El CANT Z.504 fue un prototipo de hidroavión biplano de reconocimiento fabricado por CANT en la década de 1930.
Z.504 | |
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Papel | Aviones de patrulla |
Fabricante | HIPOCRESÍA |
Diseñador | Filippo Zappata |
Primer vuelo | 1 de septiembre de 1934 |
Estado | solo prototipo |
Usuario principal | Regia Aeronáutica |
Número construido | 1 |
Desarrollo
Desde la década de 1920, la Regia Aeronautica evaluó la oportunidad de equipar algunas de sus unidades con aviones de apoyo. Para superar las dificultades de uso en presencia de mar gruesa, se instalaron estructuras de lanzamiento, reales y adecuadas, sobre las que se fijó adecuadamente la aeronave que se trajo a una velocidad suficiente para permitir el despegue.
Después de utilizar varios hidroaviones diseñados para uso civil como Macchi M.18 , o más específicos Piaggio P.6 y CANT 25 , en 1933 el Ministerio de Aeronáutica en nombre de la Regia Marina, emitió una especificación para el suministro de un nuevo dos- Aeronave con asientos para ser utilizada en las funciones de reconocimiento y caza, y capaz de reemplazar los diseños anteriores y caracterizada principalmente a partir de una configuración monomotor. [1] Las prestaciones exigidas por las especificaciones se referían a la velocidad máxima a baja altitud, fijada en al menos 240 km / h (150 mph; 130 kN), la velocidad de pérdida, igual a 95 km / h (59 mph; 51 kN). , un tiempo de subida que a plena carga permitió alcanzar una cuota igual a 5.000 m (16.000 ft) en 26 minutos , una autonomía a velocidad de crucero de 6 h 30 min y un rango de acción de 600 km (370 mi). [1]
El Z.504 voló el 1 de septiembre de 1934, pero perdió ante el IMAM Ro.43 por el contrato de producción. Posteriormente, el Z.504 fue propiedad de los hermanos Callisto y Alberto Cosulich, donde presuntamente se utilizó como avión de entrenamiento. [1]
Diseño
El Z.504 fue diseñado por Filippo Zappata , el sucesor de Raffaele Conflenti , diseñador jefe de CANT. La aeronave se caracterizaba por un velo biplano, el único modelo de Zappata que lo usaba, y por una configuración de casco central con un perfil aerodinámicamente bien cuidado.
Especificaciones
Datos de Mucamonfalcone: CANT-Z. 504 Idrovolante imbarcato da ricognizione, [1] Airwar: CANT Z.504 [2]
Características generales
- Tripulación: 2
- Longitud: 9,81 m (32 pies 2 pulgadas)
- Envergadura: 12 m (39 pies 4 pulgadas)
- Peso vacío: 1.547 kg (3.411 lb)
- Planta motriz: 1 × Piaggio Stella P.IX RC40 motor de pistón radial de 9 cilindros refrigerado por aire, 450 kW (610 hp)
- Hélices: hélice de paso fijo de 2 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 300 km / h (190 mph, 160 nudos)
- Velocidad de crucero: 245 km / h (152 mph, 132 nudos)
- Resistencia: 6 horas 30 minutos
Armamento
- Pistolas: ametralladoras de 1 o 2 × 7,7 mm (0,303 pulgadas)
Ver también
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Listas relacionadas
Referencias
- ^ a b c d "Muca - Museo della Cantieristica a Monfalcone - CANT-Z. 504 Idrovolante imbarcato da ricognizione" . www.mucamonfalcone.it (en italiano). Trieste . Consultado el 23 de enero de 2019 .
- ^ "CANT Z.504" . Airwar (en ruso). Moscú . Consultado el 23 de enero de 2019 .
Otras lecturas
- Thompson, Jonathon W. (1963). Aeronaves civiles y militares italianas 1930-1945 . Estados Unidos: Aero Publishers Inc. págs. 53–55. ISBN 0-8168-6500-0.