El MR es una familia de motores de automóvil de aluminio de cuatro cilindros en línea con sincronización variable de válvulas desarrollada conjuntamente por Renault y Nissan . Renault llama el motor M . Otras características notables de esta familia de motores incluyen longitudes de corredera acústicamente iguales y una válvula de control de caída para el colector de admisión , una cadena de distribución "silenciosa", muñones de cigüeñal y árbol de levas con acabado espejo y colocación de cilindros desplazados en un intento por aumentar la eficiencia.
Motor Nissan MR | |
---|---|
Descripción general | |
Fabricante | Nissan Motors y Renault |
Producción | 2004– |
Diseño | |
Configuración | En línea 4 |
Desplazamiento | 1,5 L (1461 cc) 1,6 L (1618 cc) 1,8 L (1797 cc) 2,0 L (1997 cc) |
Diámetro interior del cilindro | 79,7 mm (3,14 pulgadas) 84 mm (3,31 pulgadas) |
Golpe del pistón | 81,1 mm (3,19 pulgadas) 90,1 mm (3,55 pulgadas) |
Material de bloque | Aleación de aluminio |
Material de la cabeza | Aleación de aluminio |
Tren de válvulas | DOHC 4 válvulas x cil. con VVT |
Índice de compresión | 9,5: 1, 9,9: 1 |
Combustión | |
Turbocompresor | En algunas versiones |
Sistema de combustible | Inyección de combustible Inyección directa |
Tipo de combustible | Gasolina (todos excepto M9R / M9T) Diésel (M9R / M9T) |
Sistema de refrigeración | Enfriado hidráulicamente |
Producción | |
Salida de potencia | 188–300 CV (191–304 PS; 140–224 kW) |
Salida de par | 240-285 N⋅m (177-210 libras10ft) |
Cronología | |
Predecesor | Motor Nissan SR Motor Renault F-Type |
La familia de motores MR presenta una fabricación 'bajo tensión', lo que significa que mientras se perfora el bloque, una placa de torsión pone al bloque bajo tensión. El bloque se distorsiona temporalmente hasta que se aprieta la cabeza sobre él, momento en el que se tira del bloque a la forma correcta.
MR15DDT (KH5T)
El MR15DDT (KH5T) es un motor de cuatro en línea DIG-T ( gasolina de inyección directa - turboalimentado ) de 1,5 L (1461 cc) , con un diámetro x carrera de 79,7 mm × 81,1 mm (3,14 pulg. × 3,19 pulg.). [ aclaración necesaria ] Se introdujo por primera vez en el SUV pequeño Nissan Qashqai en 2021. La potencia de salida es 157 bhp (159 PS; 117 kW) y 240 N (m (177 lb⋅ft) de torque. [ aclaración necesaria ]
Aplicaciones:
- 2021-presente Nissan Qashqai e-Power 188 hp (191 PS; 140 kW)
MR16DDT
El MR16DDT es un motor de cuatro en línea DIG-T ( gasolina de inyección directa - turboalimentado ) de 1.6 L (1618 cc) , con un diámetro x carrera de 79,7 mm × 81,1 mm (3,14 pulg. × 3,19 pulg.). Se introdujo por primera vez en el SUV pequeño Nissan Juke en el otoño de 2010. La potencia es de 188 bhp (191 PS; 140 kW) y 240 N⋅m (177 lb⋅ft) de torque. El Juke NISMO RS FWD 2014 produjo 215 CV (218 PS; 160 kW) y 285 N⋅m (210 lb⋅ft). En 2015, Nissan Teana usó 1.6 Turbo como reemplazo del viejo motor 2.0.
Algunas de las características pertinentes del MR16DDT son:
- Control de sincronización variable de válvulas gemelas ( CVTCS en válvulas de admisión y escape)
- Turbo-cargado e intercooler
- Relación de compresión de 9.5: 1
- Diseño ligero y fricciones reducidas.
