El HR es una familia de motores de automóvil de tres y cuatro cilindros en línea desarrollados por Nissan ( Aichi Kikai ) y también utilizados por Renault . Renault llama el motor de H . Hay dos diseños básicos con 72,2 mm (2,84 pulg.) Resp. Diámetro de agujero de 78 mm (3,07 pulg.).
Motor Nissan HR | |
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Descripción general | |
Fabricante | Maquinaria Nissan ( Aichi Kikai ) y Renault |
También llamado | Motor Mercedes-Benz M282 Renault H5ht |
Producción | serie 72.2: 2013-presente serie 78: 2002-presente |
Diseño | |
Configuración | Inline-3 , Inline-4 |
Desplazamiento | serie 72.2: 0,9–1,3 L (898–1,332 cc) serie 78: 1,0–1,6 L (999–1,598 cc) |
Diámetro interior del cilindro |
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Golpe del pistón |
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Material de bloque | Aluminio |
Material de la cabeza | Aluminio |
Tren de válvulas | DOHC 4 válvulas x cil. con CVTCS |
Combustión | |
Sobrealimentador | En la serie DDR |
Turbocompresor | En la serie DDT |
Sistema de combustible | |
Tipo de combustible | Gasolina |
Sistema de refrigeración | Enfriado hidráulicamente |
Serie de 78 mm
- no utilizado por Daimler , sin participación conocida de Daimler
- diseños de tres y cuatro cilindros, inyección de combustible multipunto excepto HR12DDR con inyección directa de combustible
- La mayoría de los motores de aspiración natural, con pocas excepciones, son sobrealimentados o turboalimentados.
- introducido en 2002 en Nissan Cube Z11
HR10DE
El HR10DE es un motor de 3 cilindros en línea de aspiración natural de 1,0 L (999 cc) . Diámetro: 78 mm (3,07 pulgadas); Carrera 69,7 mm (2,74 pulgadas); 12v DOHC. Produce 56,6 kW (76 hp; 77 PS) y 98 N⋅m (72 lbf⋅ft). Flex-Fuel, gasolina (E22) o etanol (E100). Relación de compresión de 11,2: 1.
Se instala en los siguientes vehículos:
- 2015 Nissan March K13 (Brasil)
- 2015 Nissan Versa N17 (Brasil)
HR12DE
El HR12DE es un motor de 3 cilindros en línea de aspiración natural de 1,2 L (1.198 cc) . Diámetro: 78 mm (3,07 pulgadas); Carrera 83,6 mm (3,29 pulgadas); 12v DOHC; EFI con tecnología de sistema de control Continuous VVT. Produce 60 kW (80 hp; 82 PS) y 110 N⋅m (81 lbf⋅ft). [1]
Se instala en los siguientes vehículos:
- 2010 Nissan Micra
- 2010 Nissan Almera (Tailandia)
- 2012 Nissan nota
- 2014 Datsun Go / Datsun Go + (68 PS (50 kW; 67 CV))
- 2019 Datsun Go / Datsun Go + CVT (78 CV (57 kW; 77 CV))
- 2018 Nissan Serena e-Power (Japón)
- 2020 Nissan Kicks e-Power
HR14DET (Renault H4Jt)
1397 cc, 96 kW a 5500 rpm, 190 Nm a 2250 rpm. Diámetro: 78 mm (3,07 pulgadas); Carrera 73,1 mm (2,88 pulg). [2]
- 2009-2013 Renault Megane III
- 2009-2013 Renault Scénic III
HR15DE (Renault H4K)
El HR15DE es un motor de 4 cilindros en línea de aspiración natural de 1,5 L (1498 cc) . Diámetro: 78 mm (3,07 pulgadas); Carrera 78,4 mm (3,09 pulgadas); DOHC de 16 válvulas; EFI con tecnología de sistema de control continuo VVT. Produce 74 kW (99 hp; 101 PS) a 6000 rpm y 134,4 N⋅m (99 lbf⋅ft) a 4000 rpm y se instala en los siguientes vehículos:
- 2002-2020 Nissan Cube Z11 / 12
- 2004-2012 Nissan Note E11
- 2004-2012 Nissan Tiida C11
- 2005-2012 Nissan Bluebird Sylphy G11
- 2005-presente Nissan Micra / March K12 / 13/14
- 2006-presente Nissan NV150 AD Van / Wingroad NY12
- 2006-2019 Nissan Livina / Grand Livina L10 / 11
- 2007-2019 Mitsubishi Lancer Cargo / Mazda Familia Van NY12 (Japón)
- 2009-2018 Nissan Evalia (Indonesia)
- 2010-2019 Nissan Juke F15 (Japón e Indonesia)
- 2011-presente Nissan Almera / Latio / Sunny N17 / 18
- 2012-presente Renault Scala N17
- 2015-presente Dacia / Renault Duster HS
- 2016-presente Nissan Kicks P15 (Global)
- 2016-presente Renault Captur / Kaptur GA
- 2019-presente Nissan Kicks D15 (India)
HR16DE (Renault H4M)
El HR16DE es un motor de 4 cilindros en línea de gasolina de aspiración natural de 1.6 L (1598 cc) . Diámetro: 78 mm (3,07 pulgadas); Carrera 83,6 mm (3,29 pulg.). Produce 77 a 88 kW (103 a 118 hp; 105 a 120 PS) y 158 N⋅m (117 lbf⋅ft) a 4000 rpm.
