Canadian National Railway 's Kingston Barrio , o Kingston Sub para abreviar, es una importante vía de tren que conecta Toronto con Montreal que lleva la mayor parte del tráfico CN entre estos puntos. La línea fue originalmente el tronco principal del Gran Tronco Ferroviario entre estas ciudades, aunque ha habido cierta realineación de la ruta entre estas ciudades. La mayor parte del Kingston Sub corre cerca de la orilla norte del lago Ontario y del río San Lorenzo .
Subdivisión de Kingston | |
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Descripción general | |
Estado | Operacional |
Dueño | Ferrocarril Nacional Canadiense Metrolinx |
Lugar | Ontario y Quebec , Canadá |
Termini | Corredor ferroviario de Union Station , Toronto Montreal |
Servicio | |
Tipo | Carril pesado |
Sistema | Ferrocarril Nacional Canadiense |
Servicios | Lakeshore East Toronto-Montreal Corridor Toronto-Ottawa Corridor |
Operador (es) | Ferrocarril Nacional Canadiense (carga) GO Tránsito (pasajeros) Vía Ferroviaria (pasajeros) |
Técnico | |
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar |
La infraestructura consta de vías gemelas, en las que se injertan más de 50 piezas de vías cruzadas entrelazadas a lo largo de la subdivisión. La longitud adicional de estas pistas cruzadas permite el intercambio de pistas a alta velocidad. Los trenes de contenedores intermodales de baja gravedad pueden cambiar de vía a 45 millas por hora, y los trenes de pasajeros de VIA Rail, a 60. El sistema de control de tráfico que rige es el CTC. Desde 1995, los conductores de trenes en la subdivisión de Kingston no deben llenar ningún formulario de autorización de operación de OCS. Por tanto, las señales CTC proporcionan tanto permiso como autorización para los movimientos de trenes, como ocurre con la mayoría de las operaciones de líneas principales en CN.
Justo al este de Newcastle , al este de Toronto, a la línea se une la subdivisión CP Belleville , la ruta principal similar de Canadian Pacific Railway . Los dos permanecen casi uno al lado del otro al este de Belleville , donde el submarino de Belleville gira hacia el norte hacia Smiths Falls . Las secciones de Kingston Sub ya no son propiedad de CN. En particular, el tráfico de carga de la línea principal de CN en el área de Toronto ya no sigue al Kingston Sub y se redirige al norte de la ciudad a lo largo del York Sub . La sección entre Pickering Junction y Union Station en el centro de Toronto se vendió a Metrolinx para el servicio GO Transit , parte de su línea Lakeshore East . [1]
Estaciones
La línea principal del Grand Trunk Railway de la década de 1850 constaba de 34 estaciones, muchas de las cuales se han retirado del servicio o ya no existen. La estación de Lansdowne fue demolida poco después de que CN abandonó el servicio al pueblo en 1966; [2] CN demolió una estación iroquesa en 2002. [3]
Las estaciones actualmente en la línea principal Toronto-Montréal incluyen:
- Union Station (Toronto)
- GO Transit (sin servicio VIA) en Danforth , Scarborough , Eglinton en Toronto
- Guildwood
- Las estaciones de cercanías en Rouge Hill / Pickering , Ajax y Whitby sirven a GO Transit ; Sin servicio VIA
- Estación de Oshawa GO
- Estación de tren de Port Hope
- Estación de tren de Cobourg
- Brighton (no está en uso, ahora forma parte del museo ferroviario Memory Junction [4] )
- Estación de tren de Trenton Junction
- Estación de Belleville (Ontario)
- Estación de tren de Napanee
- Ernestown (no en uso)
- Estación de tren de Kingston (Ontario)
- Estación exterior de Kingston (abandonada, en ruinas [5] )
- Estación de tren de Gananoque
- Estación de tren de Brockville
- Prescott (no está en uso, ahora alberga la sociedad histórica y los archivos de Grenville)
- Cerca de Morrisburg, dos estaciones históricas de The Lost Villages fueron reubicadas pero no volvieron a funcionar. Se construyeron nuevas estaciones en Morrisburg y Long Sault en la década de 1950, pero el tren ya no se detiene.
- Estación de tren de Cornualles
- Estación de tren de Dorval (Via)
- La línea terminaba en la estación Bonaventure , que ha sido reemplazada por la estación central de Montreal .
Referencias
- ^ "Metrolinx adquiere segmento clave de tren de cercanías de la subdivisión de Kingston de CN al este de Toronto Union Station" . Artículos de noticias . CN. 30 de marzo de 2011. Archivado desde el original el 7 de marzo de 2016 . Consultado en marzo de 2016 .
La línea ferroviaria adquirida por Metrolinx a CN está compuesta por el corredor ferroviario de dos y tres vías al este de Union Station en el centro de Toronto hasta un cruce cerca de Whites Road en Pickering, Ontario.
Verifique los valores de fecha en:|accessdate=
( ayuda ) - ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 20 de febrero de 2014 . Consultado el 25 de mayo de 2014 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Estaciones existentes del condado de Dundas" .
- ^ "Mirando hacia atrás en Brighton: estación de tren Memory Junction" .
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 25 de mayo de 2014 . Consultado el 25 de mayo de 2014 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )