Complejo de lanzamiento de Cabo Cañaveral 13
 Atlas con Mariner 3 en el Launch Complex 13 antes del lanzamiento el 4 de noviembre de 1964 | ||||||||||
| Sitio de lanzamiento | Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral | |||||||||
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| Localización | 28 ° 29'09 "N 80 ° 32'40" W / 28.4859 ° N 80.5444 ° W Coordenadas: 28 ° 29'09 "N 80 ° 32'40" W / 28.4859 ° N 80.5444 ° W | |||||||||
| Nombre corto | LC-13 | |||||||||
| Operador | Fuerza Espacial de EE. UU. NASA | |||||||||
| Lanzamientos totales | 52 | |||||||||
| Plataforma (s) de lanzamiento | Uno [ cita requerida ] | |||||||||
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El Complejo de Lanzamiento 13 ( LC-13 ) fue un complejo de lanzamiento en la Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral , el tercero más al sur de los complejos de lanzamiento originales conocido como Missile Row , que se encuentra entre LC-12 y LC-14 . En 2015, el sitio LC-13 fue arrendado por SpaceX y fue renovado para su uso como Landing Zone 1 y Landing Zone 2 , el lugar de aterrizaje de la compañía en la costa este para las etapas de refuerzo de vehículos de lanzamiento Falcon 9 y Falcon Heavy .
LC-13 se usó originalmente para lanzamientos de prueba del SM-65 Atlas y posteriormente para lanzamientos operativos Atlas de 1958 a 1978. [1] Fue el más usado y de mayor duración de los cuatro pads Atlas originales. [nota 1] Estuvo inactivo entre 1980 y 2015.
El 16 de abril de 1984, se agregó al Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU . sin embargo, no se mantuvo y se deterioró gradualmente. El 6 de agosto de 2005 se demolió la torre de servicio móvil como medida de seguridad debido a daños estructurales por corrosión . [2] [nota 2] El fortín fue demolido en 2012. [3]
LC-13 estaba en un terreno propiedad del gobierno de los Estados Unidos y originalmente estaba controlado por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Fue transferido a la NASA en 1964 y de regreso a la Fuerza Aérea en 1970. En enero de 2015, la tierra y las instalaciones restantes en LC-13 fueron arrendadas a SpaceX por un contrato de arrendamiento de cinco años. [4]
Configuración del cohete (LC-13)
- Atlas-Agena
- Atlas
Configuración del cohete (LZ-1)
- Falcon 9 Success
- Falcon Heavy Success
- Falcon 9 Falcon
- Falcon Heavy Fail
Configuración de cohete (LZ-2)
- Falcon Heavy Success
- Falcon Heavy Fail
Complejo de lanzamiento 13
Junto con los complejos de lanzamiento 11 , 12 y 14 , LC-13 presentaba un diseño más robusto que muchas plataformas contemporáneas debido a la mayor potencia del Atlas en comparación con otros cohetes de la época. Era más grande y presentaba un pedestal de lanzamiento de hormigón de 6 metros (20 pies) de altura y un fortín reforzado . Los cohetes fueron entregados a la plataforma de lanzamiento por una rampa en el lado sur del pedestal de lanzamiento. [5]
1956-1961 Pruebas de misiles Atlas
A partir de 1958, los misiles Atlas B , D , E y F se probaron desde el complejo.
Se produjo una explosión en la plataforma, el lanzamiento del Misil 51D en marzo de 1960, que sufrió inestabilidad de combustión a los pocos segundos del lanzamiento. El Atlas volvió a caer sobre LC-13 en una enorme bola de fuego, poniendo la plataforma fuera de servicio durante toda la primavera y el verano de 1960.
Antes del lanzamiento de Atlas 51D, los conductos de escape de la turbina separados se habían retirado de las cuatro plataformas Atlas en CCAS. Unas semanas después, otro Atlas explotó en LC-11 y luego se decidió reinstalar los conductos de escape, aunque se consideró poco probable que tuvieran algo que ver con las fallas.
