El Canadian Pacific River Lake and River Service , también conocido como British Columbia Lake and River Service , era una división de Canadian Pacific Railway (CPR) que comenzó a operar rutas de transporte de pasajeros y carga a lo largo de las aguas interiores de la Columbia Británica a fines del siglo XIX.
Resumen de RCP
En 1884, CPR comenzó a comprar barcos de vela como parte de un servicio de suministro ferroviario en los Grandes Lagos . Con el tiempo, CPR se convirtió en una compañía ferroviaria con auxiliares de transporte acuático ampliamente organizados, incluidos el servicio Canadian Pacific Railway Upper Lake Service , el servicio Trans-Pacific, los buques de vapor de la costa de Columbia Británica , el servicio de lago y río de Columbia Británica, el servicio transatlántico y el servicio de ferry. [1]
En el siglo XX, la empresa se convirtió en un ferrocarril transcontinental que operaba dos servicios transoceánicos que conectaban Canadá con Europa y Asia. La gama de servicios de reanimación cardiopulmonar eran aspectos de un plan integrado.
Servicio de lagos y ríos de Columbia Británica
La expansión de CPR en Occidente incluyó la expansión de rutas. [2] Se agregaron más barcos a la flota de aguas interiores. Por ejemplo, en 1901 CPR construyó tres ruedas de popa para su uso en el río Yukon : el Tyrrell , el Duschesnay y el Dawson . [3] La inversión en más barcos fue acompañada por un mayor número de trabajadores de CPR. La expansión requirió la construcción de estructuras terminales y estaciones de RCP adicionales. [4]
Flota interior
LAGO FERROVIARIO DEL PACÍFICO CANADIENSE Y FLOTA DEL RÍO | ||||||
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Servicio activo | Nombre del buque | Fecha de lanzamiento | Viaje inaugural | Otros nombres | Notas | Fecha de pérdida |
Ferrocarril del Pacífico canadiense (1884-1915) | ||||||
1893 | Aberdeen [5] | 1893 | 1893 | Lago okanagan | 1919 | |
1911 | Bonnington [6] | 1911 | 1911 | servicio en Arrow Lakes BC | 1931 | |
Dawson [3] | . | . | . | Río Yukón [3] | . | |
Duschesnay [3] | . | . | . | Río Yukón [3] | . | |
Kaleden | . | . | . | Lago okanagan | . | |
Kootenay | . | . | . | . | . | |
Kuskanook | . | . | . | . | . | |
Lytton | . | . | . | servicio en Arrow Lakes BC | ||
Minto | . | . | . | . | . | |
Moyie | . | . | . | . | ||
Naramata | . | . | . | En Penticton, cerca del Sicamous. Restaurado | . | |
1907 | Okanagan [7] | 1907 | 1907 | 1938 | ||
1914 | Sicamous [8] | 1914 | 1914 | Lago Okanagan; Barco museo en Penticton, BC | 1949 | |
Tyrell [3] | . | . | . | Río Yukón [3] | . | |
York | . | . | . | Lago okanagan | . |
Siglo 21
A pesar de muchos cambios, incluidas las fusiones corporativas y la reestructuración, algunos elementos del servicio del lago continúan funcionando.
Ver también
Notas
- ^ Smith, Joseph Russell. (1908). The Ocean Carrier: a History and Analysis of the Service and a Discussion of the Rates of Ocean Transportation, pág. 186. , pág. 186, en Google Books
- ^ Asociación Estadounidense de Oficiales de Tráfico de Pasajeros et al. (1907).The Official Railway Guide: edición del servicio de carga de América del Norte, pág. 573. , pág. 573, en Google Books
- ^ a b c d e f g Morley, Alan. (1961). Vancouver; de Milltown a Metropolis, pág. 118.
- ^ Morley, pág. 135.
- ^ Índice de barcos de Miramar , Aberdeen , ID # 1100675.
- ^ Miramar, Bonnington , ID # 1130555.
- ^ Miramar, Okanagan , ID # 1122378.
- ↑ Miramar, Sicamous , ID # 1134276.
Referencias
- Morley, Alan. (1961). Vancouver; de Milltown a Metropolis. Vancouver: Mitchell. OCLC 70456349
- Almizcle, George. (1981). Canadian Pacific: La historia de la famosa naviera. Toronto: Holt, Rinehart y Winston de Canadá. ISBN 978-0-03-920291-0 ; OCLC 7540915