CSS Ivy era un barco de vapor de ruedas laterales y un corsario comprado por el comodoro Lawrence Rousseau para el servicio con la Marina de los Estados Confederados , y elegido por el comodoro George Hollins para su Flota de Mosquitos . La Flota Mosquito era un grupo de botes fluviales convertidos en cañoneras y utilizados para defender el río Mississippi en el área de Nueva Orleans durante la Guerra Civil estadounidense .
Historia | |
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Nombre: | Hiedra |
Homónimo: | VH Ivy |
Dueño: | Armada de los Estados Confederados |
Constructor: | Burtis |
Lanzado: | 1845 |
Oficial: | 16 de mayo de 1861 |
Destino: | Destruido para evitar la captura en Liverpool Landing , Yazoo River , mayo de 1863 |
Características generales | |
Largo: | 191 pies (58 m) |
Haz: | 28 pies (8,5 m) |
Sequía: | 9 pies (2,7 m) |
Propulsión: | Ruedas de paletas laterales, un motor de viga de condensación vertical; cilindros, 44 ”de diámetro, 11 'de carrera [1] |
Velocidad: | 12 nudos (22 km / h; 14 mph) |
Complemento: | 60 oficiales y hombres |
Armamento: | 1 rifle de calibre liso de 8 ”, 1 rifle de 32 libras [2] |
Equipada con un poderoso cañón estriado de 32 libras, Ivy luchó con la Flota Mosquito en la victoria Confederada de la Batalla del Jefe de Pases y su derrota en la Batalla de la Isla Número 10 . Posteriormente atrapada en el río Yazoo , Ivy fue destruida para evitar su captura por parte de la Unión en mayo de 1863.
Descripción
Ivy era 191 pies (58,2 m) de largo total , tenían un haz de 28 pies (8,5 m) y un proyecto de 9 pies (2,7 m). [3] Sus dos ruedas de paletas laterales estaban impulsadas por un motor de viga grande y sofisticado y un sistema de propulsión de caldera múltiple con cilindros de 44 pulgadas (112 cm) de diámetro en una carrera de 11 pies (3,4 m), dando una velocidad máxima de 12 nudos ( 22 km / h; 14 mph). [4] Tenía un complemento de 60 oficiales y hombres. [5]
Como corsario, Ivy iba armado con dos obuses de ánima lisa de latón de 24 libras . Como barco fluvial, su armamento se incrementó a una popa de ánima lisa de ocho pulgadas y un cañón estriado de 32 libras montado en una posición de pivote hacia adelante en la proa. Sin embargo, la descripción convencional de "cañón estriado de 32 libras" es engañosa. Esta pistola era una antigua de ánima lisa de 32 libras que se había "modernizado" estriando el cañón y mecanizando y encogiendo una sola capa de bandas de hierro forjado al rojo vivo en la recámara del cañón para permitirle operar a presiones de recámara mucho mayores. . Este estriado y bandas permitieron que el arma disparara un proyectil o proyectil cónico de 100 libras (6,4 pulgadas de diámetro) a rangos mucho mayores de lo que sería posible con un disparo redondo de 32 libras disparado con un cañón de ánima lisa. Esta modificación fue similar al proceso de rifle James utilizado para producir armas de asedio, y el tubo de pistola resultante se parecía a un rifle Parrott . Esta pistola podría describirse con mucha más precisión como un rifle con bandas de 6,4 pulgadas (16 cm) y era el arma de largo alcance más poderosa de la flota de mosquitos. [6] [7]
Corsario
Como embarcación comercial de propiedad privada, Ivy se conocía como Roger Williams y El-Paraguay . CSS Ivy comenzó su carrera en la Guerra Civil como un corsario con sede en Nueva Orleans, VH Ivy , enviado para capturar buques comerciales de la Unión una vez que Jefferson Davis autorizó la distribución de cartas de marca y represalias a ciudadanos privados después de que comenzaran las hostilidades en abril de 1861. Ivy hizo bien en esto, capturando cuatro buques registrados en el norte. Uno de ellos fue el rompehielos Enoch Train , que fue comprado por inversores privados y reconstruido como el carnero acorazado corsario Manassas . Este buque, a su vez, fue comandado por el comodoro Hollins como CSS Manassas . [8]
Flota de mosquitos
Bloqueo del Mississippi
El Union Blockade llegó a la desembocadura del Mississippi el 27 de mayo de 1861, cuando el USS Brooklyn tomó posición. Este evento energizó los esfuerzos de defensa en Nueva Orleans y condujo al reemplazo de Rousseau por el comodoro Hollins en julio de 1861 para comandar la defensa del río. En agosto, Hollins había establecido su flota de mosquitos para la defensa del río en el área de Nueva Orleans. La flota estaba formada por CSS McRae , el buque insignia CSS Tuscarora , CSS Livingston , CSS Calhoun , CSS Jackson e Ivy . Ivy era el barco más rápido de la flota y, por tanto, se convirtió en el barco de reconocimiento, con mayor potencia de fuego. [9]
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/a/a6/Lower_Mississippi_River_Map.jpg/440px-Lower_Mississippi_River_Map.jpg)
Batalla de la cabeza de Passes
