De Wikipedia, la enciclopedia libre
Saltar a navegación Saltar a búsqueda

Nissan Variable Valve Event and Lift (comúnmente abreviado como VVEL ) es una tecnología de sincronización variable de válvulas para automóviles desarrollada por Nissan .

Motor Nissan VK50VE.

Nissan VVEL se introdujo por primera vez en el mercado estadounidense a finales de 2007 en el Infiniti G37 Coupé 2008 con el nuevo motor "VVEL" VQ37VHR (especificaciones del motor VQ37VHR: 11.0: 1 CR, 95.5 mm de diámetro, 86 mm de carrera, 7500 rpm línea roja). La sincronización variable de válvulas VVEL también se usa en el motor VK50VE V8 del Infiniti FX50 .

Un balancín y dos tipos de enlaces abren las válvulas de admisión transfiriendo el movimiento de rotación de un eje de transmisión con una leva excéntrica a la leva de salida. El movimiento de la leva de salida se varía girando el eje de control con un motor paso a paso de CC y cambiando los puntos de apoyo de los enlaces. Esto hace posible el ajuste continuo de la cantidad de elevación de la válvula (por ejemplo, la cantidad de apertura de admisión) durante el evento de la válvula de admisión en el ciclo de cuatro tiempos. CVTC y VVEL juntos controlan las fases de la válvula y sus eventos de válvula, lo que permite un control libre de la sincronización y la elevación de la válvula. Esto da como resultado un flujo de aire más eficiente hacia el cilindro, una capacidad de respuesta significativamente mejorada, optimizando el equilibrio entre la potencia y el desempeño ambiental.

Se lleva a cabo de manera similar a BMW 's Valvetronic sistema pero con control desmodrómico de la leva de salida, lo que permite VVEL funcione a velocidades más altas del motor (RPM). Se ofrecen otros sistemas similares Toyota ( Valvematic ).

Ver también [ editar ]

Enlaces externos [ editar ]