Muelle de Canadá | |
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![]() Muelle No. 3 de la sucursal de Canadá, en 2009 | |
Localización | |
Localización | Kirkdale , Liverpool , Merseyside , Reino Unido |
Coordenadas | 53 ° 26'11 "N 3 ° 00'18" W / 53.4365 ° N 3.0050 ° W Coordenadas: 53 ° 26'11 "N 3 ° 00'18" W / 53.4365 ° N 3.0050 ° W |
Cuadrícula del sistema operativo | SJ333938 |
Detalles | |
Dueño | El grupo Peel |
Operador | Mersey Docks and Harbor Company |
Abrió | 1859 |
Escribe | Muelle mojado |
Uniones | |
Zona | 17 acres (6,9 ha), 4.043 yardas cuadradas (3.380 m 2 ) [1] |
Ancho a la entrada | 100 pies (30 m) [1] |
Longitud del muelle | 1.272 yardas (1.163 m) [2] |
Canada Dock es un muelle en el río Mersey , Inglaterra , y parte del puerto de Liverpool . Está situado en el sistema de muelles del norte de Kirkdale . Canada Dock consiste en una cuenca principal más cercana a la pared del río con tres muelles de ramificación y un muelle de graving al este. Está conectado con Brocklebank Dock al norte y Huskisson Dock al sur.
El muelle fue el último y más grande diseñado por Jesse Hartley , inaugurado en 1859. [3] En 1862, George Fosbery Lyster añadió la cuenca de media marea de Canadá, que se convirtió en Brocklebank Dock . [3] Canada Dock se ocupaba de la madera que lleva el nombre de la principal fuente de comercio, Canadá . El fuego fue la mayor preocupación y el muelle se mantuvo inicialmente aislado del resto del sistema del muelle por razones de seguridad. Sin embargo, se produjo un incendio en 1893 que provocó daños por valor de 50.000 libras esterlinas. [3] La entrada del río original también presentaba dificultades de navegación, con el área afectada por la sedimentación . [3]Las modificaciones de la cuenca se produjeron a finales del siglo XIX y principios del XX, creando el ramal de muelles y el dique de entierro . [3]
La remoción de la problemática cuenca de marea solo tuvo lugar después de la Segunda Guerra Mundial , luego de una reconstrucción completa. [3] Se llevaron a cabo más mejoras durante las décadas de 1950 y 1960 cuando el muelle se convirtió en una base para empresas de transporte de carga como Harrison Line . [4]
El muelle se utilizó como atracadero ro-ro a principios de la década de 1990. [3]
El muelle estaba conectado a la red ferroviaria nacional por el ramal del muelle de Canadá . El corto ramal de Atlantic Junction, al oeste de la estación de tren de Kirkdale , en el muelle se cerró el 12 de septiembre de 1982. La terminal era la estación de tren de Canada Dock . Aunque el ramal se cerró a los pasajeros en 1941, siguió utilizándose para mercancías. [5] La estrategia de utilización de rutas establece que no debe haber ningún edificio en el camino corto de la vía antigua en caso de que sea necesario reinstalarlo.
Desde 1893, el Liverpool Overhead Railway también prestó servicios de pasajeros a través de la estación Canada Dock (LOR) hasta 1956.
Canada Dock permanece en uso, manejando cargas generales a granel y como un sitio para el procesamiento y almacenamiento de chatarra . [4] [6]
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