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CSBC Corporation, Taiwán
Nombre nativo台灣 國際 造船 股份有限公司
EscribePúblico
Negociado comoTWSE : 2208
IndustriaConstrucción naval
Fundado1937 ; Hace 84 años ( 1937 )
SedeSiaogang , Kaohsiung , Taiwán
Gente claveCheng Wen-lon (presidente)
Tseng Kuo-cheng (presidente)
DueñoMinisterio de Economía (22,21%)
Sitio webwww.csbcnet.com.tw

CSBC Corporation, Taiwán ( chino :台灣 國際 造船; pinyin : Táiwān Guójì Zàochuán , literalmente "Corporación Internacional de Construcción Naval de Taiwán") es una empresa que produce barcos para uso civil y militar en Taiwán . Tiene su sede en Kaohsiung , con astilleros en Kaohsiung y Keelung . Era una empresa de propiedad estatal antes de la privatización a través de una OPI en 2008.

Historia

Keelung Yard, CSBC Corporation, Taiwán

CSBC Corporation, Taiwán, anteriormente conocida como China Shipbuilding Corporation (CSBC, chino :中國 造船; pinyin : Zhōngguó Zàochuán ), es el resultado de la fusión de Taiwan Shipbuilding Corporation y China Shipbuilding Corporation.

La construcción naval en Taiwán comenzó en 1937 durante el período colonial japonés cuando Mitsubishi Heavy Industries Corporation fundó Taiwan Dockyard Corporation. Tras la derrota de Japón en la Segunda Guerra Mundial , las autoridades de la República de China establecieron Taiwan Machinery and Shipbuilding Company mediante la fusión de la Taiwan Dockyard Corporation con Taiwan Steel Works y Tōkō Kōgyō Corporation. Dos años más tarde, en 1948, la empresa se dividió en dos empresas estatales llamadas Taiwan Machinery Corporation y Taiwan Shipbuilding Corporation (TSBC).

China Shipbuilding Corporation (CSBC) se fundó en 1973 y volvió a ser una empresa de propiedad estatal en 1977. CSBC y TSBC se fusionaron en 1978 y se conoció como China Shipbuilding Corporation hasta 2007. [1]

El 9 de febrero de 2007, la junta aprobó el cambio de nombre a CSBC Corporation, Taiwán. [2] Los críticos argumentaron que el cambio de nombre era otro caso de Chen Shui-bian 's de-sinización acto, mientras que los autores argumentaron que el cambio de nombre ayudaría a evitar la confusión potencial con China continental. [3] En 2008, el valor de producción de CSBC alcanzó 1.131 mil millones de dólares, el 54% de la producción total de la industria de construcción naval de Taiwán para ese año. [4]

Según su sitio web, la compañía ha construido buques portacontenedores, buques comerciales únicos en su tipo y buques de transporte de carga pesada semisumergibles, incluido el MV  Blue Marlin . Además, ha construido barcos, submarinos y armas navales avanzadas para la Armada de la República de China , embarcaciones de patrulla para la Administración de la Guardia Costera y embarcaciones de investigación para el Instituto de Investigación Oceánica de Taiwán . [5] CSBC participa en el desarrollo del primer AUV taiwanés nacional . [6]

En 2018, CSBC firmó una alianza con Yang Ming Marine Transport Corporation , Taiwan Navigation Co Ltd y Taiwan International Ports Corporation para proporcionar servicios marinos al floreciente sector de energía eólica marina de Taiwán . [7] CSBC tiene una empresa conjunta con DEME Wind Engineering para ofrecer la construcción de parques eólicos en el este de Asia. En 2019 fueron contratados por Copenhagen Infrastructure Partners para transportar e instalar turbinas eólicas en dos nuevos parques eólicos frente a Taiwán. [8] Los dos parques eólicos tienen una capacidad combinada de 600 MW y se espera que estén terminados en 2023. [9]

CSBC ha sido contratado para construir ocho submarinos de ataque convencionales para la Armada de la República de China . [10] El modelo presentaba un timón en forma de X. [11] El contrato del proyecto inicial es de 3.300 millones de dólares EE.UU. con costos de adquisición proyectados de 10.000 millones de dólares EE.UU. para una flota de diez barcos. [12]

Está previsto que CSBC entregue diez buques portacontenedores de 2.800 TEU a Yang Ming Marine Transport Corporation entre enero de 2020 y febrero de 2021. [13] [14]

En julio de 2019, CSBC lanzó el CSBC No. 15, una barcaza diseñada para respaldar el negocio de energía eólica marina de CSBC. La barcaza tiene una capacidad de carga de 23.000 toneladas métricas y una plataforma de carga que soporta una fuerza de 20 toneladas métricas por metro cuadrado. Tiene 41 metros de ancho por 140 metros de largo y su construcción costó NT $ 700 millones. [15]

Barcos construidos

Gobierno

  • ROCS  Pan Shi
  • Fragata clase Cheng Kung
  • ROCS  Cheng Kung
  • ROCS  Cheng Ho
  • ROCS  Chi Kuang
  • ROCS  Yueh Fei
  • ROCS  Tzu I
  • ROCS  Pan Chao
  • ROCS  Chang Chien
  • ROCS  Tian Dan
  • Barco patrulla clase Ching Chiang
  • Barco de misiles clase Kuang Hua VI
  • Lancha patrullera rápida clase Dvora
  • Buque de patrulla costa afuera clase Chiayi
  • Muelle de plataforma de aterrizaje clase Yushan

Comercial

  • Buque de carga pesada clase Marlin
  • MV  Blue Marlin
  • MV  Black Marlin
  • MV  Tygra
  • Buques portacontenedores clase Fort Saint Louis
  • CMA CGM Fuerte Saint Louis
  • CMA CGM Fuerte Saint Pierre
  • CMA CGM Fuerte Sainte Marie
  • CMA CGM Fuerte Saint Georges