El siguiente lanzamiento alojado desde LC-13 fue la primera prueba Atlas E el 11 de octubre, exactamente siete meses después del accidente con el Misil 51D. Posteriormente, LC-13 siguió siendo el principal sitio de prueba de la costa este para los misiles Atlas E, y las pruebas Atlas F se ejecutaron principalmente desde LC-11 (el misil 2F en agosto de 1961 fue el único Atlas de la serie F lanzado desde LC-13).
1962-1978 Atlas Agena
Entre febrero de 1962 y octubre de 1963, la plataforma se convirtió para su uso por Atlas-Agena . Las modificaciones fueron más extensas que las conversiones de LC-12 y LC-14 con la torre de servicio móvil siendo demolida y reemplazada por una nueva torre más grande. El primer lanzamiento desde la plataforma renovada fue Vela 1 el 17 de octubre de 1963.
Los lanzamientos importantes incluyeron:
- Lunar Orbiter 1 el 10 de agosto de 1966. Fotografió los sitios de aterrizaje propuestos para las naves espaciales Apollo y Surveyor en la Luna , y devolvió las primeras imágenes de la Tierra desde la órbita lunar. [6]
- Varias cargas útiles clasificadas para la Oficina Nacional de Reconocimiento , que se cree que incluyen los satélites Canyon y Rhyolite . [7]
El lanzamiento final de LC-13 fue un satélite Rhyolite el 7 de abril de 1978, utilizando un Atlas-Agena.
La almohadilla se desactivó de 1980 a 2015.
Zonas de aterrizaje 1 y 2
El sitio del antiguo Launch Complex 13 ahora está arrendado a SpaceX y designado como Landing Zones 1 y 2 . [8] [9] [10] [11] [12]
SpaceX firmó un contrato de arrendamiento de cinco años por el terreno en el antiguo Complejo de Lanzamiento 13 el 10 de febrero de 2015 para usar el área para aterrizar vehículos de lanzamiento reutilizables . [1] [13] La compañía originalmente planeó convertir la antigua instalación de lanzamiento Atlas en un conjunto de cinco plataformas de aterrizaje discretas, una plataforma primaria grande con cuatro plataformas alternativas más pequeñas rodeándola. [1] [14] [15] Sin embargo, este plan se cambió para incluir solo dos plataformas que ya se han construido en el complejo de aterrizaje.
SpaceX logró su primer aterrizaje exitoso en el complejo en la misión Falcon 9 Flight 20 , que ocurrió el 22 de diciembre de 2015 UTC. [16] [10] [17]
Notas
- ^ Las cuatro almohadillas Atlas originales eran LC-11 , 12 , 13 y 14 .
- ^ La estructura era tan inestable que no se podía desmantelar de forma segura y tuvo que ser derribada por una explosión controlada antes de que pudiera desarmarse. Desde entonces, este se ha convertido en el método estándar para desmantelar complejos de lanzamiento en Cabo Cañaveral y se utilizó en la demolición de LC-41, LC-36 y LC-40.
Referencias
- ↑ a b c Gruss, Mike (10 de febrero de 2015). "SpaceX alquila plataforma de lanzamiento de Florida para aterrizajes de cohetes" . Space.com . Consultado el 12 de febrero de 2015 .
- ^ "Vuelo espacial ahora - noticias de última hora - plataforma de lanzamiento histórica de Cabo Cañaveral derribada" .
- ^ "Complejo de lanzamiento 13" . afspacemuseum.org . Archivado desde el original el 10 de octubre de 2018 . Consultado el 26 de noviembre de 2014 .
- ^ Clark, Stephen (17 de febrero de 2015). "SpaceX alquila propiedad para pistas de aterrizaje en Cabo Cañaveral, Vandenberg" . Vuelo espacial ahora . Consultado el 19 de febrero de 2015 .
- ^ "Wikimapia - LC-13 de Google Satellite" . wikimapia.org .
- ^ "Cabo Cañaveral LC13" . Archivado desde el original el 24 de diciembre de 2008.
- ^ "Cabo Cañaveral LC13" . astronautix.com . Archivado desde el original el 24 de diciembre de 2008.
- ↑ Bergin, Chris (18 de diciembre de 2015). "SpaceX Falcon 9 Static Fires antes de la misión OG2 RTF" . NASASpaceFlight.com . Consultado el 19 de diciembre de 2015 .
Todo lo que se conoce actualmente para esta misión es la ambición de SpaceX de realizar un aterrizaje histórico en su nueva plataforma de aterrizaje de Cabo Cañaveral, oficialmente conocida como LZ-1 (Zona de aterrizaje -1), pero también etiquetada como "X1".
- ^ "SpaceX - Fotos de SpaceX - Facebook" . facebook.com .
- ^ a b "Aterrizaje de cohetes en Cabo Cañaveral planeado después del lanzamiento de SpaceX" . SapceflightNow . 2015-12-19 . Consultado el 21 de diciembre de 2015 .
- ↑ Bergin, Chris (28 de julio de 2014). "Hoja de ruta de SpaceX sobre la base de su revolución comercial de cohetes" . NASASpaceFlight.com . Consultado el 28 de julio de 2014 .
En este punto, estamos muy seguros de poder aterrizar con éxito en una plataforma de lanzamiento flotante o de regreso al sitio de lanzamiento y reabastecer el cohete sin necesidad de reacondicionamiento.
- ^ James Dean (6 de enero de 2015). "SpaceX para intentar aterrizar propulsor en una plataforma marítima" . Florida Today . Consultado el 8 de febrero de 2015 .
- ↑ 45th Space Wing Public Affairs (10 de febrero de 2015). "45th Space Wing, SpaceX firman el primer acuerdo de plataforma de aterrizaje en el Cabo" . Archivado desde el original el 10 de febrero de 2015 . Consultado el 10 de febrero de 2015 .
- ^ Powers, Scott (17 de febrero de 2015). "SpaceX espera aterrizar cohetes en Cabo" . Orlando Sentinel . Consultado el 19 de febrero de 2015 .
- ^ "Proyecto de evaluación ambiental para el aterrizaje vertical de tecnologías de exploración espacial del vehículo Falcon y la construcción en el complejo de lanzamiento 13 en la estación de la fuerza aérea de Cabo Cañaveral Florida" (PDF) . USAF . Octubre de 2014. Archivado desde el original (PDF) el 8 de enero de 2015 . Consultado el 23 de diciembre de 2015 .
- ↑ Graham, William (21 de diciembre de 2015). "SpaceX vuelve a volar con OG2, clava el histórico retorno del núcleo" . NASASpaceFlight.com . Consultado el 21 de diciembre de 2015 .
Durante el lanzamiento del lunes, la primera etapa hizo su histórico regreso a LZ-1 y aterrizó con éxito en un evento histórico para SpaceX.
- ↑ Dean, James (1 de diciembre de 2015). "SpacexSpaceX quiere aterrizar el próximo propulsor en Cabo Cañaveral" . Florida Today . Consultado el 2 de diciembre de 2015 .
enlaces externos
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con el Complejo 13 de Lanzamiento de la Estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral . |
- Tour virtual de Cabo Cañaveral AFS
- Complejo de lanzamiento 13, Museo de misiles y espacio de la Fuerza Aérea Archivado el 10 de octubre de 2018 en la Wayback Machine , Cabo Cañaveral, Florida
- Instalación de aterrizaje vertical propuesta en LC 13, Borrador de la Declaración de Impacto Ambiental , octubre de 2014, 45th Space Wing, Patrick Air Force Base.
- Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral
- Instalaciones de SpaceX