Se ha lanzado una nueva versión con ciclo Atkinson para equipar híbridos Renault (E-Tech), que produce 67 kW (90 hp; 91 PS) a 5600 rpm y 144 N⋅m (106 lbf⋅ft) a 3200 rpm.
Se instala en los siguientes vehículos:
- 2002-2020 Nissan Cube Z11, Z12
- 2004 Nissan Nota / Versa Nota E11, E12
- 2004 Nissan Versa / Tiida C11
- 2005-2018 Nissan Bluebird Sylphy G11
- 2005 Nissan Micra / marzo K12, K13 , K14
- 2005 Nissan AD Van / Wingroad NY12
- 2006-2013 Nissan Qashqai J10 / NJ10
- 2006-2019 Nissan Livina / Grand Livina L10, L11
- 2008 Renault Megane MK3
- 2009-2019 Nissan NV200 , [3] también rebautizado como Mitsubishi Delica D: 3
- 2010 Nissan Juke F15 (Japón)
- 2011 Nissan soleado / Latio N17
- 2012 Nissan Sylphy / Sentra B17, B18
- 2012-presente Nissan Versa / Almera (Américas) N17, N18
- 2015 Dacia Duster HS
- 2016 Nissan Kicks P15 (global), D15 (India)
- 2017 Dacia Duster HM
- Nissan Sunny / Almera N18 2020
- 2020 Renault Clio MK5 (HEV)
- 2020 Renault Mégane MK4 (PHEV)
- 2020 Renault Captur MK2 (PHEV)
- 2020 Renault Sandero (2020) LATAM
- 2021 Renault Arkana PHEV
Actualizaciones del motor DE (2006-presente)
Los cambios incluyen:
- control de ralentí neutral logrado a través del control coordinado del motor en conjunto con el XTRONIC CVT
- introducción del mecanismo de control regenerativo del alternador
- Reducción de la fricción del motor mediante el mecanizado del árbol de levas con un acabado tipo espejo de coronación y la aplicación de un revestimiento de flúor a la guía de la cadena.
- Tiempo de cierre retardado de la válvula de la admisión, logrado a través del mayor ángulo de conversión de C-VTC y una gestión superior del tiempo, reduciendo así la pérdida de bombeo al ralentí
- Velocidad de ralentí más baja
Los motores HR15DE mejorados se utilizaron por primera vez en Nissan Cube, Nissan Cube Cubic, Nissan Note, Nissan Tiida, Nissan Tiida Latio y Nissan Wingroad vendidos desde el 25 de diciembre de 2006. [4] [5]
HR12DDR
El HR12DDR es un motor de 3 cilindros en línea sobrealimentado de 1,2 L (1.198 cc) , equipado con cadena de distribución e inyección directa. Produce 72 kW (97 hp; 98 PS) y 143 N⋅m (105 lbf⋅ft). Diseñado para aplicaciones de automóviles pequeños, este motor de gasolina incorpora una variedad de tecnologías para minimizar el CO2emisiones al tiempo que proporciona niveles prácticos de potencia de salida. [1] [6]
Algunas de las características pertinentes son:
- Relación de compresión de 13.0: 1
- Sistema de control de sincronización variable continua de válvulas (CVTCS)
- Gasolina de inyección directa (DIG)
- Ciclo de Miller
- Sobrealimentado
- Bomba de aceite de capacidad variable
- Elevadores de válvula y anillos de pistón recubiertos de carbono tipo diamante (DLC) sin hidrógeno
- Válvulas de escape llenas de sodio
- Alta eficiencia
Se instala en los siguientes vehículos:
- 2010 Nissan Micra
- 2012 Nissan nota
Serie de 72,2 mm
- La mayoría de los motores se vieron por primera vez en automóviles Renault o Mercedes-Benz.
