La Clase Córas Iompair Éireann 071 o la Clase 111 de Ferrocarriles de Irlanda del Norte es una locomotora diésel-eléctrica de la serie EMD JT22CW de General Motors Electro-Motive Division que se utiliza tanto en la República de Irlanda como en Irlanda del Norte . Serbia utiliza cuatro locomotoras similares a las de la serie JŽ 666 .
Córas Iompair Éireann Clase 071 Ferrocarriles de Irlanda del Norte Clase 111 Clase ŽS Clase 666 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Córas Iompair Éireann
Los coras Iompair Éireann Clase 071 locomotoras fueron las principales locomotoras de pasajeros en la red ferroviaria irlandesa durante veinte años a partir de su introducción a finales de 1970. Desplazaron a las antiguas locomotoras CIÉ 001 Class y NIR 101 Class y fueron reemplazadas a su vez por las nuevas locomotoras 201 Class .
Actualmente todas las locomotoras CIÉ permanecen en servicio, siendo utilizadas en trenes de mercancías y vías permanentes. NIR 112 estuvo en préstamo a largo plazo a Iarnród Éireann desde abril de 2003 hasta septiembre de 2006, cuando fue devuelto a Northern Ireland Railways.
En noviembre de 2006, IÉ inició un programa de revisión de sólo doce unidades, dejando en duda el destino de las seis unidades restantes. En 2009, catorce 071 habían recibido el nuevo 'Freight Livery', sin embargo, no todos habían recibido una revisión. Los que recibieron una nueva pintura en la nueva librea fueron: Nos. 071, 072, 073, 074, 075, 076, 079, 080, 081, 082, 083, 085, 086 y 088. El sábado 14 y 15 de noviembre de 2009 075 y un tren de Tara Mines se utilizaron para probar el nuevo puente en Malahide .
En 2013 se inició un programa de revisión para los dieciocho miembros de la clase, que incluye una reconstrucción del motor, bogies renovados, paneles nuevos, cabinas nuevas y una nueva decoración gris pizarra completa con numeración europea. A partir de septiembre de 2018, toda la Clase 071 ha sido renovada. Los miembros de la clase que habían estado fuera de uso durante varios años se han reintegrado en servicio después de la revisión.
En 2016, varios miembros de la clase recibieron una placa conmemorativa debajo de sus frenos de mano en reconocimiento a sus 40 años de servicio con CIÉ e Iarnród Éireann. Loco 071 se volvió a pintar de nuevo a su librea original CIÉ Supertrain de negro y naranja en mayo de 2016, y su primer trabajo a partir de entonces fue la gira diésel RPSI desde Dublín a Waterford y Limerick Junction.
En julio de 2017, la locomotora 073 fue revisada y repintada a la librea original de Irish Rail que se remonta a 1987 para celebrar el 30 aniversario de la compañía.
Ferrocarriles de Irlanda del Norte
La Clase 111, como la conoce NI Railways, es idéntica a la Clase 071. NI Railways tiene tres de estas locomotoras, que ahora se utilizan principalmente para tareas de lastrado desde su reemplazo en la Enterprise y otras tareas de pasajeros. Estas locomotoras están numeradas 111, 112 y 113.
En 2007, se anunció que las tres locomotoras de NIR se convertirían en operación push-pull . [1] El remolque de conducción DBSO para este conjunto se entregó en 2009, lo que llevó a la especulación de que este conjunto permanecería en servicio después de 2010, e incluso vería un mayor uso en el servicio de pasajeros.
A partir de 2015, el DBSO se eliminó, nunca se usó, y ahora se conserva en Downpatrick y se usa como vehículo de barrera para su DEMU Clase 450. Los vagones de Gatwick Express también se han entregado a la RPSI, dejando a las locomotoras de la Clase 111 sin obligaciones normales para los pasajeros. Permanecen en uso para tareas de ingeniería y vías permanentes, y movimientos de stock muy ocasionales y trenes turísticos ocasionales para el RPSI.
111 y 113 han sido probados trabajando en múltiples, para su uso en las pendientes pronunciadas del ramal de Antrim durante las operaciones de lastrado, donde se requiere la adherencia adicional a baja velocidad durante el lastrado.
Yugoslavia y Serbia
Los ferrocarriles serbios utilizan cuatro locomotoras EMD JT22CW-2 similares , designadas como ŽS serie 666 . Originalmente, fueron diseñados por Ferrocarriles Yugoslavos para su uso con el Tren Azul especial de Tito , de ahí su librea totalmente azul. Estas locomotoras se diferencian de las unidades irlandesas en que son de ancho estándar en lugar de irlandesas de 1600 mm y tienen una carrocería de ancho completo. [2] [3] Después de la disolución de Yugoslavia, las locomotoras se han utilizado para transportar trenes de mercancías y pasajeros. Actualmente, tres locomotoras no están operativas y están a la espera de una revisión, mientras que 003 (Sutjeska) comenzó a realizar viajes de prueba en enero de 2015 después de una revisión en Kraljevo. El viernes 23 de enero de 2015, 003 volvió a entrar en servicio. [4]
Detalles técnicos adicionales
- Alternador auxiliar: D14
- Generador auxiliar: A-8147M1, 18 kW (24 hp)
- Potencia en carril : 1300 kW (1700 CV)
- Batería de almacenamiento: 32 celdas, 420 amperios hora
- Bogies : Flexicoil
- Diámetro de la rueda: 1.016 mm (40,0 pulgadas)
- Compresor / Extractor: Modelo ABOV
- Altura sobre la bocina: 4,04 m (13 pies 3 pulgadas)
- Ancho: 2,89 m (9 pies 5+3 ⁄ 4 pulgadas)
- Tanque de combustible: 3600 L (790 gal imp; 950 gal EE. UU.)
