Ruta 99 del estado de California
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Véase también: Ruta estadounidense 99 en California

Ruta estatal 99
SR 99 resaltado en rojo
Información de ruta
Definido por el Código de Calles y Carreteras § 399
Mantenido por Caltrans
Largo424,85 mi [1]  (683,73 km)
(incluye superposición sin firmar con la US 50 y la I-5 en Sacramento )
Existió1928 como US 99, 1964 como SR 99-presente
Tramo sur
Extremo sur I-5 cerca de Wheeler Ridge
Uniones principales
extremo norte US 50  / I-80 BL en Sacramento (designación oficial de Caltrans)
Tramo norte
Extremo sur I-5 en Sacramento (designación oficial de Caltrans)
Uniones principales
extremo norte SR 36 cerca de Red Bluff
Localización
CondadosKern , Tulare , Fresno , Madera , Merced , Stanislaus , San Joaquin , Sacramento , Sutter , Butte , Tehama
Sistema de carreteras
  • Carreteras estatales en California
  • Interestatal
  • nosotros
  • Estado
  • Escénico
  • Historia
  • Antes de 1964
  • Sin construir
  • Eliminado
  • Autopistas
← Estados Unidos 99→ Estados Unidos 101

La ruta estatal 99 ( SR 99 ), comúnmente conocida como autopista 99 o, simplemente, 99 (sin ninguna designación adicional), es una autopista estatal norte-sur en el estado estadounidense de California , que se extiende casi por toda la longitud del Valle Central . Desde su extremo sur en la Interestatal 5 (I-5) cerca de Wheeler Ridge hasta su extremo norte en la SR 36 cerca de Red Bluff , la SR 99 atraviesa las partes orientales densamente pobladas del valle. Las ciudades atendidas incluyen Bakersfield , Delano , Tulare , Visalia ,Kingsburg , Selma , Fresno , Madera , Merced , Turlock , Modesto , Manteca , Stockton , Sacramento , Yuba City y Chico .

La carretera es un remanente de la antigua Ruta 99 de los Estados Unidos entre México y Canadá (US 99), que fue clausurada en 1972 después de ser reemplazada funcionalmente por la I-5 para el tráfico de larga distancia, al sur de Sacramento. Casi la totalidad de la carretera desde Wheeler Ridge hasta Sacramento se ha actualizado a partir de enero de 2016 a una autopista de al menos cuatro carriles de ancho, y el Departamento de Transporte de California (Caltrans) planea mejorar aún más el segmento a un ancho mínimo de seis carriles y también hacer que cumpla con los estándares de la autopista interestatal , como una ruta paralela a la I-5 para el tráfico de Los Ángeles- Sacramento, con planes para que eventualmente se convierta en la I-7 o la I-9. Al norte de Sacramento, la carretera va desde una carretera rural de dos carriles hasta una autopista de cuatro carriles, gran parte de la cual tiene la designación de la antigua US 99E.

Descripción de la ruta

SR 99 es parte del Sistema de Autopistas y Vías Expresas de California , [2] y excepto por una pequeña porción al norte de la SR 20 es parte del Sistema Nacional de Carreteras , [3] una red de carreteras que se consideran esenciales para la economía del país, defensa y movilidad por la Administración Federal de Carreteras . [4]

Wheeler Ridge hacia Sacramento

El término sur de la SR-99 y el Wheeler Ridge Interchange, visto mirando hacia el norte desde la I-5 en Tejon Pass .

Desde su terminal sur en la I-5 en Wheeler Ridge ( Wheeler Ridge Interchange ) hasta Sacramento , la SR 99 pasa por las principales ciudades del Valle de San Joaquín , incluidas Bakersfield , Delano , Tulare , Visalia , Fresno , Madera , Merced , Modesto y Stockton . La totalidad de este segmento ahora está construido según los estándares de la autopista con control de acceso completo, aunque algunas partes más antiguas aún no cumplen con los estándares de la autopista interestatal .

SR 99 que cruza el río San Joaquín en la frontera norte de Fresno con las primeras etapas de la construcción de Alta Velocidad de California Rail 's Río San Joaquín viaducto , así como el puente de ferrocarril de la unión del Pacífico existente, también es visible

La parte de la carretera entre Fresno y Madera ha sido designada como Carretera Conmemorativa del Batallón de Infantería 100 , en honor a la unidad del Ejército de los EE. UU. Que estaba compuesta casi en su totalidad por soldados estadounidenses de ascendencia japonesa cuando luchó durante la Segunda Guerra Mundial . [5]

Las secciones de la autopista conectan y sirven a la agricultura y la industria del Valle Central de California , conectando la producción agrícola con las empresas de procesamiento y empaque. La mayor parte de la autopista también es paralela a la subdivisión de Fresno de Union Pacific .

La porción entre Salida y Manteca está designada como 442 ° Regimiento del Equipo de Combate Memorial Highway , en honor al regimiento de infantería del Ejército de los EE. UU. Que, al igual que el 100 ° Batallón de Infantería, también estaba compuesto casi en su totalidad por soldados estadounidenses de ascendencia japonesa durante la Segunda Guerra Mundial. [5]

En Sacramento, la SR 99 se une primero a la I-80 Business como parte de la Capital City Freeway y luego se ejecuta simultáneamente con la I-5. Estas concurrencias SR 99 no están designadas oficialmente por Caltrans, pero los cartógrafos a menudo las muestran como tales. La señalización SR 99 había existido a lo largo de esa ruta para la conveniencia de los automovilistas junto con la I-80, pero fue eliminada en 2000 en la I-5, 2016 en la I-80, [ cita requerida ] y reemplazada por señales "TO SR 99" en su lugar.