- motores de tres cilindros con inyección de combustible multipunto, excepto los códigos de motor terminados en "DT"
- Los códigos de motor terminan en "DT" con inyección directa de combustible
- la mayoría de los motores turboalimentados, excepto el HR10DE de entrada baja con aspiración natural
- introducido en 2013 en los coches Renault
HR12DDT / HRA2 (Renault H5Ft)
El HR12DDT es un motor de cuatro cilindros en línea turboalimentado y de inyección directa de 1,2 L (1,197 cc) equipado con cadena de distribución de por vida , 16v DOHC, VVT, bomba de aceite de desplazamiento variable, Stop-Start y frenado regenerativo, Diámetro: 72,2 mm (2,84 pulg.), Carrera 73,1 mm (2,88 pulg.). Produce dos opciones, 85 kW (114 hp; 116 PS) a 4500 o 5000 o 6000 rpm con 190 N⋅m (140 lbf⋅ft) a 1900–4000 rpm y 97 kW (130 hp; 132 PS) a 5000- 5500; rpm con 205 N⋅m (151 lbf⋅ft) a 2000–3000 rpm dependiendo de la aplicación. Los nombres comerciales de Renault para estos motores son TCe115, TCe120, TCe125 y TCe130. Se instala en los siguientes vehículos:
- 2013-2018 Renault Captur I
- 2013-2018 Renault Megane III + IV
- 2013-2018 Nissan Qashqai II
- 2014-2018 Nissan Juke I
- 2015 Nissan Pulsar
- 2017-2019 Dacia Duster (HM)
HR10DE (Renault H4D)
El HR10DE es un motor de 3 cilindros en línea de aspiración natural, inyección multipunto de 1,0 L (999 cc) . Produce de 45 a 52 kW (60 a 70 hp; 61 a 71 PS) a 6000 rpm y 91 N⋅m (67 lbf⋅ft) a 2850 rpm.
- 2014-2019 Renault Twingo SCe 70
- 2014-2019 Smart Fortwo y Smart Forfour (como motor Mercedes-Benz M281 )
- 2017 Nissan Micra K14 1.0, IG 71
- 2021 Dacia Logan III SCe 65
- 2021 Dacia Sandero III SCe 65
HR09DET (Renault H4Bt)
El H4Bt es un motor de tres cilindros en línea , turboalimentado, inyectado multipunto de 0,9 L (898 cc) . Produce 66 kW (89 hp; 90 PS) a 5500 rpm y 135 a 140 N⋅m (100 a 103 lbf⋅ft) a 2250-2500 rpm.