Aplicaciones:
- 2011-presente Nissan Juke 188 hp (191 PS; 140 kW)
- 2013-2015 Nissan Juke NISMO (motor V1) 197 caballos de fuerza (200 PS; 147 kW)
- 2014-presente Nissan Juke NISMO RS FWD 215 PS (158 kW; 212 hp) y 285 N⋅m (210 lb⋅ft) de torque
- 2013-presente Nissan Tiida (hatchback) / Nissan Pulsar / Nissan Sylphy
- 2012 Nissan Deltawing Race car (no de producción) (300 PS (221 kW; 296 hp) a 7400 rpm)
- 2013-presente Renault Sport Clio(M5M) 200 PS (147 kW; 197 hp) / 177 lb⋅ft (240 N⋅m)
- 2015-presente Renault Sport Clio TROPHY(M5MT) 215 PS (158 kW; 212 hp) y 210 lb⋅ft (285 N⋅m)
- 2013-presente Renault Samsung SM5 TCE (M5M)
- 2015-presente Nissan X-Trail (161 hp (120 kW; 163 PS)) [1]
- 2015-presente Nissan Teana L33 (190 PS (140 kW; 187 hp))
- 2015-presente Renault Talisman TCE (150 CV (110 kW; 148 CV), 200 CV (149 kW; 203 CV))
- 2016-presente Renault Samsung SM6 TCE (190 PS (140 kW; 187 hp))
- 2016-presente Renault Mégane # Mégane GT(M5M B4) (205 PS (151 kW; 202 hp))
- 2017-presente Nissan Sentra SR Turbo y NISMO (188 hp (140 kW; 191 PS))
- 2017-2018 Renault Kadjar TCe 160
MR18DE
El MR18DE es una versión de 1.8 L (1798 cc), el diámetro y la carrera son de 84 mm × 81,1 mm (3,31 pulg. × 3,19 pulg.). Produce 130 PS (96 kW; 128 hp).
En América del Norte, la salida es de 122 hp (91 kW; 124 PS) a 5500 rpm y 174 N⋅m (128 lb⋅ft) a 4800 rpm.
A partir del 6 de julio de 2006, este motor también se instala en Nissan Livina Geniss para la versión China y Nissan Grand Livina para Indonesia y Malasia. La salida es 126 PS (93 kW; 124 hp) a 5200 rpm y 174 N⋅m (128 lb⋅ft) a 4800 rpm.
Para Brasil , este motor está equipado con las gamas Tiida y Livina, con capacidad Flex-fuel .
Aplicaciones:
- 2004-2012 Nissan Tiida / Versa
- 2006-2019 Nissan Grand Livina
- 2006-presente Nissan Wingroad
- 2009-2014 Cubo de Nissan
MRA8DE
El MRA8DE es un motor de 1.8 L (1797 cc), diferente del MR18DE, ya que tiene un sistema de sincronización variable de válvulas gemelas en las válvulas de admisión y escape y utiliza un revestimiento de carbono similar al diamante . El diámetro y la carrera son 79,7 mm × 90,1 mm (3,14 pulg. × 3,55 pulg.). Produce 130 PS (96 kW; 128 hp) a 6000 rpm y 174 N⋅m (128 lb⋅ft) a 3600 rpm, y tiene una relación de compresión de 9,9: 1.
Aplicaciones:
- 2013-presente Nissan Sylphy B17 (Asia) / Nissan Sentra (Norteamérica y Oriente Medio) / Nissan Pulsar (Australasia)
MR18DDT (Renault TCe M5P)
El MR18DDT es un motor de 1.8 L (1797 cc), diferente de los MR18DE y MRA8DE, ya que tiene un sistema de sincronización variable de válvulas gemelas y turboalimentado en las válvulas de admisión y escape y utiliza un recubrimiento de carbono similar al diamante . El diámetro y la carrera son 79,7 mm × 90,1 mm (3,14 pulg. × 3,55 pulg.). Produce 225–300 PS (165–221 kW; 222–296 hp) a 6000 rpm y 300–420 N⋅m (221–310 lb⋅ft) a 3600 rpm, y tiene una relación de compresión de 9.0: 1.
Aplicaciones:
- 2015-presente Renault Espace V Energy TCe 225 EDC7
- 2015-presente Renault Talisman EDC FAP
- 2017-presente Renault Megane IV RS280 (Sport y Cup), Trofeo Megane RS 300
- 2017-presente Alpine A110 (2017)
MR20DE
El MR20DE , un motor de 2.0 L (1997 cc), fue el primer motor de la serie MR desarrollado por Nissan como reemplazo del QR20DE . Es un motor de bajo cuadrado , su diámetro y carrera son 84 mm × 90,1 mm (3,31 pulg. × 3,55 pulg.). Se introdujo por primera vez en los monovolúmenes Lafesta y Serena y en el Renault Samsung SM5 a principios de 2005. En noviembre de 2006, entró en la alineación de Renault en el Clio III como el M4R , donde genera 147 CV (108 kW; 145 CV).
Este motor está disponible con la transmisión variable continua XTRONIC CVT de Nissan en varias aplicaciones.