North Sacramento a Red Bluff

Mirando al norte desde Skyway en SR 99 en Chico con Butte College , Chico Campus visible a la derecha

La SR 99 luego se divide de la I-5 en el norte de Sacramento, y luego se dirige a lo largo del lado este del Valle de Sacramento a través de Yuba City , y Chico hasta su terminal norte en la SR 36 cerca de Red Bluff . La SR 99 sigue siendo una autopista de cuatro carriles cuando la ruta sale del condado de Sacramento, pero pronto vuelve a ser una autopista dividida de cuatro carriles cuando la carretera cruza hacia el condado de Sutter. Cuando la SR 99 llega al cruce de la SR 70 , la ruta gira de noroeste a norte y se convierte en una autopista indivisa con la excepción de cruzar el río Feather cerca de Nicolaus y el intercambio con la SR 113, donde la ruta luego gira directamente hacia el norte hacia Yuba City.

Cuando la SR 99 cruza la SR 20 en una intersección señalizada, la carretera se convierte en una autopista de cuatro carriles durante 3 millas (4.8 km) antes de volver a una carretera de dos carriles, pasando las ciudades más pequeñas de Live Oak , Fagan y Gridley . La SR 99 brevemente es una carretera local de cuatro carriles que atraviesa Gridley antes de continuar como una carretera de dos carriles. La SR 99 pasa por el lado occidental de Thermalito Afterbay . La SR 162 se une a la SR 99 durante 2 millas (3,2 km) antes de partir hacia el este hacia el extremo norte de Thermalito Afterbay. La SR 99 luego hace la transición de una carretera de dos carriles a una autopista dividida de cuatro carriles justo antes del intercambio en la SR 149girando hacia el noroeste y finalmente una autopista que ingresa a los límites de la ciudad de Chico. Cuando la SR 99 sale de Chico, la carretera se revierte a una carretera de dos carriles antes de cruzar al condado de Tehama y pasar por áreas rurales y el pueblo de Los Molinos . Luego, la ruta se curva hacia el oeste y termina en el cruce con la SR 36 , aproximadamente a 2,4 km (1,5 millas) de la I-5 en Red Bluff. No se prevé que esta parte de la carretera sea la I-7 / I-9.

Historia

Desde la construcción inicial hasta la ruta 99 de los EE. UU.

Artículo principal: Ruta estadounidense 99 en California

La primera emisión de bonos de carreteras estatales , aprobada por los votantes del estado en 1910, [6] incluyó una carretera norte-sur a través de la parte central del estado que consiste en la Ruta 3 a través del Valle de Sacramento desde la línea del estado de Oregón al sur hasta Sacramento , reemplazando la Sendero Siskiyou y Ruta 4 a través del Valle de San Joaquín desde Sacramento hasta Los Ángeles . Además, una segunda ruta siguió el lado oeste del Valle de Sacramento, usando la Ruta 7 desde Red Bluff hacia el sur hasta Davis y la ruta corta 8hacia el este a lo largo de la propuesta Yolo Causeway hasta Sacramento. Al norte de Bakersfield, estos eran muy paralelos a algunas de las líneas principales del Ferrocarril del Pacífico Sur , incluida la Línea Fresno, las líneas Este y Oeste del Valle, la Línea Shasta y la Línea Siskiyou.

Para 1920, la pavimentación de ambas rutas desde Red Bluff a Los Ángeles se completó o estaba en progreso, incluido el único cruce de montaña al sur de Red Bluff, la Ruta Ridge, justo al norte de Los Ángeles. Al norte de Red Bluff, la carretera estaba nivelada pero no pavimentada sobre las montañas Siskiyou hacia Oregon. [7] La pavimentación se completó finalmente a mediados de 1933, cuando se abrió una nueva alineación (ahora SR 263 ) a través del Cañón del río Shasta . [8]

La ruta de Davis a Oregon a través de las Rutas 7 y 3 llegó a ser conocida como parte de la Pacific Highway , [9] [10] una ruta automática organizada en 1910 para conectar Canadá y México. [11] La división en el Valle de Sacramento se conocía como las carreteras del lado este y oeste (esta última también llevaba la autopista del Pacífico). [12] Al sur de la Ruta 4 de Sacramento estaba la Ruta del Valle, pero la Asociación de Turismo y Viajes del Valle de San Joaquín realizó un concurso para cambiarle el nombre, seleccionando Golden State Highway como la entrada ganadora en julio de 1927. [13] [14]Hasta el día de hoy, "Golden State Highway" es el nombre predeterminado de SR 99 en áreas que la Legislatura no ha dado otros nombres, y el nombre continúa desde su final en Wheeler Ridge en la I-5 como Golden State Freeway desde allí hasta el centro de Los Ángeles .

Esta carretera central norte-sur se convirtió en parte de la US 99 en 1926, como parte del nuevo Sistema de Carreteras Numeradas de los Estados Unidos desarrollado por la Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales (AASHO), [15] aunque los letreros no se colocaron en California hasta 1928. [16] [17] La US 99 también continuó hacia el sureste desde Los Ángeles a lo largo de una carretera estatal pavimentada, Ruta 9 y 26 , hasta la US 80 en El Centro . [18] La carretera del condado pavimentada al sur desde El Centro hasta la frontera con México se convirtió en una carretera estatal a mediados de 1931, [19] y parte de la US 99 a mediados de 1932.[20]

En 1929 se aprobó una ruta dividida de este a oeste al norte de Sacramento.

