El Canadian Pacific Railway Upper Lake Service , también conocido como Canadian Pacific Railway Upper Lake Steamships , [1] era una división de Canadian Pacific Railway (CPR), que comenzó a operar rutas de transporte de pasajeros y carga en los Grandes Lagos a fines del siglo XIX. .
Resumen de RCP
En 1884, CPR comenzó a comprar barcos de vela como parte de un servicio de suministro ferroviario en los Grandes Lagos . Con el tiempo, CPR se convirtió en una compañía ferroviaria con auxiliares de transporte acuático ampliamente organizados, incluidos el servicio CPR Upper Lake, el servicio transpacífico, los barcos de vapor de la costa de Columbia Británica , el servicio fluvial y de lagos de Columbia Británica , el servicio transatlántico y el ferry. Servicio. En el siglo XX, la empresa se convirtió en un ferrocarril transcontinental que operaba dos servicios transoceánicos que conectaban Canadá con Europa y Asia. La gama de servicios de reanimación cardiopulmonar eran aspectos de un plan integrado. [2] El servicio finalizó en 1965.
Ferrocarriles canadienses del Pacífico Upper Lake Steamships
La inversión de CPR en los Grandes Lagos produjo rutas y horarios ampliados. Se incrementó la flota y el personal de aguas interiores. La decisión de expandirse produjo un programa de construcción de infraestructura. La evolución del servicio de los lagos superiores se integró en la red de servicios ferroviarios de CPR con conexiones transpacíficas.
Flota interior
FERROCARRIL DEL PACÍFICO CANADIENSE FLOTA DEL LAGO SUPERIOR | ||||||
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Servicio activo | Nombre del buque | Fecha de lanzamiento | Viaje inaugural | Otros nombres | Notas | Fecha de pérdida |
1883 | SS Algoma [3] [4] | 1883 | 1883 | Perdido en una tormenta en la costa sur de Isle Royale en una tormenta con la pérdida de 37 vidas. Motores y calderas reutilizados en SS Manitoba. | 1885 | |
1883 | SS Alberta [3] [5] | 1883 | 1883 | 1947 | ||
1883 | SS Athabasca [3] [6] | 1883 | 1883 | mal escrito en el registro 1883-1910, siempre escrito con una "C" en el barco [6] | 1948 | |
1889 | SS Manitoba [7] [8] | 1889 | 1889 | 1950 | ||
1907 | SS Assiniboia [3] [9] | 1907 | 1907 | 1970 | ||
1907 | SS Keewatin [10] [11] | 1907 | 1907 | convertido como barco museo en Douglas, Michigan. Regresó a su puerto base en Port McNicoll en 2012 |
Ver también
Notas
- ^ Columbia Británica, Oficina de información provincial (1902).Boletín, Número 23, pág. 64. , pág. 64, en Google Books
- ^ Smith, Joseph Russell. (1908). The Ocean Carrier: a History and Analysis of the Service and a Discussion of the Rates of Ocean Transportation, pág. 186. , pág. 186, en Google Books
- ↑ a b c d Mansfield, John Brandt. (1899).Historia de los Grandes Lagos, pág. 471. , pág. 471, en Google Books
- ^ Índice de barcos de Miramar : SS Algoma , ID # .
- ^ Índice de barcos de Miramar : SS Alberta , ID # 1085765 .
- ↑ a b Miramar, SS Athabasca , ID # 192875 .
- ^ Mansfield, págs. 471-472. , pag. 471, en Google Books
- ^ Miramar, SS Manitoba , ID # 1094879 .
- ↑ Miramar, SS Assiniboia , ID # 5027326 .
- ^ Historia marítima de los Grandes Lagos, "Remolcando la popa de un nuevo barco CPR".
- ↑ Miramar, SS Keewatin (1907), ID # 5518453 .
Referencias
- Almizcle, George. (1981). Canadian Pacific: La historia de la famosa naviera. Toronto: Holt, Rinehart y Winston de Canadá. ISBN 978-0-03-920291-0 ; OCLC 7540915
enlaces externos
- Museo Marítimo Keewatin
- Película "Tráigala a casa"
- "Canadian Pacific Railway, Great Lakes Steamships", de RLKennedy
- "CP Ships - Canadian Pacific - Posters y anuncios"