el 12 de diciembre de 2020 .
- ^ Imágenes de América, Greenfield . La Sociedad Histórica de Greenfield. Publicaciones de Arcadia. 2012. p. 16. ISBN 978-0-7385-8873-5.CS1 maint: otros ( enlace )
- ^ a b "CR Patterson and Sons: la primera y única empresa de automóviles afroamericana" . Tu red AAA . 2020-02-03 . Consultado el 12 de diciembre de 2020 .
- ^ a b c d e f Printz, Larry (10 de marzo de 2021). "Desde buggies hasta autobuses, el primer fabricante de automóviles estadounidense de propiedad de negros hizo lo que pocos se atrevieron" . Ars Technica . Consultado el 12 de marzo de 2021 .
- ^ a b Smith, Jessie Carney (2006). Enciclopedia de negocios afroamericanos: AJ . Grupo editorial de Greenwood. pag. 646. ISBN 978-0-313-33110-7.
- ^ a b Theobald, Mark (2004). "Greenfield Bus Body Co., CR Patterson & Sons, Peterson-Greenfield, JP Lowe & Co., Frederick D. Patterson, Charles R. Peterson, Black Auto Mfr" . Coachbult.com . Consultado el 12 de diciembre de 2020 .
enlaces externos
- Artículo: "Charles R. Patterson, inventor nacido" del Registro Afroamericano (AAREG)