A mediados de 1929, AASHO aprobó una designación dividida entre Sacramento y Red Bluff, con la US 99W reemplazando la ruta occidental original a través de Davis, y la US 99E siguiendo la East Side Highway (Ruta 3) a través de Roseville . [21] También existió una división de corta duración entre Manteca y Stockton a principios de la década de 1930, con la US 99E convirtiéndose en la ruta principal y la US 99W convirtiéndose en una SR 120 extendida donde no concurre con la US 50 . [ cita requerida ]

Natomas Company construyó una tercera carretera en dirección norte desde Sacramento en la década de 1910 por 13 millas (21 km) a lo largo del dique del río Sacramento para proporcionar acceso a la tierra reclamada y vendida por la empresa. Los condados de Sacramento y Sutter continuaron la carretera a lo largo del río Sacramento y el río Feather hasta Nicolaus , donde una carretera del condado existente cruzaba el río en un puente levadizo y corría hacia el norte hasta la autopista East Side en Yuba City . [22] Esta carretera continua entre Sacramento y Yuba City se dedicó en octubre de 1924 como Garden Highway. [23]

Partes de la actual alineación SR 99 entre Sacramento y Yuba City se agregaron al sistema de carreteras del estado en 1933, cuando la legislatura agregó la Ruta 87 ( Señal Ruta 24 , [24] más tarde US 40 Alternativa ) desde Woodland al norte pasando Yuba City hasta el noroeste de Oroville , [25] y en 1949, con la creación de la Ruta 232 (más tarde, Ruta 24 de la muestra) entre Sacramento y Marysville . [26] La pieza final se convirtió en la Ruta 245 (sin número firmado) en 1959, conectando la Ruta 232 cerca de Catlett con la Ruta 87 cerca de Tudor , [27]y siguiendo la antigua Garden Highway a través del río Feather hasta un punto al este de Tudor. A pesar de esta ruta combinada que conecta las mismas ciudades que Garden Highway, la única otra parte de la antigua carretera del condado que se tomó para la carretera estatal era un segmento corto al norte de Sacramento, que llevaba la Ruta 232 entre Jibboom Street y El Centro Road. [28]

Como ruta estatal

Vea también: Ruta 86 del estado de California (México a Indio) , Interestatal 10 (Indio a Los Ángeles) , Ruta 65 del estado de California (Roseville a Yuba City) e Interestatal 5 (Woodland a Oregon)

Cuando se planificó el Sistema de Carreteras Interestatales en la década de 1950, hubo dos propuestas sobre la ruta de una autopista a través del Valle de San Joaquín. Una era actualizar la US 99 a los estándares de la Interestatal. La otra alternativa propuesta fue la autopista West Side Freeway, que evitaría todas las comunidades del Valle Central y, por lo tanto, proporcionaría una ruta norte-sur más rápida y directa a través del estado. La última ruta finalmente se eligió y finalmente se convirtió en la Interestatal 5.

La implementación del Sistema de Carreteras Interestatales y la renumeración de carreteras estatales a mediados de 1964 finalmente sellaron el destino de la designación de Carreteras de los Estados Unidos en la US 99. Las carreteras interestatales finalmente reemplazaron porciones de la US 99, lo que provocó que se truncara en ambos extremos. Dado que el remanente no cruzó las fronteras estatales, no se le permitió mantener su estatus de Carretera de los Estados Unidos. [ cita requerida ]

La US 99 se truncó a Los Ángeles, y la antigua ruta hacia el sur a México se convirtió principalmente en la I-10 y la SR 86 . Al mismo tiempo, la Ruta 99 se definió legislativamente para que se extendiera desde la I-5 cerca de Wheeler Ridge hasta Red Bluff , pero solo se marcó como SR 99 entre Sacramento y Yuba City, ya que el resto seguía siendo la US 99 o la US 99E. [16] El extremo sur de la US 99 se trasladó más al norte a Sacramento a finales de 1966 y la SR 99 se extendió a Wheeler Ridge; el resto de la antigua US 99 a Los Ángeles era la I-5 o San Fernando Road, mantenida localmente . [29] [30]Varios años más tarde, la US 99 y sus sucursales se eliminaron por completo de California, lo que hizo que la señalización de la SR 99 coincidiera con la definición legislativa; toda la US 99W, y la US 99 al norte de Red Bluff, permanecieron como otras rutas ( I-80 , SR 113 e I-5), mientras que la US 99E entre Roseville y Marysville se convirtió en SR 65 . [ cita requerida ] Para 1968, todos los letreros de US 99 fueron removidos o reemplazados por letreros de SR 99 luego de la finalización de la I-5.

Durante el siglo XX, Caltrans amplió gradualmente la Ruta 99 en una autopista de cuatro carriles para todo el segmento desde Wheeler Ridge hasta Sacramento. La agencia no actualizó de inmediato la Ruta 99 a una autopista, ya que la autopista West Side Freeway ya había sido seleccionada como la alternativa preferida. A medida que los niveles de tráfico a lo largo del corredor de la Ruta 99 continuaron aumentando, las intersecciones a nivel de la autopista se volvieron extremadamente peligrosas. Los conductores en calles transversales que necesitaban cruzar la autopista a menudo tenían que esperar muchos minutos en esas intersecciones para encontrar espacios adecuados en los que atravesar el tráfico pesado en la Ruta 99 que se movía a velocidades cercanas a las de la autopista. Si los conductores se impacientaban o calculaban mal la velocidad del tráfico, el resultado era a menudo una peligrosa colisión lateral.. Por lo tanto, Caltrans actualizó o reemplazó esas intersecciones una por una con intercambios de autopistas y, a menudo, agregó carreteras secundarias para acceder a parcelas adyacentes. Este trabajo avanzó muy lentamente durante varias décadas, ya que Caltrans necesitaba equilibrar el creciente nivel de peligro en las intersecciones rurales de la Ruta 99 con otras prioridades de construcción urgentes en las áreas metropolitanas de rápido crecimiento de California.