  • Buque de apoyo de combate rápido Pan Shi (AOE-532)

  • Muelle de la plataforma de aterrizaje de Yushan (LPD-1401)

  • 127 Xinbei, un buque patrullero de 2000 toneladas construido para la Administración de la Guardia Costera

  • 102 Wei Hsung, un buque patrullero de 1.800 toneladas construido para la Administración de la Guardia Costera en 1992

  • El radar de banda X basado en el mar entra en Pearl Harbor el 9 de enero de 2006 en su camino a la isla Adak , Alaska , transportado por MV Blue Marlin

  • CMA CGM Fort St Pierre, lanzado en 2003

Modificación y reparación

A partir de 2019, la reparación de barcos representó entre el 3 y el 5% de los ingresos de CSBC, y la compañía está trabajando para aumentar esa participación debido a los márgenes favorables en el espacio. [dieciséis]

En 2019, CSBC Corp. completó una modernización ecológica de un buque portacontenedores de 13.000 TEU propiedad de Orient Overseas Container Line . Las modificaciones incluyeron un sistema de desulfuración de gases de combustión para que el barco cumpla con los objetivos de emisiones de la OMI para 2020 de las Naciones Unidas . [17]

Cultura popular

CSBC y uno de sus barcos se ofrece en el episodio dos de la National Geographic Channel ‘s Superestructuras: maravillas de la ingeniería . [18]

Ver también

  • Lista de empresas de Taiwán
  • Industrias marítimas de Taiwán
  • Compañía de construcción naval de Jong Shyn
  • Construcción naval de Lungteh

Referencias

  1. ^ "Acerca de CSBC" . www.csbcnet.com.tw . CSBC . Consultado el 10 de julio de 2019 .
  2. ^ "CAMBIO DE NOMBRE DE CPC PARA EFECTUAR INMEDIATAMENTE: MINISTRO DE ECONOMÍA" . Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2007 . Consultado el 10 de febrero de 2007 .
  3. ^ "Las empresas estatales comienzan a cambiar de nombre" . Taipei Times . 2007-02-10. Archivado desde el original el 2 de abril de 2007 . Consultado el 6 de mayo de 2007 .
  4. ^ "Industria de la construcción naval en Taipei Chino" (PDF) . www.oecd.org . Grupo de trabajo del Consejo de la OCDE sobre construcción naval (WP6) . Consultado el 5 de diciembre de 2019 .
  5. ^ Morgan, Scott. "La nueva flota de investigación oceánica de Taiwán se entregará en junio de 2019" . taiwannews.com.tw . Noticias de Taiwán. Archivado desde el original el 23 de abril de 2019 . Consultado el 23 de abril de 2019 .
  6. ^ Chen Chih-chong y Kuan-lin Liu. "Taiwán planea lanzar su primer AUV autóctono dentro de 5 años" . focustaiwan.tw . Enfoque Taiwán . Consultado el 14 de mayo de 2019 .
  7. ^ Chen, Ted. "CSBC presenta una alianza para aprovechar la demanda de servicios marinos eólicos marinos" . www.taipeitimes.com . Taipei Times . Consultado el 10 de julio de 2019 .
  8. ^ Durakovic, Adnan. "Contrato de Instalación de Aerogeneradores CSBC-DEME y CIP Sign" . www.offshorewind.biz . Eólica marina . Consultado el 10 de julio de 2019 .
  9. ^ Durakovic, Adnan. "Boskalis agrieta el mercado eólico marino asiático" . www.offshorewind.biz . Eólica marina . Consultado el 10 de julio de 2019 .
  10. ^ Bancos, Martin. "Frente a la 'agresión' china, Taiwán refuerza sus propias defensas" . intpolicydigest.org . Compendio de política internacional . Consultado el 8 de mayo de 2019 .
  11. ^ Everington, Keoni. "Se revela el modelo del submarino de fabricación nacional de Taiwán" . taiwannews.com.tw . Noticias de Taiwán . Consultado el 14 de mayo de 2019 .
  12. ^ Jennings, Ralph. "Taiwán inicia la construcción de sus propios submarinos" . Los Angeles Times . Consultado el 10 de julio de 2019 .
  13. ^ "Tres operadores de buques portacontenedores se asocian con Navis para computadora de carga en edificios nuevos" . finance.yahoo.com . Yahoo Finanzas . Consultado el 10 de julio de 2019 .
  14. ^ Ang, Irene. "CSBC aterriza $ 500 millones Yang Ming feeder boxship order" . www.tradewindsnews.com . Trade Wind News . Consultado el 10 de julio de 2019 .
  15. ^ Frances Huang, Wei Shu y. "La nueva barcaza CSBC comienza a operar, mira el negocio de la energía eólica" . focustaiwan.tw . Enfoque Taiwán . Consultado el 4 de agosto de 2019 .
  16. ^ Shih-ching, Kao. "CSBC Corp optimista sobre su negocio de reparación con contrato para dos embarcaciones" . www.taipeitimes.com . Taipei Times . Consultado el 10 de julio de 2019 .
  17. ^ DeAeth, Duncan. "CSBC Corp. de Taiwán completa el mod de desulfuración en un buque portacontenedores de 13.000 TEU" . www.taiwannews.com.tw . Noticias de Taiwán . Consultado el 9 de julio de 2019 .
  18. ^ "Superestructuras: maravillas de la ingeniería" . nationalgeographic.com . National Geographic . Consultado el 24 de abril de 2019 .

Enlaces externos

  • CSBC Corporation, página de inicio de Taiwán