Ivy comenzó a patrullar el río Mississippi al sur de Forts Jackson y St. Phillip a partir de septiembre de 1861, bajo el mando del teniente Fry del CSN. El 19 de septiembre se encontró con el USS Water Witch . Water Witch estaba explorando el Head of Passes para la flota de bloqueo, que planeaba ocupar el Head of Passes y establecer una batería en la costa para controlar este punto estratégico. El 5 de octubre, Ivy informó que el Jefe de Pases estaba ocupado por tres buques de la flota de la Unión y los bombardeó con su cañón de pivote de proa. Al regresar a los fuertes, Fry advirtió a Hollins que la flota de la Unión estaba estableciendo una base en Head of Passes. Hollins decidió que el avance de la Flota de Bloqueo era una amenaza significativa para Nueva Orleans y se movió para atacar con toda la flota de mosquitos. Este ataque resultó en la Batalla del Jefe de Pasos , una victoria confederada que derrotó a la Flota de Bloqueo y la envió de regreso a la desembocadura del Pasaje del Sudoeste. [11]
Batalla de la isla número 10
Esta victoria reforzó la idea en el Departamento de Guerra Confederado de que el Escuadrón de la Unión del Río Mississippi del Oficial de Bandera Foote en el extremo norte del Mississippi era la mayor amenaza para la Confederación. La batalla de Fort Henry , la batalla de Fort Donelson y la batalla de Shiloh dieron mucha credibilidad a esta idea. Como resultado, la flota de mosquitos y Ivy recibieron la orden de ir al Alto Mississippi y tomaron parte en la Batalla de la Isla Número 10 . [12] La isla número 10 fue una derrota para las fuerzas confederadas involucradas. La flota de mosquitos no pudo igualar al USS Pittsburgh y Carondelet después de que estos barcos manejaron con éxito las baterías confederadas, y se vio obligada a retirarse. [13]
Destrucción
El comandante McBlair CSN en Memphis, al ser informado de que Nueva Orleans había caído después de la Batalla de Forts Jackson y St. Philip , ordenó a las naves confederadas restantes en el Mississippi que se concentraran en Yazoo City, Mississippi , en el río Yazoo. Consideraba este puerto como el único lugar seguro que quedaba en la red del río Mississippi para que la Armada Confederada mantuviera una base. [13]
Este refugio restante no resultó seguro por mucho tiempo. En mayo de 1863, el contralmirante David Dixon Porter ordenó a una flota bajo el mando del teniente comandante Walker que destruyera el comercio confederado en el río Yazoo. Esta fuerza estaba formada por el USS Baron De Kalb , Forest Rose , Linden , Signal y Petrel . Con Forest Rose actuando como un dragaminas , esta fuerza avanzó de manera constante por el río Yazoo, del 24 al 31 de mayo. Temiendo la captura de sus naves en el Yazoo, las fuerzas confederadas destruyeron CSS Ivy , Star of the West y los transportes Arcadia y Magenta . [14]
Referencias
- Abreviaturas utilizadas en estas notas
- Atlas oficial: Atlas para acompañar los registros oficiales de los ejércitos de la Unión y Confederados.
- ORA (Registros oficiales, ejércitos): Guerra de la rebelión: una recopilación de los registros oficiales de la Unión y los ejércitos confederados.
- ORN (Registros oficiales, armadas): Registros oficiales de la Unión y las Armadas Confederadas en la Guerra de Rebelión.
- ^ ORN II, v. 1, pág. 256.
- ^ Silverstone, Paul H. (1989). Buques de guerra de las Armadas de la Guerra Civil . Prensa del Instituto Naval, Annapolis, Maryland. pag. 229. ISBN 0-87021-783-6.
- ^ Washington: Departamento de Marina, Oficina del Jefe de Operaciones Navales; Mooney, James L .; Estados Unidos. División de Historia Naval; Centro histórico naval (Estados Unidos) (1959). Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Bibliotecas George A. Smathers Universidad de Florida. Washington: Departamento de Marina, Oficina del Jefe de Operaciones Navales, División de Historia Naval: A la venta por el Superintendente. de Docs., EE. UU.
- ^ ORN II, v. 1, pág. 256.
- ^ Washington: Departamento de Marina, Oficina del Jefe de Operaciones Navales; Mooney, James L .; Estados Unidos. División de Historia Naval; Centro histórico naval (Estados Unidos) (1959). Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Bibliotecas George A. Smathers Universidad de Florida. Washington: Departamento de Marina, Oficina del Jefe de Operaciones Navales, División de Historia Naval: A la venta por el Superintendente. de Docs., EE. UU.
- ^ Lindsay (1989). Cuaderno de mecánica 23, artillería de 1880, construcción de artillería, carros de armas, ametralladoras y fabricación de artillería . Lindsay Publications Inc. p. 14.
- ^ Konstam, Angus (2001). Acorazado confederado 1861–65 . Osprey Publishing Ltd. p. 22. ISBN 978-1-84176-307-1.
- ^ Hearn, Chester G. (1995). La captura de Nueva Orleans 1862 . Prensa de la Universidad Estatal de Luisiana. pag. 37. ISBN 0-8071-1945-8.
- ^ Hearn, págs. 70-1.
- ^ ORN I, v. 18, pág. 131.
- ^ Hearn, págs. 82–3.
- ^ Hearn, pág. 169.
- ^ a b ORN II, v. 1, pág. 798.
- ^ ORN I, v. 25, págs. 133–4.
enlaces externos
- Video del funcionamiento de una máquina de vapor de viga móvil.
- Imagen de CSS Ivy.
- Charles Morfit y la hiedra.
Coordenadas :32 ° 42′39 ″ N 90 ° 31′07 ″ W / 32.710710 ° N 90.518516 ° W / 32,710710; -90.518516