Para 2012, solo quedaba un segmento de autopista restante con intersecciones a nivel en la Ruta 99 entre Sacramento y Wheeler Ridge, en el condado de Merced, entre las ciudades de Chowchilla y Atwater. El 11 de diciembre de 2012, Caltrans comenzó la construcción de un proyecto para actualizar ese segmento a una autopista de seis carriles con control de acceso total. [31] El 15 de enero de 2016, Caltrans abrió oficialmente el intercambio de Plainsburg Road, que completó la conversión de la Ruta 99 al sur de Sacramento en una autopista construida según los estándares casi interestatales. [32]

Futuro

Posibles señales para una futura interestatal desde Wheeler Ridge hasta Stockton o Sacramento

Los planes a largo plazo de Caltrans recomiendan que la SR 99 se actualice a los estándares de la autopista interestatal entre su extremo sur y Sacramento, lo que requeriría actualizar algunas secciones deficientes. Caltrans indica que la ruta sería designada como I-7 o I-9, de acuerdo con los estándares de numeración del Sistema de Carreteras Interestatales (justo al este y paralela a la I-5). [33] [ cita requerida ] Como la duplicación del número de ruta no está permitida en California, esto requerirá la renumeración de SR 7 o SR 9 .

Lista de cruces

Excepto donde se antepusiera una letra, las millas postales se midieron en la carretera como en 1964 , según la alineación que existía en ese momento, y no necesariamente reflejan el millaje actual. R refleja un realineamiento en la ruta desde entonces, M indica un segundo realineamiento, L se refiere a una superposición debido a una corrección o cambio, y T indica milla posterior clasificada como temporal ( para obtener una lista completa de prefijos, consulte la milla postal de California § Definiciones oficiales de la milla posterior ) . [34] Los segmentos que permanecen sin construir o que han sido cedidos al control local pueden omitirse. Los números se reinician en las líneas del condado; las millas iniciales y finales en cada condado se dan en la columna del condado.

