El Exe Valley Railway era un ramal construido por Great Western Railway (GWR) en Devon , Inglaterra, para unir su línea de Bristol a Exeter con su Devon and Somerset Railway (D&SR), conectando así Exeter con Dulverton (que está en Somerset ). . La línea estuvo en uso desde 1884 hasta 1964.
La primera parte de la línea que se construyó fue el ferrocarril de Tiverton y North Devon, que iba desde el D&SR en Morebath Junction al sur hasta Tiverton . Se inauguró el 1 de agosto de 1884. [1] El Exe Valley Railway en sí mismo partía de la línea principal de Exeter en Stoke Canon y corría hacia el norte hasta Tiverton. Este se abrió el 1 de mayo de 1885. [2]
Los servicios generalmente iban desde Dulverton hasta Exeter St Davids . Los trenes no podían detenerse en la estación Stoke Canon ya que el cruce se construyó al sur de la estación que se había abierto en la línea principal en 1852. Esto se rectificó en 1894 cuando se construyó una nueva estación al sur del cruce. [3] Al igual que con Stoke Canon, los trenes no podían hacer escala en Morebath porque la estación estaba en el lado equivocado del cruce, pero en 1928 se abrió una estación en el cruce. [4]
En 1890, la Sra. Towns fue nombrada señaladora en Morebath Junction. Ella es el único ejemplo registrado de una señalista en cualquier ferrocarril en Gran Bretaña en el siglo XIX. En octubre de 1913, la revista Railway Magazine informó que estaba "muy orgullosa" de su trabajo después de 23 años de servicio y esperaba continuar indefinidamente. [5]
El 1 de enero de 1948, el GWR fue nacionalizado para convertirse en la Región Occidental de los Ferrocarriles Británicos . La estación Stoke Canon cerró en 1960 y los trenes de pasajeros se retiraron de la línea a partir del 7 de octubre de 1963, aunque los trenes de mercancías continuaron circulando hasta Thorverton hasta el 4 de mayo de 1964. [6]
Las estaciones se describen de norte a sur. Todos cerraron el 7 de octubre de 1963 a menos que se indique lo contrario.