Una versión desafinada, con 133 CV (98 kW; 131 CV) en lugar de 147 CV (108 kW; 145 CV), se añadió al nuevo Bluebird Sylphy a finales de 2006. En el nuevo Nissan X-Trail , Qashqai y C-Platform Sentra , el MR20DE produce 147 PS (108 kW; 145 hp) a 5100 rpm y 199 N⋅m (147 lb⋅ft) de torque a 4800 rpm. La versión de Oriente Medio del motor MR20DE que va en el Nissan Qashqai produce 150 PS (110 kW; 148 hp) a 5200 rpm y 200 N⋅m (148 lb⋅ft) de torque a 4400 rpm.
Aplicaciones:
- 2005-presente Nissan Serena
- 2005-presente Renault Samsung SM5
- 2005-2012 Nissan Bluebird Sylphy
- 2006-presente Renault Clio
- 2007-presente Nissan X-Trail
- 2007-presente Nissan Qashqai
- Nissan Sentra 2007-2012
- 2007-2015 Renault Laguna
- 2008-2014 Nissan Teana (J32)
- 2008-presente Renault Safrane
- 2008-2016 Renault Mégane (III)
- 2009-presente Renault Scénic
- 2009-presente Renault Fluence
- 2009-presente Renault Samsung SM3
- 2009-presente Renault Latitude
- Nissan NV200 2013-presente
- Nissan Sentra 2013-presente (solo Brasil - Flex Fuel (gasolina y etanol)
MR20DD (Renault M5R)
El MR20DD es un motor 2.0 L (1997 cc) desarrollado por Nissan con inyección directa y control de sincronización variable de válvulas gemelas. El motor MR20DD está certificado "SU-LEV" en Japón y produce 147 PS (108 kW; 145 hp) a 5600 rpm y 155 lb⋅ft (210 N⋅m) de torque a 4400 rpm. [2] Los modelos de exportación reclaman 137 caballos de fuerza (102 kW; 139 PS) a 5200 rpm y 147 libras · pie (199 N · m) a 4400 rpm.
Los modelos Nissan Qashqai ST y Ti de los mercados de Australia y Nueva Zelanda utilizan una variante del MR20DD que alcanza 106 kW (142 hp; 144 PS) a 6000 rpm y 200 N⋅m (148 lb⋅ft) a 4400 rpm. [3] [4]
Aplicaciones:
- 2010-presente Nissan Serena
- 2013-presente Nissan X-Trail
- 2014-presente Mercados de Australia y Nueva Zelanda Nissan Qashqai
- 2016-presente Renault Kadjar (China)
- 2016-presente Renault Koleos II
- 2017-presente Renault Samsung QM6
- Nissan Rogue Sport 2017-presente
MR20DD Híbrido
El MR20DD Hybrid es un motor híbrido de 2.0 L (1997 cc) desarrollado por Nissan con inyección directa y control de sincronización variable de válvulas gemelas. El motor híbrido MR20DD tiene la certificación "SU-LEV" en Japón y produce 144 CV (106 kW; 142 hp) a 6000 rpm y 147 lb⋅ft (199 N⋅m) de torsión a 4400 rpm. con motor eléctrico síncrono produce 41 PS (30 kW; 40 hp) y 118 lb⋅ft (160 N⋅m) de torque y batería de iones de litio, para una potencia combinada de 179 PS (132 kW; 177 hp).
Aplicaciones:
- 2013-presente Nissan X-Trail Hybrid
MR20DD S-Híbrido
El MR20DD S-Hybrid es un motor híbrido de 2.0 L (1997 cc) desarrollado por Nissan con inyección directa y control de sincronización variable de válvulas gemelas. El motor MR20DD S-Hybrid tiene la certificación MHEV "SU-LEV" en Japón y produce 150 PS (110 kW; 148 hp) a 6000 rpm y 147 lb⋅ft (199 N⋅m) de torque a 4400 rpm. con motor eléctrico síncrono y batería de 48V.
Aplicaciones:
- 2012-presente Nissan Serena S-Hybrid
Diésel M9
El M9R y el M9T son una familia de motores diésel de cuatro cilindros en línea desarrollados conjuntamente por Nissan y Renault ; estos últimos los llaman los motores M . Siguiendo el plan de designación de Renault, la última letra (M9 R o M9 T ) es para indicar el volumen barrido de 2,0 l resp. 2,3 litros. A pesar de los nombres similares, los motores diésel están relacionados con los motores de gasolina MR.