condadoLocalizaciónPostmile
[34] [1] [35]		Salir
[36] [37]		DestinosNotas
Kern
KER L0.75–57.58		​L0.75- I-5 sur - Los ÁngelesTérmino del sur; sin acceso a la I-5 norte; antigua US 99 sur; I-5 salida 221 en dirección norte
-
 Camión I-5 sur		Salida hacia el sur solamente; carriles para camiones hacia la I-5 sur
Mettler2,733 SR 166 oeste - Maricopa , Santa Maria
4.024MettlerEntrada y salida hacia el sur
​5.345David Road, Copus Road
​7.297Sandrini Road
​9.309Camino del arenque
​10,9311Union Avenue ( SR 99 Bus. Norte) - GreenfieldSalida hacia el norte y entrada hacia el sur; ex US 99 norte
​13.4113 SR 223 (Bear Mountain Boulevard) - Arvin
​15.4315Houghton Road
Bakersfield17,5018 SR 119 oeste (Taft Highway) - Taft , LamontAntiguo US 399
18.5219Avenida Hosking
19.5420Panamá Lane
21.0821White Lane
22.6023Avenida Ming
23.51-
23.62		24 SR 58 este - Tehachapi , MojaveEl extremo sur de la SR 58 se superpone
24,6025Avenida California - Centro cívico
25,6526A SR 58 oeste ( Rosedale Highway ) / SR 178 este (24th Street) - Buttonwillow , Lake IsabellaEl extremo norte de la SR 58 se superpone; firmado como salida 26 en dirección sur; La entrada en dirección norte es por Buck Owens Boulevard.
25,9026BBuck Owens BoulevardEntrada y salida hacia el norte
26,7827Airport Drive - OildaleSalida hacia el norte y entrada hacia el sur; sirve al aeropuerto Meadows Field
27.0527
 SR 204 sur (Golden State Avenue / SR 99 Bus. Sur) hasta SR 178 este		Salida hacia el sur y entrada hacia el norte; antigua US 99 sur / US 466 este
27,8728Olive Drive
28,56 R29Norris Road - OildaleSalida hacia el sur y entrada hacia el norte
R29.8830 SR 65 norte - Porterville , Parque Nacional SequoiaSalida hacia el norte y entrada hacia el sur
R30.53317th Standard Road, Merle Haggard Drive
Shafter36,5237Carretera Lerdo
R39.1239Avenida Merced
​R41.1641Kimberlina Road
Famoso44,3144 SR 46 oeste (Carretera Paso Robles) - Wasco , Paso RoblesAntigua US 466 oeste
​47,37 R47Whisler Road
McFarland49.3049Sherwood AvenueSin entrada hacia el norte
49,95–
50,41		50Perkins Avenue, Elmo Highway
Delano52,4552Pond Road
54,4854Woollomes Avenue ( SR 99 Bus. Norte)
55,5255Primera AvenidaSalida hacia el norte y entrada hacia el sur
55,5256A SR 155 este - Alta Sierra , GlennvilleFirmado como salida 56 en dirección norte
56,1056BCentral Delano (11th Avenue)La salida en dirección norte es por la salida 56
56,5457Avenida CecilLa entrada hacia el sur es por la salida 56B
Kern - línea del condado de Tulare
57,5858County Line Road ( SR 99 Bus. Sur / CR J44 )
Tulare
TUL 0.00-R53.94		​2.0260Avenida 16Entrada y salida hacia el sur
​3,0661Avenida 24Sin entrada hacia el sur
Earlimart6.1564Avenida 48 - Earlimart
7.1765AAvenue 56 ( CR J22 ) - Ducor , AlpaughFirmado como salida 65 en dirección norte; antigua Ruta Legislativa 135
7.2465BAlpaugh (calle delantera)Salida hacia el sur solamente; antigua US 99 sur
​9,7167Avenida 72, Avenida 76Firmado como Avenue 72 en dirección sur
​10,2068Avenida 80, Avenida 76Salida hacia el sur y entrada hacia el norte
Pixley12.3070AAvenue 96 ( CR J24 ) - Pixley , Terra Bella
12.8070BCourt StreetNo hay entrada hacia el sur; la entrada en dirección norte es por la salida 71
12,9070CPixley (calle principal)Solo salida hacia el sur
13,3371Carretera 124Entrada y salida hacia el norte
15.3773Avenida 120
Tipton18.4376 SR 190 este - Tipton , Porterville , Springville
19.4677Avenue 152 ( CR J26 ) - Tipton
​22.30Área de descanso Raine
Tulare23.4981Avenida 184
25,4383Avenue 200 ( SR 99 Bus. Norte)
26.05-K Street ( SR 99 Bus. Norte)Cerrado; antigua salida izquierda en dirección norte
27,6085Avenida Paige
28,6186Avenida Bardsley
29,5787 SR 137 (Tulare Avenue)
30.5888Hillman Street, Prosperity Avenue, Blackstone Street
31,8589Calle M, Avenida Cartmill
​​90Calle roblesCerrado; antigua salida y entrada en dirección norte
​33.2291J Street ( SR 99 Bus. Sur)No hay salida hacia el norte; antigua US 99 sur
​33,9492Avenida 260, Avenida 264
Visalia36,4194Avenue 280, Caldwell Avenue ( CR J30 )
38,75 R97 SR 198 ( Sequoia Freeway ) - Visalia , Parque Nacional Sequoia , Hanford , LemooreFirmado como salidas 96 (este) y 97 (oeste) en dirección norte; SR 198 salida 101
Goshen39,9398AAvenida 304 - Goshen
40,7998Betty Drive ( CR J32 )Anteriormente firmado como salida 98B
Traver48,20106ATraverSolo salida hacia el norte
48,71106BMerritt Drive ( CR J36 ) - TraverFirmado como salida 106 en dirección sur
​51,81109Avenue 384 ( CR J38 ) - WoodlakeÁrea de descanso de Warlow
Tulare - línea del condado de Fresno
KingsburgR53.82111Carretera 12, 18th Avenue
Fresno
FRE R0,00–31,61		R0.95112 SR 201 este (Calle Sierra) - Kingsburg
R2.06114Bethel Avenue, Kamm Avenue
SelmaR3.74115Mountain View Avenue ( SR 99 Bus. Norte / CR J40 )
R5.32117Segunda calle
6,43118 SR 43 sur (Highland Avenue) / Floral Avenue ( SR 99 Bus. Sur) - Hanford , Corcoran
Cazador de aves9.16121Manning Avenue ( SR 99 Bus. Norte)
11.10123ACalle MercedFirmado como salida 123 en dirección norte
11,84123BAdams Avenue ( SR 99 Bus. Sur)Salida hacia el sur y entrada hacia el norte
​12.40124Avenida Clovis
​14.51126Avenida americanaSalida hacia el sur y entrada hacia el norte
Fresno15.49–
15.86		127Avenida Central, Avenida Chestnut
16,93–
17,26		128Cedar Avenue, North Avenue
18.54130Avenida JensenAntigua SR 41 sur
19.29131 SR 41 norte ( autopista de Yosemite ) - YosemiteSalida hacia el norte y entrada hacia el sur; SR 41 salida 126A en dirección sur
19.29131 SR 41 sur ( autopista de Yosemite ) - Lemoore , Paso RoblesLa salida en dirección norte es por la salida 130; SR 41 salida 126A en dirección norte
20.19132AVentura Street, Kings Canyon RoadAntigua SR 180 este, anterior SR 41
20,74132BFresno Street - Centro cívico
21.01133ACalle StanislausSalida hacia el sur y entrada hacia el norte; antigua SR 180 oeste, antes en ambas direcciones
22.16133 SR 180 ( autopista Sequoia-Kings Canyon ) - Mendota , Kings CanyonFirmado como salidas 133A (oeste) y 133B (este) en dirección sur; SR 180 salida 57A
22,74134Avenida Belmont - Presa Pine Flat
23.30135AAvenida de los OlivosFirmado como salida 135 en dirección sur
23,85135BAvenida McKinleySalida hacia el norte y entrada hacia el sur
24,42136ABulevar del estado doradoSalida hacia el sur solamente; entrada en dirección norte por la salida 136B; antigua US 99 sur
24,75136BClinton AvenueFirmado como salida 136 en dirección norte
