Historia económica de Canadá


Los historiadores canadienses hasta la década de 1960 tendieron a centrarse en la historia de la economía de Canadá debido a los muchos menos conflictos políticos, económicos, religiosos y militares presentes en la historia canadiense que en otras sociedades. Muchos de los historiadores canadienses ingleses más destacados de este período fueron historiadores económicos , como Harold Innis , Donald Creighton y Arthur RM Lower .

Los estudiosos de la historia económica canadiense eran herederos de las tradiciones que se desarrollaron en Europa y los Estados Unidos, pero los marcos de estudio que funcionaron bien en otros lugares a menudo fracasaron en Canadá. La historia económica fuertemente influenciada por el marxismo presente en Europa tiene poca relevancia para la mayor parte de la historia canadiense. [ cita requerida ] Un enfoque en la clase , las áreas urbanas y la industria no aborda la economía rural y basada en recursos de Canadá. De manera similar, la escuela monetarista que domina en los Estados Unidos también ha sido difícil de transferir al norte de la frontera.

En cambio, el estudio de la historia económica en Canadá está muy centrado en la geografía económica , y durante muchos años la escuela de pensamiento dominante ha sido la tesis de las grapas . Esta escuela de pensamiento basa el estudio de la economía canadiense en el estudio de los recursos naturales . Este enfoque se ha utilizado para estudiar la historia europea temprana de la economía canadiense, argumentando que la economía canadiense durante ese tiempo se desarrolló a través de la explotación de una serie de productos básicos que luego se exportaban a Europa. Desde entonces, la tesis de los alimentos básicos también se ha utilizado fuera de Canadá, como Australia y muchas naciones en desarrollo.

Antes de la llegada de los europeos, las Primeras Naciones de lo que se convertiría en Canadá tenían una red comercial grande y vibrante. Las pieles, las herramientas, los artículos decorativos y otros bienes a menudo se transportaban miles de kilómetros, principalmente en canoa a través de los numerosos ríos y lagos de la región.

Los primeros asentamientos europeos en Canadá fueron las pesquerías de la costa este, especialmente los Grandes Bancos frente a Terranova . Barcos de Francia, Portugal, España y Gran Bretaña atravesarían el Atlántico , pescarían durante un verano y luego regresarían cargados de pescado. El comercio estuvo originalmente dominado por pescadores del sur de Europa. En los países católicos , la demanda de pescado fue mucho mayor. Sin embargo, fue de las naciones del norte de Gran Bretaña y Francia de donde vinieron los primeros colonos. España, Portugal y el sur de Francia disponían de abundantes provisiones de sal porque en los climas cálidos era sencillo evaporar el agua de mar. Por lo tanto, llevarían barriles de sal a los caladeros, salarían el pescado a bordo del barco y regresarían a Europa sin haber tocado tierra. En el clima más frío y húmedo de las Islas Británicas y el norte de Francia, la sal escaseaba. Para conservar el pescado, se secaron colgándolos en grandes bastidores de pescado en la costa de Terranova y Nueva Escocia . Estas estaciones de secado estaban activas durante meses del año y, finalmente, surgieron asentamientos permanentes a su alrededor. Estos pequeños asentamientos totalizaron solo unos pocos miles de personas, pero fueron muchos de los primeros europeos en llegar a América del Norte [1]


"Coureur de bois" - Una xilografía de Arthur Heming
Empalme de madera cuadrada, Ciudad de Quebec, QC, 1872.
Barreras madereras en el río Ottawa , Canadá, 1872.
El canal Rideau en Ottawa, Ontario, Canadá, con Parliament Hill y la antigua "Union Station" visibles al fondo.
Una carga de Canadian Pacific Railway en dirección este sobre el puente Stoney Creek, Columbia Británica .
Los inversores del Reino Unido y los Estados Unidos ayudaron a impulsar el crecimiento económico del país (de una postal enviada en 1907).
Las provincias de la pradera, destacando el Triángulo de Palliser
Construcción de carreteras en Kimberly-Wasa, Columbia Británica. El gobierno federal estableció Relief Projects en 1933 durante el apogeo de la Gran Depresión para hombres casados ​​desempleados de ascendencia británica.