Las características de los motores diésel incluyen un bloque de hierro fundido, culata de aleación de aluminio con doble árbol de levas, diseño de 16 válvulas y una cadena de distribución de casquillos. El M9T está dirigido a vehículos más pesados como el Nissan Navara o el Renault Master. Cuenta con un diámetro y carrera de 85 mm × 101,3 mm (3,35 pulgadas × 3,99 pulgadas) para un desplazamiento total de 2,299 cc (2,3 L), ejes equilibradores, [5] las velocidades típicas son 3500 rpm para la potencia máxima y 1250 rpm para el par máximo. .
Las versiones de bajo rendimiento del M9R para el Renault Trafic II de 66 y 85 kW (90 y 116 CV; 89 y 114 CV) habían sido reemplazadas por el motor Renault R con la introducción del Trafic III, mientras que las versiones a partir de 96 kW ( 131 PS; 129 hp) incluyen cargadores VNT. La versión superior del Navara utiliza el M9T con dos turbocompresores y 140 kW (190 PS; 188 hp). Durante el período de producción, los motores se actualizaron hasta Euro 6 (a principios de 2017).
M9R
Nissan M9R | |
---|---|
Descripción general | |
Fabricante | Nissan y Renault |
También llamado | 2,0 dCi |
Producción | 2006-presente |
Diseño | |
Configuración | Cuatro en línea |
Desplazamiento | 2.0 litros (1995 cc) |
Diámetro interior del cilindro | 84 mm (3,31 pulgadas) |
Golpe del pistón | 90 mm (3,54 pulgadas) |
Material de bloque | Hierro fundido |
Material de la cabeza | Aleación de aluminio |
Tren de válvulas | DOHC 4 válvulas por cilindro |
Índice de compresión | 15,6: 1 |
Combustión | |
Turbocompresor | sí |
Sistema de combustible | Inyección directa Common Rail |
Tipo de combustible | Diesel |
Sistema de refrigeración | Enfriado hidráulicamente |
Producción | |
Salida de potencia | 130-180 PS (96-132 kW; 130-180 hp) |
Salida de par | 320–400 N⋅m (240–300 libras · pie) |
Cronología | |
Predecesor | Motor Renault F-Type |
Sucesor | Motor Renault R-Type |
El M9R está disponible en 150 CV (110 kW; 148 CV) en los modelos Nissan Qashqai , Nissan X-Trail , Renault Mégane , Renault Koleos y Renault Laguna . En esta versión, el motor alcanza la potencia máxima a 4000 rpm y el par máximo de 340 N⋅m (251 lb⋅ft) a 2000 rpm. Un modelo de 175 CV (129 kW; 173 CV) con filtro de partículas está disponible en los modelos Renault Laguna y Nissan X-Trail . Una variante de 180 CV (132 kW; 178 CV) también está disponible en el Laguna GT. En ambos motores la potencia máxima se alcanza a 3750 rpm y el par máximo está disponible a partir de 1750 rpm.
Para reducir las vibraciones, se incluyen ejes de equilibrio en algunas versiones del motor. El motor 2.0 dCi en todas sus versiones cumple con las normas Euro 4 y 5 de emisiones de escape. Los 150 CV (110 kW; 148 CV) New Mégane y New Laguna emitieron respectivamente 144 g (5,1 oz) / km y 154 g (5,4 oz) / km de CO 2 y la versión de 129 kW (175 CV; 173 CV) de El nuevo Laguna 2.0 dCi emite 159 g (5,6 oz) / km de CO 2 ; todos cumplen con las normas Euro 5 para emisiones de escape.
En 2011, los motores M9R de 96 y 110 kW (131 y 150 CV; 129 y 148 CV) se actualizaron con un paquete opcional para reducir las emisiones de escape (Euro5) y el consumo de combustible . Estos motores están etiquetados como "2.0 Energy dCi 130" resp. "2.0 Energy dCi 150", normalmente la potencia máxima está disponible a 3750 rpm y el par máximo a un mínimo de 1750 rpm. El paquete comprende:
- Detener y comenzar
- Gestión térmica activa
- Gestión eléctrica inteligente
- Bomba de aceite de capacidad variable
Por tanto, los valores de CO 2 se redujeron a 118 g (4,2 oz) / km para el Laguna, tanto el 2.0 Energy dCi 130 como el 2.0 Energy dCi 150.