26.22138ANorth Golden State BoulevardSalida hacia el norte y entrada hacia el sur; ex US 99 norte
26.55138BAvenida AshlanFirmado como salida 138 en dirección sur
28.10140Avenida Shaw
​Bulevar de los VeteranosIntercambio propuesto [38]
30,48142Avenida Herndon, Avenida GrantlandSalida hacia el norte y entrada hacia el sur
30,99143Herndon Avenue (Golden State Boulevard)Salida hacia el sur y entrada hacia el norte; antigua US 99 sur
Río San Joaquín31,61
0,00		Puente del río San Joaquín
Madera
MAD 0,00–29,36		​R0.99144Avenida 7, Carretera 33
​R3.56147Avenida 9, Carretera 30½, Carretera 31½
​R7.46151Avenida 12, Carretera 29
Madera9.36152Avenida de la almendraEntrada y salida hacia el sur
9.49153AGateway Drive ( SR 99 Bus. Norte)Salida hacia el norte y entrada hacia el sur; ex US 99 norte
10.27153B SR 145 (Madera Avenue) - Kerman , Firebaugh , YosemiteFirmado como salida 153 en dirección sur
11.01154Cuarta calle - Central Madera
12.13155Cleveland Avenue - Millerton Lake , Yosemite
12,75156Avenue 16, Kennedy Street, Gateway Drive ( SR 99 Bus. Sur)Gateway Drive era la antigua US 99 sur
R14.22157Avenida 17
​R16.33159Avenida 18½, Carretera 23
​18,68 R162Avenida 20, Avenida 20½
Fairmead20,87164Carretera 20, Avenida 21½
22,73166 SR 152 oeste - Los Banos , GilroySalida izquierda en dirección norte; sin entrada hacia el norte
Chowchilla23,77167Avenida 24
24,43168Avenida 24½Sin acceso a través de SR 99
26.58170
 SR 233 (Robertson Boulevard) hasta SR 152 oeste / Avenue 26 - Chowchilla
​28.17171Carretera 15 - Le Grand
​29,33Puente sobre el río Chowchilla
Merced
MER 0,00-R37,30		​3,40176Plainsburg Road, Sandy Mush Road
​6,72179Le Grand Road - Le Grand
MercedR11.71185Mission Avenue, Campus Parkway
13.09186AChilds Avenue, Motel Drive
13,86186B SR 140 este - Mariposa , YosemiteEl extremo sur de la SR 140 se superpone
14.08186C16th Street ( SR 99 Bus. Norte)Salida hacia el norte y entrada hacia el sur
14.41187ACalle GSalida hacia el norte y entrada hacia el sur
14,69187B SR 59 sur (Martin Luther King Jr. Way) - Centro de Merced , Los BanosEl extremo sur de la SR 59 se superpone, firmado como salida 187 en dirección sur
15.80188 SR 59 norte (V Street) / SR 140 oeste / R StreetEl extremo norte de la SR 59 / SR 140 se superpone
16.54189Calle 16 ( autobús SR 99 sur)Sin salida hacia el norte
​18.51191Franklin RoadEntrada y salida hacia el norte
Atwater20.52193Autopista Atwater-Merced
21,61194Atwater Boulevard ( SR 99 Bus. Norte)Salida hacia el norte y entrada hacia el sur
22,76195Applegate Road - Winton
23.46196Atwater Boulevard ( SR 99 Bus. Sur)Salida hacia el sur y entrada hacia el norte
​25.03198Bellevue Road, Westside Boulevard ( CR J18 )
​27.13200Avenida de la Libertad, Sultana Drive
LivingstonR29.00201Avenida Hammatt
R30.38203Winton Parkway
​31,93 R204Collier Road
Delhi33,53206Avenida sur
R34.43207Shanks Road - Delhi
​35,55208Bradbury Road
​R36.34209Golden State Boulevard ( SR 99 Bus. Norte)Salida hacia el norte y entrada hacia el sur
Stanislaus
STA R0.00-R24.75		​R0.30Área de descanso de Christoffersen
TurlockR1.63211 SR 165 (Lander Avenue, CR J14 ) - Central Turlock , Los Banos
R3.45213West Main Street ( CR J17 ) - Patterson , Central Turlock
R4.54214Fulkerth Road
R5.64215Avenida Monte Vista - Denair
6,75 R217Taylor Road ( SR 99 Bus. Sur)
LlavesR7.81218Keyes Road ( CR J16 ) - Keyes
CeresR10.04220Mitchell Road
11.30221Cuarta calleSin salida hacia el sur
R11.91222Avenida Whitmore - Hughson
ModestoR13.26223Hatch RoadFirmado como salidas 223A (este) y 223B (oeste) en dirección norte
13,90 R224South 9th Street ( SR 99 Bus. Norte)La salida en dirección sur es parte de la salida 223; ex US 99 norte
R14.47225ACarretera de aterrizaje de cuervos
R15.10225BTuolumne Boulevard, calle B
15,75 R226AModesto centralFirmado como salida 226 en dirección norte
R16.12226B SR 108  / SR 132 (Maze Boulevard) - VernalisLa salida en dirección norte es por la salida 226
R16.83227Kansas Avenue
M18.52229Carpenter Road ( SR 99 Bus. Sur) / Briggsmore Avenue
R20.22230Beckwith Road, Standiford Avenue
21,74 R232Avenida Pelandale
Salida22,56 R233 SR 219 (Kiernan Avenue) / Broadway - Salida , Riverbank
R24.27234Hammett Road
Río Stanislaus24,75 R
0,00		Puente del río Stanislaus
San Joaquin
SJ 0,00–38,78		Ripon0,89236Calle principal
1,71237AAvenida MilgeoEntrada y salida hacia el norte
2,37237BJack Tone Road ( CR J5 )Firmado como salida 237 en dirección sur
Manteca4.89240Austin Road
​-Bulevar MoffatCerrado; antigua salida izquierda en dirección norte
5,82241
 SR 120 oeste hasta I-5  - Manteca , San Francisco		El extremo sur de la SR 120 se superpone; SR 120 salida 6 en dirección este
6,65242 SR 120 este (Yosemite Avenue) - SonoraEl extremo norte de la SR 120 se superpone
8,83244AManteca (N. Main Street)Cerrado; antigua salida hacia el sur y entrada hacia el norte
9.18244BLathrop Road, N. Main Street
11.47246French Camp Road ( CR J9 )
​13.03248Carretera de fachadaCerrado
Stockton14,61250 Arch Road - Aeropuerto Metropolitano de Stockton
15,68251Clark DriveCerrado; antigua salida y entrada en dirección norte
16,70252AMariposa Road ( SR 99 Bus. Norte / SR 4 Bus. Oeste / CR J7 )Antigua US 99 norte
17.22252B SR 4 este (Golden Gate Avenue) - Angels CampEl extremo sur de la SR 4 se superpone; salida reemplazada ubicada en Farmington Road
18.02253Calle principalSeñalización en dirección norte; cerrado
Bulevar Dr. Martin Luther King Jr.Señalización hacia el sur; cerrado; ex SR 26 oeste; anteriormente firmado como Charter Way; ahora accesible a través de la salida 252B
18,68254A
 SR 4 oeste hasta I-5  - Centro de Stockton , San Francisco		El extremo norte de la SR 4 se superpone; SR 4 salida 68B en dirección este
19.29254B SR 26 este (Fremont Street) - Linden
20,34255 SR 88 este (Waterloo Road) - Jackson
20,88256Cherokee Road
21,67257AWilson Way ( SR 99 Bus. Sur) - Central StocktonSalida hacia el sur y entrada izquierda hacia el norte; antigua US 50 oeste / US 99 sur
21,91257BCarretera de fachadaCerrado
22,92258Hammer Lane ( CR J8 )
24.03259Morada Lane
25,42260Camino de ocho millas
​27,50262Armstrong Road
Lodi28,48263Harney Lane
29.00264ALodi ( SR 99 Bus. Norte)Salida hacia el norte y entrada hacia el sur; antigua US 50 este / US 99 norte
29,50264B SR 12 oeste (Kettleman Lane) - FairfieldEl extremo sur de la SR 12 se superpone; firmado como salida 264 en dirección sur
30,97266 SR 12 este - Central Lodi , San AndreasEl extremo norte de la SR 12 se superpone
31.58267ATurner Road ( SR 99 Bus. Sur)Ex 50 oeste de EE. UU. / 99 sur de EE . UU.
​31,72267BCarretera de fachada
​32,57268Woodbridge Road
​33,57269Camino de Acampo
​34,58270Peltier Road ( CR J12 )
Collierville35,60271Camino de Jahant
36,67272Collier Road
37,83273Liberty Road, Frontage Road
Arroyo seco de South Fork38,78
0,00		Puente
Sacramento
SAC 0.12–36.86		Galt0,33274ACrystal Way, Boessow RoadEntrada y salida hacia el norte
Fairway DriveEntrada y salida hacia el sur
0,79274BGalt central
1,57275AElm Avenue, Simmerhorn Road ( CR J10 )
1,88275BPringle AvenueEntrada y salida hacia el sur
Ayers LaneEntrada y salida hacia el norte
2,70276Avenida WalnutSin acceso a través de SR 99
3,53277 SR 104 este (Twin Cities Road, CR E13 ) - Jackson
​4,39278Mingo RoadEntrada y salida hacia el norte
​West Stockton BoulevardEntrada y salida hacia el sur
​6.01280Arno Road
​7.36281Dillard Road
Elk Grove8,96283Eschinger RoadEntrada y salida hacia el sur
10.07284Grant Line Road ( CR E2 ), Kammerer Road
12,76286Elk Grove Boulevard ( CR E12 )
13,84287Laguna Boulevard, Bond Road
14,87288Sheldon Road
Sacramento​-Carretera JacintoCerrado; antigua salida y entrada hacia el sur
15,90289Bulevar del río Cosumnes, Calvine Road
17.24–
17.66		291Stockton Boulevard, Bruceville Road, Mack RoadFirmado como salidas 291A (Mack Road este, Bruceville Road) y 291B (Mack Road oeste) en dirección sur; Stockton Boulevard fue la antigua US 50 East / US 99 North
19,61293Florin RoadFirmado como salidas 293A (este) y 293B (oeste)
20,8629447th AvenueFirmado como salidas 294A (este) y 294B (oeste)
21,57295Bulevar Martin Luther King Jr.Salida hacia el norte y entrada hacia el sur
21,94296Fruitridge RoadLa salida en dirección norte a Fruitridge Road este es por la salida 295
23.1329712th Avenue
24,19298BBroadway ( CR J8 )Solo entrada hacia el sur; ex US 50 / US 99
24,35 R
2,48 [a]		- US 50 este ( Lincoln Highway ) / I-80 BL este ( Capital City Freeway este) - Reno , South Lake TahoeExtremo norte del mantenimiento estatal; salida a la izquierda en dirección sur, entradas a la izquierda para la US 50; entrada a la izquierda en dirección sur, salidas a la izquierda para I-80 BL; término este de la I-305 sin firmar ; el extremo sur de la superposición US 50 / I-80 BL / I-305; acceso en dirección norte a la I-80 BL este y acceso en dirección sur desde la US 50 oeste a través de la SR 51 sin firmar ; I-80 BL es la antigua I-80 ; US 50 oeste, salida 6B; SR 51 salida 6A
1,37 [a]5 [b]Calle 16Salida hacia el norte y entrada hacia el sur; antiguo US 99W [39] / SR 160
Calle 15Salida hacia el sur y entrada hacia el norte; antiguo US 99W [39] / SR 160
0,61 [a]4B [b]Calle 10 - Centro de SacramentoSalida hacia el norte y entrada hacia el sur
0,35 [a]-
 US 50 oeste ( I-80 BL / I-305 oeste) hasta I-80  - San Francisco		El extremo norte de US 50 / I-80 BL / I-305 se superponen; salida izquierda en dirección norte y entrada izquierda en dirección sur; US 50 / I-80 BL salida 4A
- I-5 sur - Los ÁngelesSalida izquierda hacia el norte y entrada izquierda hacia el sur; I-5 salida 518
22,57 [c]-Calle X, BroadwaySalida hacia el sur y entrada hacia el norte
-
 US 50 oeste ( I-80 BL / I-305 oeste) hasta I-80  - San Francisco		Salida hacia el sur solamente; US 50 / I-80 BL salida 4A
- I-5 sur - Los ÁngelesEl extremo sur de la I-5 se superpone; salida izquierda en dirección sur y entrada izquierda en dirección norte; I-5 salida 518
23.18 [c]519A [d]Calle QLas entradas son por la calle P; sirve a Golden 1 Center
23,80 [c]519B [d]J Street - Centro de SacramentoLas entradas son por la calle I; sirve a Golden 1 Center
24,65 [c]520 [d]Richards Boulevard
25,34 [c]521A [d]Carretera del jardínFirmado como salida 521 en dirección sur
25,97 [c]521B [d]Avenida West El CaminoSalida hacia el norte y entrada hacia el sur
26,72 [c]522 [d] I-80  - San Francisco , RenoAntiguo I-880 ; I-80 salida 86
28.05 [c]524 [d]Arena Boulevard
29.02 [c]525A [d]Del Paso Road
29,91 [c]
R32.12		306 I-5 norte - Woodland , Redding , SacramentoExtremo sur del mantenimiento estatal; salida izquierda hacia el norte, entrada izquierda hacia el sur; SR 99 norte sigue la salida 525B de la I-5
33,36307Elkhorn Boulevard ( CR E14 ) - Río Linda
​35,37309Elverta Road
Sutter
SUT 0,00–42,39		​0,95311Carretera Riego
​Extremo norte de la autopista
​5.81316Howsley Road - Pleasant GroveIntercambio
​R8.07319 SR 70 norte - Marysville , OrovilleIntercambio; salida hacia el norte y entrada hacia el sur; ex US 40 Alt.
​11,98NicolausIntercambio a través de carreteras conectoras [40]
​20,99 SR 113 sur - WoodlandIntercambio
Yuba CityT30.63 SR 20 (Colusa Avenue) - Colusa , MarysvilleIntersección a nivel
Extremo sur de la autopista
R31.31342Queens Avenue
​R33.95344Camino ansioso
​Extremo norte de la autopista
Butte​11.16 SR 162 oeste - Butte City , WillowsEl extremo sur de la SR 162 se superpone
​13.16 SR 162 este - OrovilleEl extremo norte de la SR 162 se superpone
Durham21,81
 SR 149 sur a SR 70  - Oroville , Marysville		Interchage; salida izquierda hacia el sur, entrada izquierda hacia el norte
23,86376DurhamIntercambio
ChicoR30.60Extremo sur de la autopista
383Park Avenue, Skyway ( autobús SR 99 norte)
31,50 R384E. 20th Street
R32.45385 SR 32  - Orland , Chester
R33.28386E. Primera Avenida
R34.25387ACohasset Road, Mangrove Avenue
R34.93387BEast Avenue
R36.31389Eaton RoadConstrucción de una rotonda en la salida y entrada en dirección norte a mediados de agosto de 2021 durante 6 meses.
Extremo norte de la autopista
​​Esplanade ( SR 99 Bus. Sur)
Tehama
TEH 0,00–24,94		​4,49
 CR A9 (South Avenue) a I-5  - Corning , Área de recreación estatal de Woodson Bridge
​24,94 SR 36  - Parque Nacional Lassen , SusanvilleTérmino norte de SR 99; la autopista continúa como SR 36 oeste (antigua US 99E norte)
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
  •       Cerrado / ex
  •       Término de concurrencia
  •       Acceso incompleto
  1. ^ a b c d Indica que la milla posterior representa la distancia a lo largo de la I-305 sin firmar (como se indica en la lista de salida de Caltrans I-80 BL) en lugar de la SR 99.
  2. ^ a b El número de salida sigue a US 50 / I-80 BL en lugar de SR 99.
  3. ^ a b c d e f g h i j Indica que el postmile representa la distancia a lo largo de la I-5 en lugar de la SR 99.
  4. ^ a b c d e f g h El número de salida sigue a la I-5 en lugar de la SR 99.

