Canadair CT-133 estrella de plata
El Canadair CT-133 Silver Star (número de modelo de la compañía CL-30 ) es la versión canadiense construida con licencia del avión de entrenamiento a reacción Lockheed T-33 , en servicio desde la década de 1950 hasta 2005. La versión canadiense fue propulsada por Rolls-Royce. Turborreactor Nene 10 , mientras que la producción de Lockheed utilizó el Allison J33 .
El Canadair CT-133 fue el resultado de un contrato de 1951 para construir entrenadores T-33 Shooting Star para la Royal Canadian Air Force (RCAF). El motor es un turborreactor Rolls-Royce Nene 10 en lugar del Allison J33 utilizado por Lockheed en la producción del T-33 original. Canadair dio una designación de proyecto de CL-30 y el nombre se cambió a Silver Star . La apariencia del CT-133 es muy distintiva debido a los grandes tanques de combustible que generalmente se llevan en cada punta de ala.
El CT-133 entró en servicio en la RCAF como su principal avión de entrenamiento para cazas/interceptores. La designación de la Estrella de Plata en las Fuerzas Canadienses fue CT-133 .
La vida útil del CT-133 en la RCAF (y más tarde en las Fuerzas Canadienses ) fue extremadamente larga. Uno de los papeles más inusuales que desempeñó fue como un avión de demostración acrobático , el Red Knight de RCAF . Aunque el avión dejó de usarse como entrenador en 1976, todavía había más de 50 aviones en el inventario de las Fuerzas Canadienses en 1995. El más joven de estos fuselajes tenía entonces 37 años y había superado su vida útil esperada por un factor de 2,5. Durante este período, el Canadair T-33 se empleó en comunicaciones, remolque de objetivos y simulación de enemigos.
El último Canadair Silver Star Mk. 3 se retiró del Establecimiento de pruebas de ingeniería aeroespacial en CFB Cold Lake , Alberta, Canadá, donde se utilizó como banco de pruebas de asientos eyectables después de 46 años de servicio. [3] El CT-133 número 133648 se entregó a CFD Mountain View el 26 de abril de 2005. Habiendo sido construido en marzo de 1959 como un CT-133 con el número de serie RCAF original 21648, alcanzó un total de 11 394.6horas de vuelo en el momento de su retiro del uso militar. Se ha vendido en el mercado civil, junto con otros quince CT-133. Estos aviones se unirán a los otros cincuenta en el Registro Civil de los Estados Unidos y seguirán volando como parte del legado vivo de la era de los primeros aviones a reacción.
