Simcoe en marcha | |
Historia | |
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Canadá | |
Nombre | Simcoe |
Dueño | Gobierno de canadá |
Operador | Departamento de Transporte del Servicio Marítimo |
Puerto de registro | Ottawa , Ontario |
Constructor | Swan Hunter y Wigham Richardson Limited , Wallsend , Inglaterra |
Lanzado | 21 de enero de 1909 |
Terminado | Marzo de 1909 |
En servicio | 1909-1917 |
Puerto base | Parry Sound, Ontario |
Destino | Se fundó el 7 de diciembre de 1917 |
Características generales | |
Escribe | Buque de suministro de faro y boya |
Tonelaje | 913 TRB |
Largo | 180 pies (55 m) |
Haz | 35 pies (11 m) |
Borrador | 15 pies (4,6 m) |
Propulsión |
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CGS Simcoe era un buque de suministro de faros y boyas del gobierno canadiense adquirido para el servicio en los Grandes Lagos . Al entrar en servicio en 1909, Simcoe estuvo activo hasta 1917 cuando el barco se hundió mientras transitaba a Saint John, New Brunswick, con la pérdida de 44 personas.
Simcoe era un buque de suministro de faros y boya de construcción de acero diseñado para el servicio en los Grandes Lagos . El recipiente fue de 180 pies (55 m) de largo con un haz de 35 pies (11 m) y un proyecto de 15 pies (4,6 m). El barco tenía un tonelaje de 913 toneladas de registro bruto (TRB). El buque estaba propulsado por dos motores de vapor de triple expansión que accionaban dos tornillos y generaban 217 caballos de fuerza (162 kW) ( nominal ). [1]
Simcoe recibió la orden de Swan Hunter y Wigham Richardson Limited para que se construyera en su patio en Wallsend , Inglaterra. El barco se botó el 21 de enero de 1909 y se completó en marzo del año. [2] Simcoe fue uno de los dos buques adquiridos en ese momento para el servicio permanente en los Grandes Lagos. Ella fue transportada a casa en Parry Sound, Ontario . [3]
Simcoe recibió la orden de ir a la costa este de Canadá para reemplazar a Dollard . Con base en Saint John, New Brunswick , el barco viajaba desde Sydney, Nueva Escocia , después de haberse detenido en el camino en Bird Island Lighthouse para entregar suministros, a Saint John cuando el barco se encontró con una tormenta. El 7 de diciembre de 1917, el barco se hundió cerca de las islas Magdalen con las 44 personas a bordo. Solo se recibió una señal de socorro antes de que se perdiera el contacto con el barco. [1] [2]