Aeropuerto de Cape May


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El aeropuerto de Cape May [3] o el aeropuerto del condado de Cape May [1] [2] ( IATA : WWD [4] , ICAO : KWWD , FAA LID : WWD ) es un aeropuerto de uso público en Lower Township , [5] [6] Cape May County, Nueva Jersey , Estados Unidos. [1] Propiedad de la Autoridad del Río y la Bahía de Delaware , el aeropuerto se encuentra a cuatro  millas náuticas (7  km ) al noroeste del distrito comercial central de Wildwood.. [1]

Está en Lower Township, el aeropuerto está ubicado cerca del lugar designado por el censo de Rio Grande , que se encuentra principalmente en Middle Township y en parte en Lower Township. El aeropuerto tiene una dirección Erma pero no está en el CDP. [7] [8] [9] En algunos documentos se le llama Aeropuerto de Wildwood . [10]

Este aeropuerto está incluido en el Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados para 2011-2015, que lo categorizó como una instalación de aviación general . [11]

El hangar n. ° 1 contiene el Museo de Aviación de la Estación Aérea Naval de Wildwood , cuya colección se centra en la Segunda Guerra Mundial , que lleva el nombre de la antigua Estación Aérea Naval de Wildwood .

Historia

Hangar No. 1, en el Registro Nacional de Lugares Históricos.

El aeropuerto comenzó en 1941 como NAS Rio Grande , llamado así por su ubicación cerca de Rio Grande, Nueva Jersey . Debido a la confusión con Rio Grande , Texas , el nombre se cambió a NAS Wildwood en 1943. Después del final de la Segunda Guerra Mundial, la Estación Aérea Naval de Wildwood se consideró un exceso de los requisitos de la Marina de los EE. UU. Posteriormente fue cedido al gobierno local para la transición a un aeropuerto civil que todavía está en funcionamiento hoy como aeropuerto del condado de Cape May.

Instalaciones y aeronaves

El aeropuerto del condado de Cape May cubre un área de 996 acres (403 ha ) a una altura de 21 pies (6 m) sobre el nivel medio del mar . Tiene dos pistas con superficies de asfalto : 1/19 es de 5,252 por 150 pies (1,601 x 46 m) y 10/28 es de 4,998 por 150 pies (1,523 x 46 m). [1]

Para el período de 12 meses que finalizó el 1 de noviembre de 2010, el aeropuerto tuvo 30.200 operaciones de aeronaves, un promedio de 82 por día: 99% de aviación general y 1% de militares . En ese momento había 48 aviones con base en este aeropuerto: 90% monomotor , 8% multimotor y 2% jet . [1]

FlightLevel Aviation es el actual operador de base fija (FBO) en el campo que atiende el tráfico de aviación general. Los servicios de FBO incluyen Avgas 100LL de servicio completo y de autoservicio y combustible Jet A de servicio completo. [12]

Los servicios en el campo incluyen Flight Deck Diner y Kindle Car Rental. [13] Las ubicaciones fuera del campo incluyen el campo de golf nacional Cape May (2 millas), el restaurante Lobster House (3 millas) y el Wetlands Institute (10 millas).

Incidentes

El 12 de diciembre de 1976, un De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter de Atlantic City Airlines que operaba como el vuelo 977 de Allegheny Commuter se estrelló cerca de la pista. [14] De los dos tripulantes, uno murió y otro sufrió heridas graves. De los pasajeros, dos murieron y seis sufrieron heridas graves. Un pasajero gravemente herido murió un mes después del accidente, pero el informe de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte lo contó como sobreviviente porque definía las muertes como personas que murieron dentro de los siete días posteriores al accidente. [15]

El 27 de agosto de 1993, el F-16A 82-0990 (distintivo de llamada MAPLE 91) del 134th FS, 158th FW, Vermont Air National Guard, USAF fue cancelado cuando Crash aterrizó y patinó fuera de la pista del aeropuerto del condado de Cape May. El piloto se expulsó y aterrizó en una zanja de drenaje.

Según el siguiente extracto (aunque redactado / censurado) de la investigación oficial de la USAF sobre el incidente:

"El 27 de agosto de 1993, se programó a (MP) como líder de vuelo de un vuelo a campo traviesa de dos barcos desde Burlington IAP, VT a Langley AFB, VA. El vuelo debía incluir el reabastecimiento de combustible en el aire, seguido de Dissimilar Air Combat Tácticas (DACT) con F-15 Eagles y aterrizando en la Base del Destacamento de Alerta de la unidad.

El vuelo partió de Burlington IAP, VT a las 08:58 EDT local con el indicativo de llamada Maple 91. El reabastecimiento de combustible con un tanquero KC-135 y un DACT con F-15 en el MOA (Área de operaciones militares) W-105 era el programado.

Durante la recuperación a Langley AFB, VA, se logró un descenso de FL 410 a FL 310. Al nivelar en FL 310 y avanzar el acelerador, el Mishap Pilot (MP) experimentó una parada del compresor. El MP giró hacia el oeste hacia tierra y logró un arranque aéreo de Control Unificado de Combustible (UFC) que fue exitoso y le dio un empuje inactivo a 20,000 pies. Cuando el MP volvió a mover el acelerador, se produjo una segunda pérdida pasando 17,000 pies. Se logró otro arranque aéreo de UFC. dando el empuje inactivo (MP).

El MP se concentró en volar una aproximación simulada de llama fuera (SFO) en el aeropuerto del condado de Cape May, Nueva Jersey. El SFO voló con toma de contacto a 200 nudos IAS, a 500 pies del extremo de aproximación de la pista 01. La longitud total de la pista es 4.998 pies y el MP no pudo detener la aeronave e inició una eyección exitosa antes de que la aeronave abandonara el Superficie pavimentada de la pista.

La aeronave siguió recto, cruzó una carretera y se detuvo en un vertedero abandonado aproximadamente a 950 pies del extremo de salida de la pista. La aeronave fue destruida por la rotura y el incendio posterior al accidente "

Tenga en cuenta que, dado que el informe está redactado / censurado, el piloto involucrado no recibe un nombre y solo se le conoce como "MP" = "Piloto perverso".

Ver también

  • Listados del Registro Nacional de Lugares Históricos en el condado de Cape May, Nueva Jersey
  • Lista de aeropuertos en Nueva Jersey

