Sistema de control variable continua de la válvula de distribución (CVVTCS) es un automóvil sincronización variable de válvulas tecnología desarrollada por Nissan , similar a Toyota 's -VVT i sistema. También se utiliza en una configuración CVTC doble en motores tales como el Nissan Juke 's MR16DDT motor. CVVTCS es el sucesor de la implementación anterior de sincronización de válvulas NVCS de Nissan .
Motores que tienen CVVTCS
- HR15DE
- HR16DE
- HR12DE
- MR18DE
- MRA8DE (doble admisión / escape)
- MR20DE
- MR16DDT (doble admisión / escape)
- QR25DE
- VQ23DE
- VQ25DET
- VQ25DD (NEO-Di) (eVTC)
- VQ30DD (NEO-Di) (eVTC)
- VQ25HR (doble admisión / escape) (eVTC)
- VQ35DE (admisión simple / escape doble en algunas variantes)
- VQ35HR (doble admisión / escape) (eVTC)
- VQ37VHR (doble admisión / escape) (eVTC) (también usa evento de válvula variable y elevación )
- VQ40DE
- VR38DETT
- VK45DE
- VK50VE (doble admisión / escape) (también utiliza elevación y evento de válvula variable )
- VK56DE (2007+)
- VK56VD (doble admisión / escape) (también usa evento de válvula variable y elevación )
Ver también
- Sincronización variable de levas de Nissan
- Evento y elevación de válvulas variables de Nissan
- Elevación y sincronización de válvulas variables de Nissan