- Radio de giro mínimo : 50 m (164,04 pies)
- Trabajo múltiple : A AAR , con todas las locomotoras IÉ & NIR GM
- Los números 111 y 112 fueron modificados por NIR para proporcionar potencia de cabecera a las acciones de entrenadores a principios de la década de 1990, sin embargo, esta capacidad rara vez se usó y ahora está aislada.
Flota
Subclase | Número construido | Rango de números | Operadores | Notas |
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071 clase | 18 | 071-088 | Carga Iarnród Éireann | 16 locomotoras reacondicionadas con librea gris pizarra. 071 con la librea original de Supertrain desde mayo de 2016. 073 con la librea original de Irish Rail desde julio de 2017. |
Clase 111 | 3 | 111-113 | Ferrocarriles de Irlanda del Norte | |
JŽ / ŽS Clase 666 | 4 | 001-004 | Jugoslovenske Železnice / Železnice Srbije |
Nombres de locomotoras
Las tres locomotoras NIR llevan el nombre de antiguas compañías ferroviarias. Solo se nombra una de las locomotoras IE. Los detalles son los siguientes:
No. | Nombre |
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082 | Cumann Na nInnealtoiri / La institución de ingenieros de Irlanda |
111 | Gran Norte |
112 | Condados del norte |
113 | Belfast y el condado de Down |
Las cuatro locomotoras Clase 666 de los Ferrocarriles Yugoslavos recibieron nombres de topónimos importantes para la Guerra de Liberación Popular .
No. | Nombre |
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666-001 | Dinara |
666-002 | Kozara |
666-003 | Sutjeska |
666-004 | Neretva |
Accidentes e incidentes
- El viernes 1 de agosto de 1980, la locomotora 075 transportaba un tren de pasajeros que se descarriló en Buttevant , condado de Cork , matando a dieciocho e hiriendo a 62 personas. [5]
- El 21 de agosto de 1983, la locomotora 086 transportaba un tren de pasajeros que chocó contra la parte trasera de un tren de pasajeros cerca de Cherryville Junction, condado de Kildare . Siete personas murieron y 55 resultaron heridas. [6]
Galería
Modelo
La clase 071 estaba disponible como un kit de resina de calibre 00 por Model Irish Railways (MIR), pero ya no se fabrica. Incluía transferencias, detalles de latón (barandas, ventiladores, parrillas) y acristalamiento al ras. Tenga en cuenta que la pintura incluida es el tono marrón dorado y no el naranja intenso existente (RAL2011). [7]
Murphy Models ha lanzado un modelo de calibre '00' listo para funcionar de la clase 071. Está disponible desde octubre de 2012. [8]
Tanto la clase 071 como la clase 111 se han producido como locomotoras manejables por el jugador en el complemento de Microsoft Train Simulator, "Irish Enterprise North" de Making Tracks. [9]
Ver también
- Ferrocarriles serbios
- Lista de locomotoras GM-EMD
Referencias
- ^ "Ferrocarriles de Irlanda del Norte" . Sociedad Irlandesa de Registro de Ferrocarriles .
- ^ "Dizel lokomotive" . Railfan-Belgrado . Archivado desde el original el 5 de mayo de 2008.
- ^ "La galería de imágenes de Railfaneurope.net" . RailfanEurope.net . Archivado desde el original el 15 de mayo de 2007.
- ^ "Титова локомотива Сутјеска поново на прузи" . RTS (en ruso). 23 de enero de 2015.
- ^ "INFORME DE LA INVESTIGACIÓN DEL ACCIDENTE EN EL FERROCARRIL CIE en BUTTEVANT, CO. CORK el 1 de agosto de 1980" (PDF) . Dublín: Departamento de Turismo y Transporte a través de la Unidad de Investigación de Accidentes Ferroviarios. 11 de marzo de 1981 . Consultado el 16 de mayo de 2014 .
- ^ "INFORME DE LA INVESTIGACIÓN DEL ACCIDENTE EN EL FERROCARRIL CIE cerca de CHERRYVILLE JUNCTION, CO. CLARE el 21 de agosto de 1983" (PDF) . Dublín: Departamento de Turismo y Transporte a través de la Unidad de Investigación de Accidentes Ferroviarios. Diciembre de 1984 . Consultado el 16 de mayo de 2014 .
- ^ "General Motors Clase 071" . Páginas ferroviarias de Steve Johnson .
- ^ "Planes de futuro" . Modelos de Murphy .
- ^ https://web.archive.org/web/20080514230605/http://www.makingtracks-online.co.uk/index.php?option=com_content&task=view&id=267&Itemid=188 . Archivado desde el original el 14 de mayo de 2008. Falta o vacío
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( ayuda )
enlaces externos
- Eiretrains - Locomotoras irlandesas