Referencias

  1. ^ a b c d e f Formulario 5010 del aeropuerto de la FAA para el Día Mundial del Agua - PDF del condado de Cape May . Administración Federal de Aviación. Vigente a partir del 15 de noviembre de 2012.
  2. ^ a b "Aeropuerto del condado de Cape May Airport (WWD)" (PDF) . Directorio de aeropuertos . Departamento de Transporte de Nueva Jersey . Consultado el 25 de octubre de 2013 .
  3. ^ a b "Aeropuerto de Cape May" . Autoridad del Río y la Bahía de Delaware . Consultado el 25 de octubre de 2013 .
  4. ^ "Búsqueda de código de aeropuerto IATA (Día Mundial del Agua: Condado de Wildwood / Cape May)" . Asociación Internacional de Transporte Aéreo . Consultado el 25 de octubre de 2013 .
  5. ^ "Mapa de zonificación" (PDF) . Municipio inferior . Consultado el 23 de septiembre de 2020 . - El mapa de zonificación muestra el aeropuerto en los límites del municipio. Vea también: " CENSO 2010 - MAPA DE BLOQUES DEL CENSO (ÍNDICE): Municipio inferior, Nueva Jersey ". Oficina del censo de EE . UU . Recuperado el 15 de agosto de 2018. Páginas: 1 , 2 , 3 y 4 .
  6. ^ " Operaciones del aeropuerto ". Aeropuerto de Cape May. Recuperado el 15 de agosto de 2018. "Cape May Airport (WWD) 507 Terminal Drive, Bldg. 102 Rio Grande, NJ 08242"
  7. ^ Linehan, María. "Estación aérea miradas para resolver crisis de identidad" Archivado 10/29/2013 en la Wayback Machine , La Gaceta del Cabo de mayo , 30 de abril de 2013. Consultado el 4 de mayo de 2013. "De acuerdo con la página web DRBA mantenido para el Aeropuerto de mayo del Cabo, ' este bien mantenido aeropuerto de aviación general de 1,000 acres se encuentra en Rio Grande, Nueva Jersey, aproximadamente a cinco millas de Cape May. El sitio indica la dirección del aeropuerto como en Erma. Rio Grande es parte de Middle Township y Erma está en Municipio inferior ".
  8. ^ Información general sobre el aeropuerto de Cape May (Día Mundial del Agua) Archivado el 7 de julio de 2007 en Wayback Machine , Delaware River and Bay Authority . Consultado el 22 de junio de 2007. "Este bien mantenido aeropuerto de aviación general de 1,000 acres ubicado en Rio Grande, Nueva Jersey, aproximadamente a 5 millas de Cape May, tiene dos pistas, seis calles de rodaje y tres rampas de estacionamiento de aeronaves".
  9. ^ " CENSO 2010 - MAPA DEL BLOQUE DEL CENSO: Rio Grande CDP, Nueva Jersey ". Oficina del censo de EE . UU . Recuperado el 15 de agosto de 2018. y "2010 CENSUS - CENSUS BLOCK MAP: Erma CDP, NJ" (PDF) . Oficina del censo de EE . UU . Consultado el 23 de septiembre de 2020 . - Nota: El aeropuerto está fuera de los lugares designados por el censo del gobierno de EE. UU. De Erma y Rio Grande, aunque otras fuentes lo describen como en Rio Grande.
  10. ^ Congreso de Estados Unidos (1955). Audiencias, Volumen 3 . Oficina de Imprenta del Gobierno de EE . UU . pag. 4475 . [...], Aeropuerto de Wildwood, Rio Grande - Este aeropuerto aparece en una columna de Nueva Jersey}}
  11. ^ "Informe NPIAS 2011-2015, Apéndice A" (PDF) . Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados . Administración Federal de Aviación. 4 de octubre de 2010. Archivado desde el original ( PDF , 2,03 MB) el 27 de septiembre de 2012.
  12. ^ "AirNav: FlightLevel Cape May en el aeropuerto del condado de Cape May" . Airnav .
  13. ^ "AirNav: KWWD - Aeropuerto del condado de Cape May" . Airnav .
  14. ^ " AAR77-12 ". Junta Nacional de Seguridad en el Transporte . Recuperado el 10 de junio de 2009. i (2 de 31).
  15. ^ " AAR77-12 Archivado el 13 de julio de 2009 en la Wayback Machine ". Junta Nacional de Seguridad en el Transporte . Recuperado el 10 de junio de 2009. (7 de 31).

enlaces externos

  • Aeropuerto de Cape May , sitio oficial
  • FlightLevel Aviation , sitio web de FBO
  • Imagen aérea de marzo de 1991 del USGS The National Map
  • Fotos de aviación del aeropuerto del condado de Cape May-Wildwood en jetphotos.net
  • Procedimientos de la terminal de la FAA para el Día Mundial del Agua , a partir del 15 de julio de 2021
  • Recursos para este aeropuerto:
    • Información del aeropuerto de la FAA para el Día Mundial del Agua
    • Información del aeropuerto AirNav para KWWD
    • Historial de accidentes de ASN para WWD
    • Información del aeropuerto FlightAware y rastreador de vuelos en vivo
    • Observaciones meteorológicas NOAA / NWS: actual , últimos tres días
    • Carta aeronáutica SkyVector , Procedimientos terminales


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