Rutas comerciales

Bakersfield

Artículo principal: Ruta 204 del estado de California
Ruta estatal 99 Business
LocalizaciónBakersfield

State Route 99 Business ( SR 99 Bus. ) En la ciudad de Bakersfield sigue Union Avenue y Golden State Avenue. Viajando hacia el norte por la SR 99, la ruta comercial comienza en la salida 11 (Union Avenue) y sigue la ruta original de la US 99 . Union Avenue es una carretera rural de cuatro carriles que recorre aproximadamente siete millas (11 km) hasta que ingresa a Greenfield en Panama Road. Desde allí, continúa hacia el norte, pasando por el aeropuerto municipal de Bakersfield y el recinto ferial del condado de Kern . Union Avenue se ensancha a seis carriles en Ming Avenue, solo unas millas antes de su intersección con SR 58 . En el cruce SR 58, la designación SR 204se agrega a la ruta. SR 99 Bus./SR 204 continúa hacia el norte por Union Avenue hasta la intersección en Y de Union Avenue, donde la designación se dirige hacia el noroeste en Golden State Avenue. La ruta pasa por debajo de la SR 178 y por Chester Avenue en Garces Memorial Circle . En F Street, SR 99 Bus./SR 204 se convierte en una autopista corta de cuatro carriles que termina en SR 99 justo antes de la salida de Olive Drive.

Ver también

  •  Portal de carreteras de California
  • Tule niebla

Notas

Referencias

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    Administración Federal de Carreteras (25 de marzo de 2015). Sistema Nacional de Carreteras: California (Norte) (PDF) (Mapa). Escala no dada. Washington, DC: Administración Federal de Carreteras . Consultado el 7 de octubre de 2017 .
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enlaces externos

Mapa de ruta :

Archivo KML ( editar • ayuda )
KML es de Wikidata
  • Condiciones de la carretera de la Ruta 99 en el Departamento de Transporte de California
  • Ruta 99 en las carreteras de California
  • 24 de julio de 2005, artículo del San Francisco Chronicle sobre actualización interestatal
  • California 99 en AARoads.com
  • Tour virtual de la US 99 al norte de Los Ángeles
  • Asociación de la Carretera Histórica 99 de California
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