- 2013 Renault Captur
- 2014-2019 Renault Twingo SCe 70
- 2014-2019 Smart Fortwo y Smart Forfour (como motor Mercedes-Benz M281 )
- 2017-2019 Nissan Micra K14 0.9 Turbo, IG-T 90
HR13DDT (Renault H5Ht / Mercedes-Benz M282)
El HR13DDT es un motor de cuatro cilindros en línea turboalimentado y de inyección directa de 1,3 L (1332 cc) equipado con cadena de distribución de por vida , 16v DOHC, VVT, bomba de aceite de desplazamiento variable, Stop-Start, frenado regenerativo y sistema de revestimiento por pulverización de orificio ( como se instala en los modelos Nissan GT-R ), Diámetro: 72,2 mm (2,84 pulg.), Carrera 81,3 mm (3,20 pulg.). Produce tres opciones: 85 kW (114 hp; 116 PS) a 4500 rpm con 220 N⋅m (162 lbf⋅ft) a 1500-3500 rpm, 103 kW (138 hp; 140 PS) a 5000 rpm con 240 N⋅ m (177 lbf⋅ft) a 1600–3600 rpm y 117 kW (157 hp; 159 PS) a 5500 rpm con 270 N⋅m (199 lbf⋅ft) a 1800–3500 rpm, según la aplicación. Las marcas de Renault para estos motores son TCe115, TCe140 y TCe160. Este motor prueba la prueba WLTP (Euro 6c). Este motor también se rebautiza como Mercedes-Benz con el nombre " M282 ". Se instala en los siguientes vehículos:
- 2018 Mercedes-Benz Clase A
- 2019 Mercedes-Benz Clase B
- 2019 Mercedes-Benz Clase CLA
- 2020 Mercedes-Benz GLA-Class
- Mercedes-Benz Clase GLB 2020
- 2018 Nissan Qashqai II
- 2018 Renault Megane IV
- 2018 Renault Scenic / Grand Scenic
- Nissan X-Trail 2019
- Renault Captur I + II 2019
- Renault Clio 2019
- Renault Kadjar 2019
- Renault Talismán 2019
- 2020 Renault Duster TCe (India)
- 2020 Renault Samsung XM3 / Renault Arkana
- Nissan Kicks 2020 (India, D15)
- 2020 Renault Kaptur (Rusia)
- Renault Koleos 2020 [7]
- Nissan Qashqai III 2021
- Renault Arkana 2021
HR10DET / HRA0 (Renault H4Dt)
El HR10DET es un motor de tres cilindros en línea , turboalimentado, inyectado multipunto de 1.0 L (999 cc) . Produce 74 kW (100 PS; 99 hp) a 5000 rpm y 160 N⋅m (118 lbf⋅ft) a 1750 rpm. Este motor también está disponible como versión LPG . Max. la potencia no ha cambiado, pero el par es de 170 N⋅m (125 lbf⋅ft) a 2000 rpm.
- Nissan Almera 2019 (N18) 152 Nm
- Nissan Micra K14 IG-T 100 2019
- Renault Clio V TCe 100 2019
- 2020 Renault Captur II
- 2021 Dacia Logan III TCe 90 / ECO-G 100
- 2021 Dacia Sandero III TCe 90 / ECO-G 100
- Nissan Magnite 2021
- 2021 Renault Kiger TCe
- Renault Triber TCe 2021
HR10DDT / HRA1 / Renault H5Dt
El HR10DDT es un motor de tres cilindros en línea , turboalimentado y de inyección directa de 1.0 L (999 cc) . Produce 85 o 86 kW (114 o 115 hp; 116 o 117 PS) a 5000 rpm o 5250 rpm y 200 N⋅m (148 lbf⋅ft) a 2750 rpm o 180 a 200 N⋅m (133 a 148 lbf⋅ pies) a 1750-4000 rpm.
- Nissan Juke II 2019
- 2020 Megane sedán
Ver también
- Lista de motores Nissan
- Lista de motores Renault
Referencias
- ^ a b "Nissan Tailandia: todos los nuevos Nissan 12 de marzo de 2010" .
- ^ Navarro, Xavier (26 de junio de 2008). "Renault presenta una iteración de 130 CV del motor TCe" . Autoblog .
- ^ http://www.nissan.co.jp/NV200VANETTE/grade.html
- ^ "EL MOTOR HR15DE DE NISSAN COMBINADO CON XTRONIC CVT ESTÁ DISPONIBLE EN SEIS COCHES COMPACTOS. La tecnología respetuosa con el medio ambiente ofrece una mayor eficiencia de combustible y menores emisiones" . Archivado desde el original el 5 de noviembre de 2013 . Consultado el 27 de junio de 2013 .
- ^ 日産自動車,低燃費と低排出ガスを両立した「改良型1.5Lエンジン(HR15DE) +エクストロニックCVT」をコンパクトカー6車種に搭載 archivado 05.11.2013 en la Máquina Wayback
- ^ "Sobrealimentador de motor de gasolina de 3 cilindros y 1.2 litros de inyección directa | NISSAN | ACTIVIDADES DE DESARROLLO TECNOLÓGICO" . Nissan-global.com . Consultado el 1 de diciembre de 2010 .
- ^ "Revisión de Renault Kadjar" . Auto Express . Consultado el 21 de enero de 2021 .
enlaces externos
- Páginas de Nissan: Motor HR12DDR