El motor está instalado en los siguientes vehículos:
- 2007-2011 Nissan Qashqai
- 2007-2012 Nissan X-Trail
- 2005-2015 Renault Laguna
- 2006-2015 Renault Mégane
- 2007-presente Renault Koleos
- 2006-2014 Renault Espace
- 2007-2010 Renault Vel Satis
- 2015 Nissan Teana
- 2006-2014 Vauxhall Vivaro Renault Trafic Nissan Primastar
- 2010-presente Renault Latitude
- 2015-presente Renault Espace V
M9T
Renault M9T | |
---|---|
Descripción general | |
Fabricante | Alianza Mercedes-Benz y Renault – Nissan – Mitsubishi |
También llamado |
|
Producción | 2010– |
Diseño | |
Configuración | Motor de cuatro en línea |
Desplazamiento | 2,3 litros (2298 cc) |
Diámetro interior del cilindro | 85 mm (3,35 pulgadas) |
Golpe del pistón | 101,3 mm (3,99 pulgadas) |
Material de bloque | Aleación de aluminio |
Material de la cabeza | Aleación de aluminio |
Tren de válvulas | DOHC |
Índice de compresión | 15,4: 1 |
Combustión | |
Turbocompresor |
|
Sistema de combustible | Inyección directa Common Rail |
Tipo de combustible | Diesel |
Sistema de refrigeración | Enfriado hidráulicamente |
Producción | |
Salida de potencia | 75-140 kW (102-190 PS; 101-188 hp) |
Salida de par | 285–450 N⋅m (210–332 libras · pie) |
El M9T es una versión específicamente diseñada para vehículos comerciales ligeros que fabrica Renault en Cléon . Se introdujo en el Renault Master y sus derivados de ingeniería de insignia , inicialmente con una potencia que variaba de 75 kW (101 hp) a 110 kW (150 hp), y valores de torque desde 185 N⋅m (136 lbf⋅ft) hasta 350 N⋅m (260 librasfft). [6] [7] Más tarde, también se introdujo en el Nissan Navara y el Mercedes-Benz X-Class . [8] [9] Nissan lo llama YS23 mientras que en los vehículos Mercedes-Benz, se llama OM699 . Los motores con clasificaciones de potencia más bajas cuentan con un solo turbocompresor de geometría fija, [10] mientras que las versiones más potentes tienen un turbocompresor de geometría variable o dos turbocompresores . [11] Los motores cumplen la normativa sobre emisiones Euro 6 . [12]
Aplicaciones:
- Mercedes-Benz
- Clase X
- Nissan
- Navara
- NV400
- Terra
- Opel
- Movano
- Renault
- Alaska
- Maestría
- Vauxhall
- Movano
Ver también
- Lista de motores Nissan
- Lista de motores Renault
- Nissan
Enlaces web
- Descripción general de la tecnología de motores HR / MR de Nissan-Global.com
Referencias
- ^ "Nueva especificación Nissan X-Trail y detalles del motor" . 5 de marzo de 2014 . Consultado el 28 de septiembre de 2017 .
- ^ "NISSAN | Nissan lanza la nueva minivan Serena" . Nissan-global.com. 8 de noviembre de 2010. Archivado desde el original el 10 de agosto de 2017 . Consultado el 28 de septiembre de 2017 .
- ^ "Nissan Qashqai totalmente nuevo ya a la venta en Audtralia" . 14 de julio de 2014 . Consultado el 28 de septiembre de 2017 .
- ^ Especificaciones de Nissan Qashqai obtenidas el 28 de septiembre de 2017.
- ^ http://www.powertrain.renault.com/application/storage/upload/filemanager/brochure/brochure_engine_new/Brochure_2000_dCi_MAJ_2014.pdf
- ^ "Renault lanza nuevo 2.3L Diesel" . Congreso de coches ecológicos . Consultado el 6 de agosto de 2020 .
- ^ "2011 Renault Master | Velocidad máxima" . 14 de marzo de 2012 . Consultado el 6 de agosto de 2020 .
- ^ "2015 Nissan NP300 Navara - más detalles revelados" . Noticias automotrices de Paul Tan . 2014-07-29 . Consultado el 6 de agosto de 2020 .
- ^ "Revisión 2020 Mercedes-Benz X-Class | Top Gear" . Consultado el 6 de agosto de 2020 .
- ^ "Renault presenta el nuevo motor diésel 2.3 dCi, diseñado y producido en Franco ..." en.media.groupe.renault.com . Consultado el 6 de agosto de 2020 .
- ^ "2015 Nissan NP300 Navara - más detalles revelados" . Noticias automotrices de Paul Tan . 2014-07-29 . Consultado el 11 de septiembre de 2018 .
- ^ MATHIOUDAKIS, GoAutoMedia - BYRON. "Modelos futuros - Nissan - Navara" . GoAuto . Consultado el 11 de septiembre de 2018 .